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(Aeronoticias).-<\/strong> Brasil empez\u00f3 una carrera contrarreloj para modernizar sus aeropuertos de cara a esta competici\u00f3n deportiva, prevista del 12 de junio al 13 de julio, en la que espera recibir a 600.000 turistas extranjeros y a tres millones de brasile\u00f1os en las 12 sedes del pa\u00eds. \u00a0 El avi\u00f3n es el \u00fanico medio de transporte para atravesar este pa\u00eds de 200 millones de habitantes, que cuenta con aeropuertos vetustos y saturados, as\u00ed como con enlaces interiores insuficientes. \u00a0 La asociaci\u00f3n brasile\u00f1a de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas estima que al menos 42.000 millones de reales (unos 13.000 millones de euros, 17.600 millones de d\u00f3lares) se invertir\u00e1n antes de 2020. \u00a0 De estos, unos 22.000 millones de reales se destinar\u00e1n a la creaci\u00f3n de 71 plataformas aeroportuarias nuevas. \u00a0 China tambi\u00e9n necesita aeropuertos para reforzar su desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico. \u00a0 La direcci\u00f3n de la aviaci\u00f3n civil china (CAAC) prev\u00e9, en su plan quinquenal(2011-2015), la construcci\u00f3n de 82 aeropuertos nuevos y la ampliaci\u00f3n de otros 120 existentes. La empresa asesora en estrategia Roland Berger estima que unos 110 nuevos aer\u00f3dromos se unir\u00e1n pr\u00f3ximamente a los 3.600 aeropuertos de uso civil ya existentes. \u00a0 \u00abEl tr\u00e1fico a\u00e9reo llegar\u00e1 a nuevas zonas para satisfacer la demanda tur\u00edstica y la relacionada con el comercio y el desarrollo econ\u00f3mico\u00bb, dijo Didier Br\u00e9chemier, experto en el sector a\u00e9reo de esta asesor\u00eda. \u00a0 En 2013, m\u00e1s de 3.000 millones de pasajeros tomaron el avi\u00f3n en el mundo. El tr\u00e1fico a\u00e9reo deber\u00eda duplicarse en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA). \u00a0 Las econom\u00edas de los pa\u00edses emergentes de Oriente Medio, de la regi\u00f3n Asia Pac\u00edfico, de \u00c1frica y de Am\u00e9rica Latina contribuyeron en gran medida a este crecimiento. \u00a0 \u00abLa aviaci\u00f3n es un motor de la econom\u00eda mundial\u00bb, comentaba recientemente el director de la IATA, Tony Tyler. \u00a0 1,9 billones de d\u00f3lares a invertir antes de 2030 \u00a0 Para el director de la consultora Arthur D. Little, Mathieu Blondel, \u00abel mercado de la construcci\u00f3n y de la renovaci\u00f3n de los aeropuertos es muy importante por el crecimiento previsto del tr\u00e1fico a\u00e9reo antes de 2030, pero tambi\u00e9n por la vetusta t\u00e9cnica y funcionalidad de los grandes aeropuertos construidos hace 20 o 40 a\u00f1os\u00bb, como en Estados Unidos. \u00a0 Este mercado aeroportuario representar\u00eda una inversi\u00f3n de 1,9 billones de d\u00f3lares (1,39 billones de euros) de aqu\u00ed a 2030, seg\u00fan Blondel. \u00a0 Los grandes grupos de construcci\u00f3n y de gesti\u00f3n de aeropuertos internacionales buscan aprovechar estas oportunidades de crecimiento fuera de sus pa\u00edses de origen. \u00a0 \u00abEl desaf\u00edo para los grandes grupos europeos como Vinci o A\u00e9roports de Paris es mantenerse en la carrera, en especial, en Asia, donde pueden emerger grandes actores\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Br\u00e9chemier. \u00a0 El gigante chino CACC (China Airport Construction Group Corporation of CAAC) o el turco TAV tambi\u00e9n esperan concurrir en este mercado, en el que los diferentes actores se agrupan en consorcios, de un constructor y de un gestor aeroportuario, por ejemplo, para presentarse a las convocatorias. \u00a0 Adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de infraestructuras esenciales como pistas, accesos o torres de control, las convocatorias incluyen tambi\u00e9n una multitud de equipos espec\u00edficos y tecnol\u00f3gicos, como equipos de seguridad o de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, indica Blondel. \u00a0 Los aeropuertos deben ofrecer tambi\u00e9n otro tipo de servicios como tiendas, bares y restaurantes para resultar atractivos. \u00a0 Sin embargo, en este mercado \u00abes dif\u00edcil prever la planificaci\u00f3n de las futuras oportunidades\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Br\u00e9chemier. \u00a0 Un responsable de la direcci\u00f3n de aviaci\u00f3n civil china insist\u00eda recientemente en la importancia de estas infraestructuras \u00abb\u00e1sicas\u00bb, si bien recordaba que el 90% de los aeropuertos regionales chinos registraban p\u00e9rdidas financieras. \u00a0 En Espa\u00f1a, el aeropuerto privado de Ciudad Real, que cost\u00f3 mil millones de euros, fue puesto en venta en diciembre tras no acoger ning\u00fan vuelo comercial desde 2011.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Fuente: www.tucumanoticias.com.ar<\/em><\/strong><\/p>\n Foto: www.infraero.gov.br<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias).- Brasil empez\u00f3 una carrera contrarreloj para modernizar sus aeropuertos de cara a esta competici\u00f3n deportiva, prevista del 12 de junio al 13 de julio, en la que espera recibir a 600.000 turistas extranjeros y a tres millones de brasile\u00f1os en las 12 sedes del pa\u00eds. \u00a0 El avi\u00f3n es el \u00fanico medio de transporte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43467","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n