(Aeronoticias).<\/strong>– El Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) espera ingresar esta semana a la Contralor\u00eda las bases para la relicitaci\u00f3n del aeropuerto de Santiago. Este plan de cerca de US$ 700 millones permitir\u00e1 ampliar la capacidad del terminal a 30 millones de pasajeros \u2014con miras a 2030\u2014, casi triplicando el dise\u00f1o original de la primera concesi\u00f3n adjudicada a la firma SCL a fines de 1997.<\/p>\nUna de las novedades que tendr\u00e1 el documento que regir\u00e1 el contrato entre el pr\u00f3ximo concesionario y el Estado, ser\u00e1 la implementaci\u00f3n de aspectos del modelo de negocios que se observan en el rubro sanitario, donde la relaci\u00f3n p\u00fablico-privada ha permitido actualizar de forma eficiente la infraestructura cada ciertos per\u00edodos.<\/p>\n
\u201cLo que ha pasado con los aeropuertos es que el Estado llega tarde a la definici\u00f3n de lo que se necesita, porque los estudios de tr\u00e1fico no se hacen oportunamente. Pero ahora, esto lo estamos homologando a las empresas de servicios, como las sanitarias, que tienen planes de desarrollo cada cuatro a\u00f1os y respecto de los cuales se fijan tarifas cada cinco a\u00f1os\u201d, coment\u00f3 la titular del MOP, Loreto Silva. A\u00f1adi\u00f3 que \u201cla compa\u00f1\u00eda estar\u00e1 obligada a mantener la inversi\u00f3n y hacer los estudios y la autoridad reguladora determinar\u00e1 qu\u00e9 es lo que procede y no procede\u201d.<\/p>\n
La primera concesi\u00f3n del terminal de Pudahuel ten\u00eda un plazo variable de finalizaci\u00f3n y se estimaba terminar\u00eda en 2013. El lapso fue ampliado por el MOP a 2015 a cambio de ciertas obras de ampliaci\u00f3n que permitieran conectar con la entrega al pr\u00f3ximo operador.<\/p>\n
En esta ocasi\u00f3n, el contrato de concesi\u00f3n ser\u00e1 por un per\u00edodo fijo, de 20 a\u00f1os. Durante los 15 primeros a\u00f1os, el concesionario estar\u00e1 obligado a actualizar los planes maestros del aeropuerto cada cuatro a\u00f1os, que pueden redundar en la activaci\u00f3n de nuevas inversiones para mantener los est\u00e1ndares de servicio del aeropuerto, \u201cno para aumentarlos\u201d, precis\u00f3 la ministra.<\/p>\n
El Estado determinar\u00e1 el mix de financiamiento de las posibles nuevas inversiones.<\/p>\n
Loreto Silva indic\u00f3 que las bases de licitaci\u00f3n incluyen que durante esos 15 a\u00f1os, el Fisco puede ejercer una opci\u00f3n de recompra de la concesi\u00f3n, si estima que es necesario para mantener los niveles de servicio.<\/p>\n
Las bases de licitaci\u00f3n tendr\u00e1n el visto bueno de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) que lleg\u00f3 a un acuerdo con el MOP por los ingresos ligados a tasas de embarque. Hasta hoy, la DGAC recibe \u00edntegramente los dineros ligados a ese \u00edtem, pero con la nueva licitaci\u00f3n del terminal a\u00e9reo, parte de los fondos ser\u00e1n del concesionario. La idea es que el pr\u00f3ximo operador comparta con el Estado un piso m\u00ednimo del 60% de estos ingresos.<\/p>\n
\u201cQuien ofrezca un mayor porcentaje para compartir los ingresos va a ganar<\/em>\u201d, destac\u00f3 Silva.<\/p>\nEl pr\u00f3ximo concesionario mantendr\u00e1 los ingresos comerciales que tiene el actual operador, es decir, las ventas ligadas a las tiendas, restaurantes y estacionamientos, entre otros.<\/p>\n
Los consorcios interesados en la relicitaci\u00f3n deber\u00e1n tener experiencia en aeropuertos grandes o al menos del tama\u00f1o del de Santiago. El llamado a licitaci\u00f3n ser\u00eda el primer trimestre y las ofertas se prev\u00e9n recibir entre agosto y septiembre pr\u00f3ximos.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: www.economiaynegocios.cl<\/strong><\/em><\/p>\nFoto: aerolatinnews<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).– El Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) espera ingresar esta semana a la Contralor\u00eda las bases para la relicitaci\u00f3n del aeropuerto de Santiago. Este plan de cerca de US$ 700 millones permitir\u00e1 ampliar la capacidad del terminal a 30 millones de pasajeros \u2014con miras a 2030\u2014, casi triplicando el dise\u00f1o original de la primera concesi\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43534","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales"},"yoast_head":"\n
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