{"id":44309,"date":"2014-03-14T15:34:31","date_gmt":"2014-03-14T15:34:31","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/03\/14\/los-futuros-dos-mil-700-millones-de-clientes-de-vivaaerobus\/"},"modified":"2014-03-14T15:34:31","modified_gmt":"2014-03-14T15:34:31","slug":"los-futuros-dos-mil-700-millones-de-clientes-de-vivaaerobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/los-futuros-dos-mil-700-millones-de-clientes-de-vivaaerobus\/","title":{"rendered":"Los futuros dos mil 700 millones de clientes de VivaAerobus"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/03\/140314\/a6.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).- <\/strong>El buscador de viajes trabber.mx anunci\u00f3 que VivaAerobus era una de las aerol\u00edneas m\u00e1s competitivas del mundo y remat\u00f3 con un dato: M\u00e9xico disfruta del mercado a\u00e9reo m\u00e1s competitivo de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSomos en realidad la aerol\u00ednea con el costo por asiento m\u00e1s bajo de todo el continente\u201d, me responde Juan Carlos Zuazua, CEO de la aerol\u00ednea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfC\u00f3mo es este c\u00e1lculo? Lo usan todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y consiste en dividir el total de los costos anuales por el n\u00famero de asientos que volaron ese a\u00f1o. Con esta f\u00f3rmula, el costo por asiento de VivaAerobus es de 769 pesos, mientras que el de Volaris es de mil 199, el de Aerom\u00e9xico de mil 892. Algo similar ocurre con su socio irland\u00e9s, Ryanair (tiene 49 por ciento de sus acciones), ya que es la aerol\u00ednea con el costo m\u00e1s bajo de Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El modelo de VivaAerobus ha sido ofrecer precio bajo en sus boletos, pero cobrar por todo lo dem\u00e1s (lo mismo que hacen los cines con sus dulcer\u00edas). \u201cHoy 30 por ciento de los ingresos son por las opciones extras que eligen los clientes\u201d, explica el ejecutivo. Donde \u2018le ganan\u2019 es en el derecho a subir antes al vuelo, a no hacer fila, en la comida que venden a bordo, en el peso de las maletas, en la renta de taxis y otros servicios. El avi\u00f3n es un kiosco volador, ya que en el aire se venden desde entradas a parques, hoteles y hasta publicidad est\u00e1tica que cubre todos los espacios internos del avi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente:<strong><em>www.milenio.com<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto:<strong><em>www.oaxaca.gob.mx<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El buscador de viajes trabber.mx anunci\u00f3 que VivaAerobus era una de las aerol\u00edneas m\u00e1s competitivas del mundo y remat\u00f3 con un dato: M\u00e9xico disfruta del mercado a\u00e9reo m\u00e1s competitivo de Am\u00e9rica Latina. \u201cSomos en realidad la aerol\u00ednea con el costo por asiento m\u00e1s bajo de todo el continente\u201d, me responde Juan Carlos Zuazua, CEO 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