(Aeronoticias).-<\/strong> El Parlamento Europeo aprob\u00f3 este mi\u00e9rcoles imponer a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas la obligaci\u00f3n de contratar un seguro que garantice la atenci\u00f3n a sus pasajeros en caso de quiebra. Seg\u00fan explica el Europarlamento en una nota de prensa, el objetivo de este seguro ser\u00eda garantizar que los pasajeros son reembolsados por el importe del billete, as\u00ed como que los que se encuentren en alg\u00fan aeropuerto son repatriados.<\/p>\nEsta es una de las novedades que ha a\u00f1adido la c\u00e1mara europea a la propuesta de la Comisi\u00f3n sobre la revisi\u00f3n de los derechos de los pasajeros a\u00e9reos. A este respecto, Bruselas ha expresado su preocupaci\u00f3n ante la posibilidad de que la contrataci\u00f3n de este seguro provoque un incremento significativo del coste de los billetes, algo que no es compartido por los eurodiputados.<\/p>\n
De hecho, el Parlamento argumenta que en los \u00faltimos diez a\u00f1os s\u00f3lo el 0,07 % de todos los viajes de regreso se han visto afectados por la insolvencia de una aerol\u00ednea y que, de ese porcentaje, s\u00f3lo el 12 % de los pasajeros afectados se quedaron atrapados en un aeropuerto.<\/p>\n
Otra diferencia entre Europarlamento y comisi\u00f3n se refiere a la indemnizaci\u00f3n por retrasos en los vuelos de corto y medio radio.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n apuesta por cinco, mientras que el Parlamento lo deja en tres<\/span><\/p>\nEl Parlamento propone fijar el umbral de indemnizaci\u00f3n por retrasos en 3 horas mientras que para la Comisi\u00f3n debe ser de 5. Bruselas defiende que la prioridad para los pasajeros varados en un aeropuerto es llegar a casa y que por esa raz\u00f3n, para incentivar a las aerol\u00edneas a que traten de evitar el pago de la indemnizaci\u00f3n, conviene alargar el plazo para evitar cancelaciones.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n no obstante cree que las restricciones deben ser restringidas<\/span><\/p>\nTambi\u00e9n discrepan sobre la exenci\u00f3n del pago de indemnizaciones cuando se producen fallos t\u00e9cnicos. Para el Europarlamento esa posibilidad debe ser mucho m\u00e1s restringida que para la Comisi\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Parlamento propone que se redacte una lista exhaustiva de circunstancias excepcionales que permitan a las compa\u00f1\u00edas no indemnizar a los pasajeros, mientras que la Comisi\u00f3n sostiene que la experiencia muestra que pueden ocurrir eventos como la erupci\u00f3n de un volc\u00e1n que nadie esperaba, por lo que la lista propuesta debe ser \u00ababierta\u00bb.<\/p>\n
Apoyan introducir el derecho a cuidar de los pasajeros despu\u00e9s de un retraso de 2 horas<\/span><\/p>\nPor otro lado, ambas partes coinciden en medidas como reforzar la supervisi\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas por parte de las autoridades nacionales y europeas, con mayores exigencias a las nacionales para vigilar de cerca el desempe\u00f1o de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, y abre nuevas posibilidades para investigaciones conjuntas entre las autoridades que se enfrentan a los mismos problemas, as\u00ed como a sanciones m\u00e1s eficaces.<\/p>\n
Tambi\u00e9n apoyan introducir un derecho a cuidar de los pasajeros despu\u00e9s de un retraso de 2 horas, para todos los vuelos, independientemente de la distancia. Hasta ahora, el tiempo var\u00eda dependiendo de la distancia de vuelo.<\/p>\n
En materia de reclamaciones, piden garantizar que el pasajero tiene derecho a recibir una respuesta a su queja dentro de 2 meses y un reconocimiento de una queja dentro de una semana (actualmente no existe un l\u00edmite de tiempo) .<\/p>\n
30 minutos despu\u00e9s de la salida prevista del vuelo, hay que informar si este no sale<\/span><\/p>\nEn cuanto a la informaci\u00f3n, piden que los pasajeros tengan derecho a recibir informaci\u00f3n sobre su situaci\u00f3n, 30 minutos despu\u00e9s de la hora prevista de salida del vuelo. Actualmente no hay ning\u00fan l\u00edmite de tiempo.<\/p>\n
Por \u00faltimo, entre otras medidas, defienden tambi\u00e9n la creaci\u00f3n del derecho de que los viajeros corrijan un error de ortograf\u00eda en el nombre \u00abde forma gratuita\u00bb.<\/p>\n
Tras la aprobaci\u00f3n del Europarlamento, Los Estados miembros se reunir\u00e1n en el Consejo de Transportes de junio con el fin de acordar una posici\u00f3n com\u00fan sobre la revisi\u00f3n de la Directiva sobre derechos de los pasajeros a\u00e9reos.<\/p>\n
Por ello, las negociaciones detalladas entre el Parlamento, el Consejo y la Comisi\u00f3n sobre los detalles de las propuestas empezar\u00e1n previsiblemente despu\u00e9s de las elecciones al Parlamento Europeo.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: www.teinteresa.es<\/em><\/strong><\/p>\nFoto: \u00a0aerolatinnews<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- El Parlamento Europeo aprob\u00f3 este mi\u00e9rcoles imponer a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas la obligaci\u00f3n de contratar un seguro que garantice la atenci\u00f3n a sus pasajeros en caso de quiebra. Seg\u00fan explica el Europarlamento en una nota de prensa, el objetivo de este seguro ser\u00eda garantizar que los pasajeros son reembolsados por el importe del billete, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43394","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n
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