La transmisi\u00f3n en tiempo real es una alternativa a la caja negra para detectar fallas en aviones; sin embargo, el costo de 100,000 d\u00f3lares disuade a las aerol\u00edneas para su instalaci\u00f3n.<\/em><\/p>\nCuando el vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareci\u00f3 hace dos semanas, la evidencia de lo que sucedi\u00f3 se esfum\u00f3 con \u00e9l. Todas las respuestas est\u00e1n probablemente cautivas en el dispositivo \u2018registrador de datos de vuelo\u2019, la llamada caja negra.<\/p>\n
Pero en una era en la que vemos Netflix en nuestras computadoras port\u00e1tiles, obtenemos m\u00fasica al instante en nuestros tel\u00e9fonos y usamos WiFi en los aviones, \u00bfpor qu\u00e9 no podemos recibir esos datos en tiempo real?<\/p>\n
La tecnolog\u00eda ya existe. La empresa canadiense Flyht Aerospace Solutions manufactura el Sistema Automatizado de Informaci\u00f3n de Vuelo (Automated Flight Information System o AFIRS), que monitorea autom\u00e1ticamente los datos como la ubicaci\u00f3n, la altitud y el desempe\u00f1o. Y puede trasmitir informaci\u00f3n en tiempo real cuando algo va mal.<\/p>\n
El director de Flyht, Richard Hayden, afirma que tendr\u00edamos m\u00e1s respuestas hoy si el vuelo 370 hubiera tenido esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n
\u201cSabr\u00edamos qu\u00e9 rumbo tom\u00f3, d\u00f3nde est\u00e1 ahora, y tendr\u00edamos informaci\u00f3n sobre lo que sucedi\u00f3 en el \u00ednterin\u201d, dijo.<\/p>\n
En un vuelo normal, el sistema podr\u00eda enviar actualizaciones cada cinco a 10 minutos. Puede ser programado para reconocer cuando algo inusual ocurre, como una desviaci\u00f3n en la trayectoria de vuelo, y autom\u00e1ticamente comenzar\u00eda a enviar datos v\u00eda streaming segundo a segundo.<\/p>\n
La principal objeci\u00f3n a este tipo de transmisi\u00f3n en tiempo real ha sido el costo, pero Hayden dice que AFIRS est\u00e1 dise\u00f1ado para ahorrar dinero a las aerol\u00edneas.<\/p>\n
\u201cUna instalaci\u00f3n t\u00edpica costar\u00eda menos de 100,000 d\u00f3lares, incluida la caja, las piezas de montaje y la mano de obra\u201d, se\u00f1ala Hayden. \u201cNormalmente nuestros clientes recuperan ese gasto en cuesti\u00f3n de meses o, como m\u00e1ximo, un par de a\u00f1os, gracias a los ahorros que genera\u201d.<\/p>\n
Estos ahorros emanan de la capacidad de diagnosticar problemas mec\u00e1nicos mientras el avi\u00f3n est\u00e1 en el aire, dice, as\u00ed como de recabar datos que pueden ayudar a reducir costos de combustible al monitorear el desempe\u00f1o de un avi\u00f3n en condiciones diferentes.<\/p>\n
\u201cPor lo general le ahorramos a un operador a\u00e9reo 3 o 4% de todo el presupuesto de combustible\u201d, apunt\u00f3 Hayden.<\/p>\n
Los beneficios potenciales de la transmisi\u00f3n de datos en tiempo real se debatieron ampliamente cuando el vuelo 447 de Air France se estrell\u00f3 en el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico en 2009. Los expertos tardaron dos a\u00f1os en recuperar la caja negra.<\/p>\n
Ello se debe a que una vez que un avi\u00f3n se hunde en el fondo del oc\u00e9ano, la caja negra se pierde con \u00e9l. Los emisores de ultrasonidos o \u2018pingers\u2019 dise\u00f1ados para ayudar a determinar la localizaci\u00f3n de la caja tienen un radio de dos millas, y las pilas del dispositivo mueren al cabo de 30 d\u00edas.<\/p>\n
Desafortunadamente, las aerol\u00edneas no adoptar\u00e1n la tecnolog\u00eda de streaming en tiempo real a menos que no tengan opci\u00f3n, sostiene Mary Schiavo, ex inspectora general del Departamento de Transporte de Estados Unidos. \u201c(Las aerol\u00edneas son) muy sensibles a los costos. Ellas simplemente no incorporar\u00e1n medidas de seguridad adicionales a menos que lo exija el Gobierno federal\u201d, sostiene Schiavo.<\/p>\n
Este lunes, el primer ministro de Malasia, Najib Razak, inform\u00f3 que nuevas informaciones permiten asegurar que el avi\u00f3n de Malaysia Airlines se extrell\u00f3 en alg\u00fan punto al sur del Oce\u00e1no \u00cdndico. Adem\u00e1s, se comunic\u00f3 con los familiares de los pasajeros, a quienes les explic\u00f3 que el accidente no dej\u00f3 sobrevivientes.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente:www.cnnexpansion.com<\/em><\/strong><\/p>\nFoto:3.bp.blogspot.com<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- La transmisi\u00f3n en tiempo real es una alternativa a la caja negra para detectar fallas en aviones; sin embargo, el costo de 100,000 d\u00f3lares disuade a las aerol\u00edneas para su instalaci\u00f3n. Cuando el vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareci\u00f3 hace dos semanas, la evidencia de lo que sucedi\u00f3 se esfum\u00f3 con \u00e9l. Todas las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44553","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n
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