{"id":43466,"date":"2014-02-10T14:21:57","date_gmt":"2014-02-10T14:21:57","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/02\/10\/ceo-de-klm-qes-un-desafio-para-la-argentina-recuperar-la-confianza-de-los-mercadosq\/"},"modified":"2014-02-10T14:21:57","modified_gmt":"2014-02-10T14:21:57","slug":"ceo-de-klm-qes-un-desafio-para-la-argentina-recuperar-la-confianza-de-los-mercadosq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/ceo-de-klm-qes-un-desafio-para-la-argentina-recuperar-la-confianza-de-los-mercadosq\/","title":{"rendered":"CEO de KLM: \u00abEs un desaf\u00edo para la Argentina recuperar la confianza de los mercados\u0094\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/02\/100214\/a3.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211; A tres a\u00f1os de haber regresado a la Argentina con un vuelo directo desde Amsterdam \u0096tras haberse retirado durante la crisis de 2001\u0096, la aerol\u00ednea KLM busca reforzar su presencia en el pa\u00eds en el corto y mediano plazo pese a la actual coyuntura econ\u00f3mica y el contexto mundial que atraviesa la industria a ra\u00edz del alto precio del petr\u00f3leo. En el marco del lanzamiento de la ruta Buenos Aires-Santiago, cuyo vuelo inaugural se realiz\u00f3 el lunes pasado por la ma\u00f1ana, el director general de operaciones de la compa\u00f1\u00eda (Chief Operating Officer, COO), Pieter Elbers, se refiri\u00f3 a la importancia de anexar el tramo Chile para el vuelo que proviene de la capital holandesa y adelant\u00f3 que prev\u00e9n incrementar la frecuencia hasta hacerla diaria, tal vez el a\u00f1o pr\u00f3ximo. Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al escenario local y aunque transmiti\u00f3 preocupaci\u00f3n, al mismo tiempo se mostr\u00f3 confiado de que el \u0093Gobierno tome las medidas correctas\u0094.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00bfCu\u00e1les son los planes de KLM para la regi\u00f3n, y especialmente para la Argentina?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">KML-Air France est\u00e1 desembarcando en Latinoam\u00e9rica y particularmente en el Cono Sur. Reabrimos nuestro vuelo Amsterdam-Buenos Aires en el invierno de 2011 y ahora sumamos la conexi\u00f3n con Santiago de Chile para poder operar tres veces por semana un vuelo lleno. Y esperamos incrementar la frecuencia en el futuro. Tal vez vayamos a cuatro o cinco el a\u00f1o pr\u00f3ximo para alcanzar, en alg\u00fan momento, un vuelo diario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00bfCree que a partir de la devaluaci\u00f3n se incrementar\u00e1 la afluencia de turismo europeo al pa\u00eds?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para este vuelo, vendemos tickets en Buenos Aires pero tambi\u00e9n en Europa, por lo que la variaci\u00f3n del tipo de cambio nos permite aceptar m\u00e1s pasajeros desde la Argentina o m\u00e1s desde Europa, dependiendo de c\u00f3mo est\u00e1 el valor. La devaluaci\u00f3n reciente de la moneda hizo que sea m\u00e1s barato para los europeos venir a la Argentina a hacer negocios o invertir, por lo que esperamos un incremento en este sentido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00bfLe preocupa la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estamos sigui\u00e9ndola con mucha cercan\u00eda. Tenemos mucha confianza en que el Gobierno tomar\u00e1 las medidas en el sentido correcto, pero al mismo tiempo es dif\u00edcil para nosotros que estamos a 11.000 kil\u00f3metros de distancia tener una visi\u00f3n clara de lo que est\u00e1 pasando. Sabemos que en muchas de las situaciones no se trata de algo racional sino irracional en t\u00e9rminos del comportamiento de los mercados financieros y las instituciones. Por lo que siempre estamos preocupados por esto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00bfQu\u00e9 opina sobre los pron\u00f3sticos de magro crecimiento para este a\u00f1o?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estamos un poco preocupados con desacelerar el crecimiento para controlar los problemas. Crecer a un buen ritmo es importante; si los mercados financieros est\u00e1n perdiendo la confianza en el pa\u00eds, es un desaf\u00edo recuperarla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el impacto para la compa\u00f1\u00eda?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podemos manejarlo porque tenemos la posibilidad de balancear los pasajeros de la Argentina con los de Europa. Pero si vamos hacia un escenario de hiperinflaci\u00f3n como ocurri\u00f3 en la historia, ser\u00eda muy dif\u00edcil para la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n. De todos modos, no esperamos ese escenario. Volamos a m\u00e1s de 80 pa\u00edses en el mundo; siempre hay problemas con los cuales lidiar. En este caso del nuevo tramo a Chile, Santiago es interesante. No ten\u00edamos conocimiento de la situaci\u00f3n del tipo de cambio cuando decidimos sumar ese destino. Hoy, que hay incertidumbre en los mercados financieros, podemos estar contentos de que Santiago es la oportunidad perfecta para sumar pasajeros de Chile. Ir\u00f3nicamente o de un punto de vista interesante, es bueno tener este destino, ya que nos provee de estabilidad para nuestra ruta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00bfLa compa\u00f1\u00eda report\u00f3 ganancias en Argentina el a\u00f1o pasado?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No, no tuvimos ganancias, una leve p\u00e9rdida. Pero vemos que la tendencia es de mejor\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00bfQu\u00e9 opina de Aerol\u00edneas Argentinas, con la cual comparte el grupo Skyteam?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estamos contentos de que se haya unido, ya que la Argentina es un pa\u00eds muy importante para el sector. En t\u00e9rminos de conexi\u00f3n, todav\u00eda tenemos un camino de cooperaci\u00f3n ya que nosotros operamos en Ezeiza y los vuelos locales de AA salen de otro aeropuerto. Pero si pensamos m\u00e1s en el largo plazo y en el plan de reestructuraci\u00f3n que est\u00e1 haciendo Aerol\u00edneas, conf\u00edo en que vamos a poder avanzar. Es un desaf\u00edo la infraestructura local porque el tr\u00e1fico camina m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00bfC\u00f3mo les impacta en el negocio que la reina M\u00e1xima sea argentina?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La imagen de Argentina creci\u00f3 mucho por M\u00e1xima y su entorno. Se organizan viajes especiales, festivales, la Argentina Week por ella, y eso es bueno para nuestro negocio y para el pa\u00eds. Todav\u00eda lamentamos que perdimos la final del mundial de 1978; despu\u00e9s de ese episodio, a nadie le gustaba la Argentina, pero a partir de la aparici\u00f3n de M\u00e1xima, volvi\u00f3 el agrado de los holandeses por el pa\u00eds (risas).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <strong><em>www.cronista.com<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto: <strong><em>aerolatinnews<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211; A tres a\u00f1os de haber regresado a la Argentina con un vuelo directo desde Amsterdam \u0096tras haberse retirado durante la crisis de 2001\u0096, la aerol\u00ednea KLM busca reforzar su presencia en el pa\u00eds en el corto y mediano plazo pese a la actual coyuntura econ\u00f3mica y el contexto mundial que atraviesa la industria a 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