{"id":43540,"date":"2014-02-12T14:37:25","date_gmt":"2014-02-12T14:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/02\/12\/dilma-alista-la-autorizacion-para-construir-el-nuevo-aeropuerto-de-san-pablo\/"},"modified":"2014-02-12T14:37:25","modified_gmt":"2014-02-12T14:37:25","slug":"dilma-alista-la-autorizacion-para-construir-el-nuevo-aeropuerto-de-san-pablo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/dilma-alista-la-autorizacion-para-construir-el-nuevo-aeropuerto-de-san-pablo\/","title":{"rendered":"Dilma alista la autorizaci\u00f3n para construir el nuevo aeropuerto de San Pablo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/02\/120214\/a7.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211; Los actuales controladores de aeropuertos est\u00e1n en vilo a la espera de que se confirme una decisi\u00f3n del gobierno anunciada por la presidenta Dilma Rousseff para autorizar un tercer emprendimiento en San Pablo, que mover\u00eda 50 millones de pasajeros por a\u00f1o (38% por encima de lo que transporta Guarulhos, el aeropuerto m\u00e1s grande del pa\u00eds). El proyecto, a cargo de los contratistas Camargo Correa y Andrade Gutierrez, se levantar\u00e1 en Caieiras, regi\u00f3n metropolitana de la capital, con una inversi\u00f3n de R$ 5.300 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan diferentes fuentes del mercado que acompa\u00f1an el tema, los inversores que vencieron Guarulhos y Campinas (San Pablo) y Brasilia (Distrito Federal) enfrentan hoy, con el denominado Nuevo Aeropuerto de San Pablo (Nasp), un riesgo de que caiga la demanda, algo que no se tuvo en cuenta en la \u00e9poca de la licitaci\u00f3n, en 2012. \u0091Exist\u00eda un consenso de que el tercer aeropuerto era inviable por el congestionamiento a\u00e9reo que causar\u00eda en la ciudad. La propia Aeron\u00e1utica dec\u00eda eso\u0091, afirm\u00f3 un experto en el sector.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la seguridad de que el proyecto se descartar\u00eda, los inversores de los tres aeropuertos licitados hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o hicieron sus propuestas, que suman R$ 25.000 millones en valor de concesiones a pagarse al gobierno durante el tiempo que duren los contratos. Pero pasada la subasta, el escenario cambi\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las empresas, seg\u00fan se comenta en el mercado, llegaron a la conclusi\u00f3n de que se puede hacer un pedido de reequilibrio econ\u00f3mico-financiero en caso de que el proyecto del nuevo aeropuerto se lleve adelante. El emprendimiento afecta directamente a Viracopos, en mayor escala, y a Guarulhos. Pero el aeropuerto de Brasilia tambi\u00e9n puede verse perjudicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u0093Todos los factores econ\u00f3micos que se previeron en la \u00e9poca de la licitaci\u00f3n, como c\u00e1lculo de retorno y flujo de caja, se ven afectados por causa de un evento de esa magnitud\u0094, dijo una fuente que acompa\u00f1a la ejecuci\u00f3n de la inversi\u00f3n. \u0093Es un tema jur\u00eddico relevante que tiene que analizarse con mucha calma para no generar acciones en el futuro\u0094, afirm\u00f3 otra persona.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay otro factor que complica las cosas. Los due\u00f1os del proyecto de Nasp, Andrade y Camargo, planean vender en el futuro a su controlada CCR -especializada en concesiones de infraestructura- el proyecto de Nasp, seg\u00fan pudo saber Valor. Pero CCR tendr\u00e1 en cartera, en breve, el aeropuerto de Confins (Minas Gerais), conquistado en una subasta hace cerca de dos meses. Por eso, la compa\u00f1\u00eda acumular\u00eda un aeropuerto en Minas Gerais y, con el Nasp, otro en San Pablo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <strong><em>www.cronista.com<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto: <strong><em>upload.wikimedia.org<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211; Los actuales controladores de aeropuertos est\u00e1n en vilo a la espera de que se confirme una decisi\u00f3n del gobierno anunciada por la presidenta Dilma Rousseff para autorizar un tercer emprendimiento en San Pablo, que mover\u00eda 50 millones de pasajeros por a\u00f1o (38% por encima de lo que transporta Guarulhos, el aeropuerto m\u00e1s grande del 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