(Aeronoticias).-<\/strong> La Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas en Venezuela (Alav), que agrupa a 26 empresas nacionales e internacionales, reporta que 11 de sus afiliadas han disminuido su operaci\u00f3n este a\u00f1o. En promedio, el n\u00famero de asientos se ha reducido 38,5%, rese\u00f1a \u00daltimas Noticias.<\/p>\nAnte la deuda que, por $3.700 millones, tiene el Gobierno con estas compa\u00f1\u00edas, algunas han decidi\u00f3 reducir asientos y frecuencias en los vuelos que manejan desde y hacia Venezuela para disminuir gastos y seguir operando.<\/p>\n
El caso m\u00e1s dram\u00e1tico es el de Tiara Air, aerol\u00ednea arubana que a principios de a\u00f1o pidi\u00f3 protecci\u00f3n tras el desbalance que genera en sus finanzas la deuda de la extinta Comisi\u00f3n de Administraci\u00f3n de Divisas (Cadivi) por un monto de $39 millones.<\/p>\n
En 2013 la compa\u00f1\u00eda operaba tres vuelos semanales en la ruta Caracas-Oranjestad con 423 asientos semanales; tres diarios desde Maracaibo con una oferta de 213 asientos y cuatro vuelos diarios desde Las Piedras con 249 sillas. En 2014 Tiara Air decidi\u00f3 cancelar los vuelos desde Maiquet\u00eda, redujo a dos los que part\u00edan desde la capital zuliana y a uno los que sal\u00edan desde la Pen\u00ednsula de Paraguan\u00e1, lo que signific\u00f3 una reducci\u00f3n de sillas de 78%.<\/p>\n
Sigue la colombiana Avianca que a partir del 7 de abril disminuir\u00e1 en 66% su oferta de sillas y frecuencias desde y hacia Venezuela: primero con la suspensi\u00f3n del vuelo diario Caracas-San Jos\u00e9 y luego -partir del 7 de mayo- con la suspensi\u00f3n de la ruta Valencia-Bogot\u00e1, con lo que alcanzar\u00e1 81% de disminuci\u00f3n. Adem\u00e1s, operaba tres vuelos diarios en la ruta Bogot\u00e1-Caracas-Bogot\u00e1 con una oferta de 578 asientos por d\u00eda. A partir del 20 de marzo la empresa operar\u00e1 un vuelo diario de 100 asientos. El vuelo a Lima, con capacidad para 200 pasajeros por d\u00eda, ahora ofrece 96 sillas.<\/p>\n
Aerom\u00e9xico retom\u00f3 el Boeing 737-800 que utiliz\u00f3 entre enero y junio de 2013 para manejar cuatro vuelos semanales entre Caracas y el DF. En el segundo semestre la aerol\u00ednea hab\u00eda aumentado capacidad con un 767-200 y 767-300. De operar a fines de a\u00f1o un vuelo diario con 212 asientos diarios volvi\u00f3 a cuatro semanales, ofreciendo 160 asientos diarios, 57% menos que en diciembre.<\/p>\n
La alemana Lufthansa disminuy\u00f3 37% su oferta de sillas al pasar de operar su vuelo diario a Frankfurt de 306 asientos diarios a uno de 221 asientos.<\/p>\n
En la misma l\u00ednea, LAN Per\u00fa que en 2013 volaba a diario a Lima con un 767-300 de 221 asientos diarios, mantiene el mismo vuelo pero lo maneja con un A319-100 de 144 sillas diarias.<\/p>\n
La espa\u00f1ola Iberia disminuy\u00f3 en 31% su oferta de asientos al pasar de 346 en 2013 a 278. Pas\u00f3 de un vuelo diario a seis semanales.<\/p>\n
Air France, que vuela a diario a Par\u00eds cambi\u00f3 su Airbus A340-300 de 275 sillas por un A330-200 de 208 asientos.<\/p>\n
La paname\u00f1a Copa Airlines rebaj\u00f3 en 24% la cantidad de sillas que ofrece en sus tres vuelos diarios Caracas-Panam\u00e1 y en el vuelo diario Valencia-Panam\u00e1 y Maracaibo-Panam\u00e1. La aerol\u00ednea sustituy\u00f3 los modelos Boeing que utilizaba en 2013 por equipos m\u00e1s peque\u00f1os del mismo fabricante.<\/p>\n
Entre enero y octubre de 2013 Air Canada operaba cuatro vuelos semanales y uno adicional hasta diciembre en la ruta a Toronto.<\/p>\n
Este a\u00f1o la compa\u00f1\u00eda retom\u00f3 los cuatro vuelos de principios del a\u00f1o pasado, los cuales son cubiertos con un A319, reduciendo 20% su oferta de sillas respecto a diciembre.<\/p>\n
American Airlines conserva sus cuatro vuelos diarios entre Caracas y Miami, as\u00ed como el que sale a diario a San Juan, los cinco semanales a Nueva York y el vuelo semanal a Dallas. No obstante, redujo en 19% su oferta de asientos al cambiar los modelos Boeing que usaba por otros de la misma empresa, pero de menor capacidad.<\/p>\n
Air Europa aplic\u00f3 una disminuci\u00f3n en la oferta de sillas de 15% al pasar de operar un vuelo diario entre Caracas y Madrid en 2013 a seis semanales en 2014.<\/p>\n
Unos bajan, otros suben<\/span><\/p>\nLa brasile\u00f1a Gol es la \u00fanica aerol\u00ednea que, en medio de la crisis, ha aumentado frecuencias (58%), de acuerdo al reporte de Alav.<\/p>\n
En un comunicado divulgado por la instituci\u00f3n la semana pasada se se\u00f1ala que el Estado venezolano suscribi\u00f3 en fecha reciente un convenio bilateral con Brasil en el que garantiza el reconocimiento del cambio vigente para la fecha de venta del boleto a\u00e9reo a los efectos del env\u00edo de divisas a casa matriz.<\/p>\n
En 2013 la aerol\u00ednea brasile\u00f1a operaba siete vuelos semanales a Sao Paulo, de 189 asientos diarios o 1.323 semanales, cinco semanales a Punta Cana y dos a Aruba con la misma capacidad diaria.<\/p>\n
Este a\u00f1o, Gol aument\u00f3 a 12 sus vuelos a Sao Paulo, a 10 los de Punta Cana y mantiene las frecuencias a Oranjestad.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente:www.ultimasnoticias.com.ve<\/em><\/strong><\/p>\nFoto:2.bp.blogspot.com<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- La Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas en Venezuela (Alav), que agrupa a 26 empresas nacionales e internacionales, reporta que 11 de sus afiliadas han disminuido su operaci\u00f3n este a\u00f1o. En promedio, el n\u00famero de asientos se ha reducido 38,5%, rese\u00f1a \u00daltimas Noticias. Ante la deuda que, por $3.700 millones, tiene el Gobierno con estas compa\u00f1\u00edas, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44376","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n
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