(Aeronoticias).-<\/strong> El software LMS, una empresa de Siemens, ha jugado un papel importante en el proceso de an\u00e1lisis estructural del A350-900 de Airbus, lo que ha permitido que su uso se extienda a otros proyectos de la compa\u00f1\u00eda. Airbus cre\u00f3 un ambiente de an\u00e1lisis de l\u00edmites de esfuerzo com\u00fan basado en LMS Samtech Caesam, una de las soluciones de software de ingenier\u00eda asistida por computadora (CAE, por sus siglas en ingl\u00e9s) de Siemens. Para el desarrollo estructural y certificaci\u00f3n del A350-900, LMS Caesam sent\u00f3 las bases para la implementaci\u00f3n de m\u00e9todos armonizados para Airbus para m\u00e1s de 2000 ingenieros especializados en medir l\u00edmites de esfuerzo que trabajan para m\u00e1s de 50 proveedores alrededor del mundo. LMS Caesam ofrece una estructura \u00fanica que integra todos los procesos, m\u00e9todos, herramientas y bibliotecas de datos de Airbus, en sustituci\u00f3n de m\u00e1s de 400 herramientas.<\/p>\nEl A350-900, parte de la familia A350 XWB, es el primer avi\u00f3n Airbus que se desarroll\u00f3 usando el ambiente com\u00fan de la compa\u00f1\u00eda conocido como ISAMI (An\u00e1lisis Estructural Mejorado a Trav\u00e9s de la Integraci\u00f3n Multidisciplinaria, por sus siglas en ingl\u00e9s). El ambiente ISAMI garantiza consistencia en el proceso de an\u00e1lisis estructural y certificaci\u00f3n del A350. ISAMI se basa en la estructura LMS Caesam, la cual forma parte de la suite LMS Samtech de soluciones de simulaci\u00f3n.<\/p>\n
La estructura LMS Caesam ha ayudado a que Airbus aborde sus tres retos principales en el an\u00e1lisis de estructura: armonizaci\u00f3n, automatizaci\u00f3n y despliegue. \u00c9sta administra y automatiza procesos de ingenier\u00eda para el c\u00e1lculo del margen de seguridad, ofreciendo un importante beneficio tiempo \u2013 costo en el ciclo completo de dise\u00f1o. La estructura permite la integraci\u00f3n de procesos y herramientas de tama\u00f1o armonizados, capitalizando en el Know-how de la compa\u00f1\u00eda. Adem\u00e1s, el LMS Caesam se adapta para lograr que los fabricantes aeroespaciales manejen los flujos de trabajo del an\u00e1lisis estructural que resultan de la creciente cadena de suministros en el mundo.<\/p>\n
Como resultado del \u00e9xito de la plataforma LMS Caesam con ISAMI, su uso se ha extendido para realizar detallados dimensionamientos estructurales y certificaciones para el A350-1000 y el A320neo. Asimismo, Airbus \u2013 junto al segmento de negocio LMS de Siemens \u2013 ha desarrollado una nueva herramienta para ayudar a calcular el peso de una aeronave desde el comienzo del proceso de desarrollo. Tambi\u00e9n basado en LMS Caesam, PRESTO (Pre-ajuste de tama\u00f1o para Estructuras para Compensaciones, seg\u00fan sus siglas en ingl\u00e9s) es utilizado por Airbus para el dimensionamiento preliminar de las aeronaves. El uso de PRESTO en el A350-1000 ha mostrado significativos ahorros en tiempo con respecto a los m\u00e9todos utilizados con anterioridad.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: www.plm.automation.siemens.com<\/em><\/strong><\/p>\nFoto: aerolatinnews<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- El software LMS, una empresa de Siemens, ha jugado un papel importante en el proceso de an\u00e1lisis estructural del A350-900 de Airbus, lo que ha permitido que su uso se extienda a otros proyectos de la compa\u00f1\u00eda. Airbus cre\u00f3 un ambiente de an\u00e1lisis de l\u00edmites de esfuerzo com\u00fan basado en LMS Samtech Caesam, una […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43539","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n
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