{"id":44377,"date":"2014-03-17T20:39:22","date_gmt":"2014-03-17T20:39:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/03\/17\/empieza-el-ensamblaje-final-del-primer-airbus-a320neo\/"},"modified":"2014-03-17T20:39:22","modified_gmt":"2014-03-17T20:39:22","slug":"empieza-el-ensamblaje-final-del-primer-airbus-a320neo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/empieza-el-ensamblaje-final-del-primer-airbus-a320neo\/","title":{"rendered":"Empieza el ensamblaje final del primer Airbus A320neo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/03\/170314\/a16.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211; A320neo, la versi\u00f3n modernizada de su modelo de un solo pasillo que incluye en particular un nuevo motor que reduce en un 15 % el consumo de carburante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La fabricaci\u00f3n de ese primer avi\u00f3n A320neo se est\u00e1 llevando a cabo en la planta de ensamblaje de Toulouse (sur de Francia) adonde llegaron los componentes del fuselaje desde las factor\u00edas de Saint Nazaire (oeste de Francia) y Hamburgo (norte de Alemania), precis\u00f3 Airbus en un comunicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez completada esta fase, la siguiente ser\u00e1 la inserci\u00f3n de las alas. En total, el proceso en la planta de Toulouse para las aeronaves de la familia A320, la de los modelos de un solo pasillo, dura en torno a un mes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los A320 en su versi\u00f3n actualmente en servicio se fabrican en Toulouse, pero tambi\u00e9n en Hamburgo y en Tianjin, en China.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El primer vuelo del A320neo est\u00e1 programado para el cuarto trimestre de este a\u00f1o y la entrega a la primera compa\u00f1\u00eda que lo operar\u00e1 (Qatar Airways) un a\u00f1o despu\u00e9s, tras la finalizaci\u00f3n del periodo de vuelos de prueba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa europea ha recibido por ahora encargos para m\u00e1s de 2.600 aviones para la versi\u00f3n modernizada de la familia A320 desde su lanzamiento comercial en 2010, lo que significa el 60 % de su nicho de mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La producci\u00f3n de los A320neo -que tambi\u00e9n incorpora un dispositivo en las alas (Sharklet) que reduce su consumo de queroseno- se va a integrar en la de los de la familia A320, de los que cada mes salen 42 unidades cada mes de las tres plantas de ensamblaje final.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La cadencia est\u00e1 previsto que se incremente a 46 de aqu\u00ed al segundo trimestre de 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente:<strong><em>noticias.lainformacion.com<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto:<strong><em>http:2.bp.blogspot.com<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211; A320neo, la versi\u00f3n modernizada de su modelo de un solo pasillo que incluye en particular un nuevo motor que reduce en un 15 % el consumo de carburante. 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