Un catedr\u00e1tico espa\u00f1ol ha conseguido crear un algoritmo capaz de ahorrar miles de millones a las aerol\u00edneas. \u00bfEl secreto? Vincular las herramientas de los procesadores de voces con las empleadas en la optimizaci\u00f3n de las rutas a\u00e9reas.<\/em><\/p>\nLa idea naci\u00f3 a ra\u00edz de un concurso convocado por la compa\u00f1\u00eda General Electric que animaba a los participantes a crear modos de mejorar la eficiencia en el sector a\u00e9reo.<\/p>\n
El ganador de la competici\u00f3n fue Jos\u00e9 Adri\u00e1n Rodr\u00edguez Fonollosa, un catedr\u00e1tico espa\u00f1ol, profesor en el Departamento de Teor\u00eda de la Se\u00f1al y Comunicaciones de la Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a sin conocimientos de aviaci\u00f3n, que ide\u00f3 un algoritmo que vincula el reconocimiento del habla con la optimizaci\u00f3n de las rutas. Se trata de una f\u00f3rmula que potencialmente lograr\u00eda que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas ahorrasen miles de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
\u00abEn un principio, el reconocimiento de voz no tiene nada que ver con la optimizaci\u00f3n de rutas de vuelo, pero las herramientas y algoritmos utilizados son similares. Cuando me enter\u00e9 del concurso pens\u00e9 que ten\u00eda posibilidades de ofrecer una buena soluci\u00f3n porque, aunque es cierto que no tengo ni idea de aviones, llevo m\u00e1s de 20 a\u00f1os trabajando en algoritmos similares\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Rodr\u00edguez Fonollosa al portal El Confidencial.<\/p>\n
Los planes de vuelo son informes, de gran importancia para la seguridad y eficiencia de los aviones, elaborados por las aerol\u00edneas antes del despegue de las aeronaves. Estos documentos contienen, entre otros datos, la ruta, la velocidad o el n\u00famero de pasajeros a bordo. Lo que no incluyen son imprevistos como retrasos, cambios de puerta de embarque o condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. Y eso es precisamente en lo que se ha centrado la f\u00f3rmula del espa\u00f1ol.<\/p>\n
\u00abEs un algoritmo que b\u00e1sicamente busca todas las posibilidades de pasar por obst\u00e1culos a distintas alturas y a distintas velocidades. De forma similar a lo que hace el tradicional GPS. Pero como hay infinitas posibilidades, la clave est\u00e1 en hacerlo de la forma computacionalmente \u00f3ptima\u00bb, afirm\u00f3 el ganador.<\/p>\n
Seg\u00fan Rodr\u00edguez Fonollosa, esta f\u00f3rmula \u00abdetermina las rutas a\u00e9reas, velocidades y altitudes m\u00e1s eficientes en cualquier momento, teniendo en cuenta variables como el clima, el viento y las limitaciones de espacio a\u00e9reo\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s de conseguir un ahorro econ\u00f3mico, el modelo tambi\u00e9n ayuda a reducir emisiones de gases contaminantes. \u00a0General Electric prev\u00e9 desarrollar un prototipo del algoritmo, que han demostrado ser muy eficiente.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente:RT<\/em><\/strong><\/p>\nFoto:RT<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- Un catedr\u00e1tico espa\u00f1ol ha conseguido crear un algoritmo capaz de ahorrar miles de millones a las aerol\u00edneas. \u00bfEl secreto? Vincular las herramientas de los procesadores de voces con las empleadas en la optimizaci\u00f3n de las rutas a\u00e9reas. La idea naci\u00f3 a ra\u00edz de un concurso convocado por la compa\u00f1\u00eda General Electric que animaba a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-45480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n
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