(Aeronoticias).-<\/strong> El accidente del vuelo de Asiana Airlines que se estrell\u00f3 el pasado julio en San Francisto, cobr\u00e1ndose la vida de tres pasajeros, se debi\u00f3 con toda probabilidad a que los pilotos volaban peligrosamente lento y a que un sistema de alerta que deber\u00eda haberles prevenido no funcion\u00f3 adecuadamente, seg\u00fan las conclusiones de la aerol\u00ednea incluidas en documentos revelados este lunes por los investigadores estadounidenses.<\/p>\n\u00abLa causa probable de este accidente fue que el fallo de la tripulaci\u00f3n del vuelo de vigilar y mantener una velocidad m\u00ednima segura durante la aproximaci\u00f3n final\u00bb, ha se\u00f1alado Asiana Airlines en su informe a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n responsabiliza del siniestro a lo que califica de \u00abinadecuados sistemas de alerta\u00bb por no alertar a la tripulaci\u00f3n de que los autorreguladores hab\u00edan dejado de mantener la velocidad fijada y sugiere que el fabricante del aparato, Boeing, modific\u00f3 el sistema de alerta de velocidad lenta en sus aviones.<\/p>\n
Inmediatamente tras el accidente del 6 de julio de 2013, Asiana dijo que parec\u00eda haber habido un problema no mec\u00e1nico en el aparato, pero en su \u00faltimo documento la aerol\u00ednea responsabiliza al dise\u00f1o del autorregulador, una cuesti\u00f3n que hab\u00eda sido planteada previamente.<\/p>\n
Por su parte, Boeing ha afirmado en su informe al NTSB que \u00abhubo numerosas pistas\u00bb de que la velocidad del aparato se estaba ralentizando peligrosamente y responsabiliza del siniestro a los pilotos.<\/p>\n
\u00abEste accidente se produjo debido a que la tripulaci\u00f3n del vuelo no vigil\u00f3 y control\u00f3 la velocidad de vuelo, el nivel de propulsi\u00f3n y la ruta de planeamiento en la aproximaci\u00f3n final\u00bb, ha afirmado Boeing. \u00abEste accidente podr\u00eda haber sido evitado si la tripulaci\u00f3n hubiera seguido los procedimientos e iniciado un oportuno rodeo cuando la aproximaci\u00f3n se volvi\u00f3 crecientemente inestable\u00bb, ha a\u00f1adido el constructor.<\/p>\n
En el accidente murieron tres personas y m\u00e1s de 180 resultaron heridas. El copiloto, que estaba entrenando al piloto sobre c\u00f3mo pilotar el avi\u00f3n, pens\u00f3 que los autorreguldores del Boeing 777 podr\u00edan no haber estado operativos, de acuerdo con los documentos, que precisan que el piloto dijo que no estaba seguro de si \u00e9stos estaban manteniendo la velocidad del aparato.<\/p>\n
El lento y bajo aterrizaje provoc\u00f3 que la cola del avi\u00f3n golpeara un muro antes de tocar tierra en la pista de aterrizaje. Como consecuencia de ello, el aparato vir\u00f3 330 grados, se parti\u00f3 y se incendi\u00f3. La NTSB abri\u00f3 una investigaci\u00f3n en diciembre y ha estado examinando las dudas en torno a los autorreguladores.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente:www.europapress.es<\/em><\/strong><\/p>\nFoto:2.bp.blogspot.com<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- El accidente del vuelo de Asiana Airlines que se estrell\u00f3 el pasado julio en San Francisto, cobr\u00e1ndose la vida de tres pasajeros, se debi\u00f3 con toda probabilidad a que los pilotos volaban peligrosamente lento y a que un sistema de alerta que deber\u00eda haberles prevenido no funcion\u00f3 adecuadamente, seg\u00fan las conclusiones de la aerol\u00ednea […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44732","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n
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