De los 20 aviones y barcos que recorren el oc\u00e9ano Indico en busca de los restos del vuelo MH370 de Malaysia Airlines , el avi\u00f3n P-8 Poseidon de la Armada de Estados Unidos es posiblemente el participante mejor equipado para ayudar a resolver el misterio m\u00e1s grande de la aviaci\u00f3n moderna.<\/em><\/p>\nEn cinco estaciones con tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n dispuestas en el fuselaje del avi\u00f3n se siguen videos de alta definici\u00f3n con las im\u00e1genes enviadas desde los sensores ultrasecretos que convierten al P-8 Poseidon en el avi\u00f3n de vigilancia m\u00e1s sofisticado del mundo.<\/p>\n
Pero la \u00faltima misi\u00f3n en esta b\u00fasqueda que empez\u00f3 hace tres semanas -de cinco horas de vuelo a una altura de 90 metros por encima del oleaje- sirvi\u00f3 solamente para subrayar el enorme desaf\u00edo que afronta el equipo de b\u00fasqueda internacional.<\/p>\n
\u00abEs mi primera vez en el Oc\u00e9ano \u00cdndico y es sin duda el sitio de agua menos tocado que he visto jam\u00e1s\u00bb, dijo el comandante David Mims teniente de la Armada de Estados Unidos y piloto del avi\u00f3n, durante un vuelo de b\u00fasqueda esta semana.<\/p>\n
\u00abEs raro salir y no ver ninguna masa de tierra, ning\u00fan tr\u00e1fico de barcos. No hay nada\u00bb, dijo. \u00abEs extra\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
Estados Unidos, China, Australia, Nueva Zelanda, Corea del Sur y \u00a0Jap\u00f3n est\u00e1n buscando en un \u00e1rea de unos 2.000 kil\u00f3metros al oeste de la ciudad australiana de Perth, donde, seg\u00fan los investigadores, se hundi\u00f3 el Boeing 777 de Malaysia Airlines.<\/p>\n
Hasta ahora, la b\u00fasqueda s\u00f3lo ha dado con basura de pesqueros y otros restos flotantes. La misi\u00f3n se hab\u00eda visto suspendida varias veces por el mal tiempo en la zona.<\/p>\n
Dos aviones Poseidon participan en la b\u00fasqueda. Con un costo de alrededor de 175 millones de d\u00f3lares, el avi\u00f3n est\u00e1 equipado con c\u00e1maras, sensores infrarrojos y de radar para detectar submarinos enemigos que se esconden bajo la superficie del oc\u00e9ano.<\/p>\n
Pero pese a su avanzada tecnolog\u00eda, gran parte de la b\u00fasqueda es visual: los miembros de la tripulaci\u00f3n miran por la ventana. \u00abSoy un tipo bastante optimista por naturaleza\u00bb, dijo el oficial Michael Herman, que miraba \u00a0a trav\u00e9s de una ventanilla el mar en medio de la niebla. \u00abPero s\u00ed, es dif\u00edcil\u00bb.<\/p>\n
Malasia divulga transcripci\u00f3n de \u00faltimas palabras desde avi\u00f3n perdido<\/span><\/p>\nMalasia public\u00f3 este martes la transcripci\u00f3n completa de comunicaciones entre el avi\u00f3n Boeing 777 y el control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo local antes de que la aeronave desapareciera de los radares civiles a primeras horas del 8 de marzo mientras volaba desde Kuala Lumpur a Pek\u00edn.<\/p>\n
Las \u00faltimas palabras desde la cabina de un avi\u00f3n malasio perdido fueron \u00abBuenas noches, Malaysian tres siete cero\u00bb, afirmaron el martes autoridades del pa\u00eds, que cambiaron su versi\u00f3n de la \u00faltima comunicaci\u00f3n de la aeronave desde un m\u00e1s casual \u00abBueno, buenas noches\u00bb.<\/p>\n
La correcci\u00f3n tuvo lugar en momentos en que las autoridades de Malasia enfrentan duras cr\u00edticas, particularmente desde China, por su manejo de la b\u00fasqueda, que ahora se encuentra en su cuarta e infructuosa semana, y por retener informaci\u00f3n.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las 239 personas a bordo de la aeronave eran chinos <\/span><\/p>\n\u00abNo existen indicios de nada anormal en la transcripci\u00f3n\u00bb, coment\u00f3 el ministro de Transportes en funciones de Malasia, Hishammuddin Hussein, en una declaraci\u00f3n, sin dar una explicaci\u00f3n por los cambios en el reporte sobre la \u00faltima comunicaci\u00f3n. \u00abLa transcripci\u00f3n se retuvo inicialmente como parte de la investigaci\u00f3n policial\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Minutos despu\u00e9s de que se recibi\u00f3 la \u00faltima transmisi\u00f3n de radio, se cortaron las comunicaciones del avi\u00f3n y la aeronave se devolvi\u00f3 por sobre Malasia peninsular y se dirigi\u00f3 hacia el Oc\u00e9ano Indico, seg\u00fan limitados datos satelitales y de un radar militar.<\/p>\n
La b\u00fasqueda se concentra ahora en un \u00e1rea vasta e inh\u00f3spita en el sur del Oc\u00e9ano Indico al oeste de la ciudad australiana de Perth, pero un equipo internacional de aviones y barcos no ha logrado hallar a\u00fan alguna se\u00f1al del avi\u00f3n.<\/p>\n
\u00abEn este caso, la \u00faltima posici\u00f3n conocida fue lejos, muy lejos de donde parece haberse dirigido la aeronave\u00bb, dijo a los periodistas en Perth el retirado Mariscal Jefe del Aire Angus Houston, que dirige a la agencia australiana que coordina la operaci\u00f3n de b\u00fasqueda.<\/p>\n
\u00abEs muy complejo, es muy exigente y no contamos con informaci\u00f3n s\u00f3lida como la que tendr\u00edamos normalmente\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n
Malasia afirma que el avi\u00f3n seguramente fue desviado en forma deliberada, probablemente por un aviador h\u00e1bil, lo que ha dado pie a especulaciones del eventual involucramiento de uno o m\u00e1s de los pilotos.<\/p>\n
Sin embargo, los investigadores no han determinado motivos aparentes ni otros indicios de alerta entre los 227 pasajeros y 12 tripulantes del avi\u00f3n.<\/p>\n
La b\u00fasqueda contin\u00faa<\/span><\/p>\nLa transcripci\u00f3n, emitida el martes y compartida con familias de los pasajeros y tripulantes, cubre cerca de 55 minutos de conversaci\u00f3n aparentemente rutinaria, a partir m\u00e1s o menos de 15 minutos antes del despegue.<\/p>\n
El \u00faltimo di\u00e1logo tuvo lugar a las 1:19 a.m. \u00a0No parec\u00eda haber nada mal cuando los controladores de tr\u00e1nsito a\u00e9reo malasios dijeron a los pilotos que estaba entrando a espacio a\u00e9reo vietnamita y recibieron una respuesta bastante corriente.<\/p>\n
El embajador de Malasia en China hab\u00eda dicho a familias chinas en Pek\u00edn tan temprano como el 12 de marzo que las \u00faltimas palabras desde la cabina hab\u00edan sido \u00abBueno, buenas noches\u00bb, que expertos dijeron que era m\u00e1s informal a lo solicitado en procedimientos de radio est\u00e1ndar.<\/p>\n
Nueve barcos y 10 aviones reanudaban la b\u00fasqueda de los restos del vuelo MH370 el martes, con la esperanza de recuperar m\u00e1s que el equipo de pesca y otros despojos del mar hallados desde que las autoridades australianas movieron la b\u00fasqueda 1.100 kil\u00f3metros al norte tras nuevos an\u00e1lisis de datos satelitales y de radar.<\/p>\n
El tiempo se acaba porque la se\u00f1al transmitida por la caja negra del avi\u00f3n perdido se apagar\u00e1 cerca de 30 d\u00edas despu\u00e9s de la ca\u00edda de la aeronave debido al tiempo de vida limitado de las bater\u00edas.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente:www.elcolombiano.com<\/em><\/strong><\/p>\nFoto:www.excelsior.com.mx<\/strong><\/em><\/p>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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