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(Aeronoticias).-<\/strong> Pese a que las autoridades malasias han confirmado que el vuelo MH370 con 239 personas a bordo cay\u00f3 en el oc\u00e9ano \u00cdndico, queda una serie de preguntas a las que las fuentes oficiales no saben dar una respuesta clara.<\/em><\/p>\n \u00bfQu\u00e9 ocasion\u00f3 el cambio de ruta del vuelo?<\/span><\/p>\n El vuelo MH370 despeg\u00f3 a las 00.41 del 8 de marzo del aeropuerto de Kuala Lumpur con direcci\u00f3n a Pek\u00edn, pero los radares muestran que modific\u00f3 inesperadamente el trayecto y su transpondedor \u2014el sistema de comunicaciones de la aeronave\u2014 fue desactivado. En lugar de ir al noreste, el avi\u00f3n apareci\u00f3 al sur del oc\u00e9ano \u00cdndico, cerca de Perth (Australia). Los especialistas consideran que la \u00fanica raz\u00f3n de este radical cambio del curso podr\u00eda ser un problema grave, como un incendio o una descompresi\u00f3n s\u00fabita que requiriese un aterrizaje de emergencia.<\/p>\n \u00bfPodr\u00edan haber secuestrado el avi\u00f3n desaparecido?<\/span><\/p>\n Debido a la aparente desconexi\u00f3n deliberada de los sistemas de comunicaci\u00f3n de la aeronave a los 40 minutos del despegue, todo apunta que el avi\u00f3n podr\u00eda haber sido secuestrado. Como se\u00f1al\u00f3 el primer ministro malasio, Najib Tun Razak Datuk, \u00ablos movimientos del MH370 indican acciones deliberadas realizadas por alguien que estaba dentro del avi\u00f3n\u00bb. No obstante, los cr\u00edticos de esta teor\u00eda indican que no es factible hablar de un secuestro, ya que incluso en caso de asalto los pilotos podr\u00edan haber enviado una se\u00f1al de emergencia.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 no se hizo nada cuando desapareci\u00f3 la se\u00f1al de avi\u00f3n?<\/span><\/p>\n Para muchos esta es una de las cuestiones m\u00e1s confusas, teniendo en cuenta que el sistema de comunicaci\u00f3n fue desconectado cuando el avi\u00f3n entraba en el espacio a\u00e9reo vietnamita y estaba finalizando su contacto con los controladores a\u00e9reos malasios. Por otro lado, este podr\u00eda ser el principal motivo de la p\u00e9rdida de control temporal.<\/p>\n \u00bfSe puede hablar de un simple accidente a\u00e9reo? <\/span><\/p>\n Pese a que esta posibilidad es la menos popular en los medios, los expertos no descartan la posibilidad de que un fallo t\u00e9cnico o un incendio interno afectara el funcionamiento de algunos de los sistemas del avi\u00f3n, lo que despu\u00e9s ocasion\u00f3 un evento de mayor gravedad, como una descompresi\u00f3n gradual.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil rastrear el avi\u00f3n?<\/span><\/p>\n Sorprende que un objeto de este tama\u00f1o pudiera desaparecer sin dejar ning\u00fan rastro y sin haber sido detectado por los sat\u00e9lites comerciales o militares. No obstante, como explican los expertos, actualmente existen alrededor de 20 sat\u00e9lites que permiten obtener im\u00e1genes de objetos en movimiento que tengan la calidad necesaria, mientras que solo 10 de ellos procesan im\u00e1genes de forma diaria. Otros tipos de sat\u00e9lites, por ejemplo, los sat\u00e9lites militares, no est\u00e1n calibrados para detectar este tipo de objetos.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 no hubo llamadas telef\u00f3nicas desde el avi\u00f3n?<\/span><\/p>\n Esta pregunta tampoco tiene una respuesta, sobre todo desde que se inform\u00f3 de que algunos tel\u00e9fonos segu\u00edan funcionando tras la p\u00e9rdida de la se\u00f1al y la desaparici\u00f3n de la aeronave. Se especula que los pasajeros, de notar que hab\u00eda alg\u00fan problema durante el vuelo, inmediatamente se habr\u00edan puesto en contacto con sus seres queridos, aunque los esc\u00e9pticos argumentan que es muy dif\u00edcil conseguir cobertura de m\u00f3vil a m\u00e1s de 9.000 metros de altura y lejos de las antenas de telefon\u00eda celular.<\/p>\n \u00bfPodr\u00eda tratarse del suicidio de uno de los pilotos?<\/span><\/p>\n Aunque esta versi\u00f3n ha sido propagada por los medios y redes sociales, por ahora existen pocas pruebas de que el capit\u00e1n del vuelo MH370, Zaharie Ahmad Shah, o su copiloto, Fariq Abdul Hamid, pudieran quitarse la vida de esta forma. No obstante, esta posibilidad a\u00fan no ha sido descartada del todo, ya que existen precedentes; por ejemplo, desde 1976 han sido registrados ocho casos similares.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 el avi\u00f3n no enviaba informaci\u00f3n a un sat\u00e9lite en tiempo real?<\/span><\/p>\n Pese a que existe equipo t\u00e9cnico que permite transferir datos sobre el vuelo, la mayor\u00eda de las aeronaves fueron dise\u00f1adas cuando este tipo de tecnolog\u00eda a\u00fan no se hab\u00eda desarrollado, por lo que su instalaci\u00f3n presenta ciertos problemas.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1nto tiempo vol\u00f3 el avi\u00f3n?<\/span><\/p>\n En el momento de anunciar que el avi\u00f3n se hab\u00eda estrellado en el \u00cdndico sur, las autoridades malasias no supieron precisar cu\u00e1ndo sucedi\u00f3 el accidente y cu\u00e1nto tiempo estuvo en el aire el avi\u00f3n antes de caer, aunque se sabe que el MH370 ten\u00eda combustible para siete horas de vuelo.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 se cay\u00f3?<\/span><\/p>\n Todas las preguntas anteriores llevan a este interrogante clave. Pese al amplio abanico de versiones, que abarcan desde explicaciones de car\u00e1cter estrictamente t\u00e9cnico hasta las m\u00e1s conspiratorias, a\u00fan no hay acuerdo sobre qu\u00e9 pas\u00f3 aquel 8 de marzo y qu\u00e9 fue lo que caus\u00f3 la desaparici\u00f3n del avi\u00f3n y de las 239 personas que viajaban a bordo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Fuente:actualidad.rt<\/em><\/strong><\/p>\n Foto:actualidad.rt<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias).- Pese a que las autoridades malasias han confirmado que el vuelo MH370 con 239 personas a bordo cay\u00f3 en el oc\u00e9ano \u00cdndico, queda una serie de preguntas a las que las fuentes oficiales no saben dar una respuesta clara. \u00bfQu\u00e9 ocasion\u00f3 el cambio de ruta del vuelo? 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