{"id":45714,"date":"2014-05-12T20:27:15","date_gmt":"2014-05-12T20:27:15","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/05\/12\/diez-cosas-que-debes-tener-en-cuenta-a-viajar-en-avion\/"},"modified":"2014-05-12T20:27:15","modified_gmt":"2014-05-12T20:27:15","slug":"diez-cosas-que-debes-tener-en-cuenta-a-viajar-en-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/diez-cosas-que-debes-tener-en-cuenta-a-viajar-en-avion\/","title":{"rendered":"Diez cosas que debes tener en cuenta al viajar en avi\u00f3n, podr\u00edan salvar tu vida"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/13_portis.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211; <em>Si ya est\u00e1 empacando la maleta para estas vacaciones y su viaje es por aire tenga en cuenta estos diez detalles que le pueden ser de suma utilidad.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em> <\/em><\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p><em> <br \/><\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_1.jpg\" border=\"0\" \/><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La mayor parte de accidentes se producen en los primeros o \u00faltimos minutos de vuelo. Seg\u00fan los datos recogidos entre 1999 y 2008, los momentos m\u00e1s peligrosos de un vuelo son con diferencia el despegue y el aterrizaje. Un 31% de los siniestros se hab\u00edan producido durante la fase de elevaci\u00f3n inicial, un 48% durante el descenso y tan s\u00f3lo un 21% durante el vuelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_2.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan los datos ofrecidos por una investigaci\u00f3n realizada por la cadena inglesa BBC, en el 90% de los accidentes hay supervivientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_3.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los asientos m\u00e1s seguros est\u00e1n situados al final del avi\u00f3n. Un art\u00edculo publicado en 2007 en la revista Popular Mechanics se\u00f1al\u00f3 que esos inc\u00f3modos, malolientes y tortuosos asientos situados cerca de la salida posterior del avi\u00f3n son los m\u00e1s seguros en caso de accidente. Los pasajeros de primera clase son los primeros que mueren tras el impacto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_4.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si est\u00e1s a m\u00e1s de cinco filas de una salida de emergencia, est\u00e1s perdido. El acad\u00e9mico brit\u00e1nico Ed Galea analiz\u00f3 m\u00e1s de 100 accidentes y descubri\u00f3 que \u201clos sobrevivientes se hab\u00edan desplazado de media unas cinco filas antes de escapar de un avi\u00f3n en llamas\u201d. Si los asientos de los pasajeros estaban situados a una distancia mayor, sus posibilidades de escapar con vida se reduc\u00edan de manera significativa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_5.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tienes minuto y medio para escapar de un avi\u00f3n en llamas. Unas de las recomendaciones m\u00e1s habituales realizada por los expertos es la de no intentar llevar contigo tu equipaje de mano en caso de accidente, algo que mucha gente sigue haciendo. Cada segundo cuenta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_6.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El aire de los aviones nos puede intoxicar. Debido a la necesaria presurizaci\u00f3n de la cabina, el aire que respiramos en uno de estos medios de transporte es muy diferente al habitual. Este entra por las turbinas del avi\u00f3n, es filtrado y se traslada a la cabina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_7.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfPara qu\u00e9 se apagan las luces cuando aterriza el avi\u00f3n? Es una pregunta que muchos se hacen y de la que pocos tienen respuesta. La raz\u00f3n ofrecida por la mayor parte de oficiales de vuelo es que, debido a que como hemos visto se trata de los momentos m\u00e1s cr\u00edticos, es que de esa manera, en caso de producirse un incendio o cualquier otro tipo de accidente, se podr\u00eda localizar con m\u00e1s rapidez la amenaza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_8.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es mejor aterrizar sobre la nieve y no sobre agua. Seg\u00fan Popular Mechanics, la posici\u00f3n indicada para caer es boca abajo con nuestras extremidades extendidas, con el objetivo de que el viento suavice la velocidad de la ca\u00edda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_9.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La radiaci\u00f3n que recibimos es mayor. Debido a que la atm\u00f3sfera es m\u00e1s fina, ofrece menos resistencia a la radiaci\u00f3n, por lo que nuestra piel puede recibir una gran cantidad de rayos X. Se estima que en un vuelo de siete horas entre Nueva York y Tokio se puede recibir la misma cantidad de radiaci\u00f3n que durante una prueba de rayos X, y que esta exposici\u00f3n es a\u00fan mayor en las latitudes situadas m\u00e1s al norte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_10.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es falso que te emborraches m\u00e1s en un avi\u00f3n. Seg\u00fan una investigaci\u00f3n realizada por el profesor Bhushan Kapur de la Universidad de Toronto no hay ning\u00fan cambio en la sangre de los viajeros, y la \u00fanica explicaci\u00f3n a este aparente fen\u00f3meno puede deberse a que se bebe este alcohol en una cantidad de tiempo inferior a la habitual.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div>Fuente:<strong><em>El Espectador<\/em><\/strong><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Foto:<strong><em>El Espectador<\/em><\/strong><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><strong><em><br \/><\/em><\/strong><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>{jathumbnail off images=\u00bbimages\/stories\/14\/05\/120514\/13_portis.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_1.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_2.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_3.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_4.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_5.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_6.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_7.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_8.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_9.jpg,images\/stories\/14\/05\/120514\/a13_10.jpg\u00bb}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211; Si ya est\u00e1 empacando la maleta para estas vacaciones y su viaje es por aire tenga en cuenta estos diez detalles que le pueden ser de suma 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