(Aeronoticias).- <\/strong>La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea espa\u00f1ola Iberia ha extendido su contrato con Airbus Defence and Space para realizar la transformaci\u00f3n de tres aviones A-330, procedentes de la factor\u00eda Airbus en aviones tanqueros de tipo MRTT (Multi Role Tanker Transport) para el abastecimiento de combustible en vuelo.<\/p>\nEste contrato tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os m\u00e1s, puesto que se estima que para cada una de las transformaciones los equipos de mantenimiento e ingenier\u00eda de Iberia emplear\u00e1n en torno a un a\u00f1o por avi\u00f3n.<\/p>\n
Esta no es la primera vez que los equipos de la Direcci\u00f3n T\u00e9cnica de Iberia acometen este tipo de labores tras haber realizado ya distintas modificaciones completas de aviones Airbus A-330 pertenecientes a la \u00a0Fuerza A\u00e9rea Saud\u00ed.<\/p>\n
Para llevar a cabo la conversi\u00f3n es necesario desmontar totalmente la cabina del avi\u00f3n, modificarlo estructuralmente, \u00a0instalar los nuevos equipos y, para finalizar, \u00a0realizar distintos vuelos de prueba. En total, se modificar\u00e1n hasta 5.500 partes de sistemas de cada avi\u00f3n, de las que 2.000 ser\u00e1n sometidas a cambios estructurales; se instalar\u00e1n cerca de 60 km. de cableado adicional, entre los que se encuentran un kil\u00f3metro de cables coaxiales y otros 1.000 metros de cable de fibra \u00f3ptica.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la conversi\u00f3n contempla la instalaci\u00f3n de un sistema de manguera y cestas en alas (sistema de pods), as\u00ed como una p\u00e9rtiga en el fuselaje (el boom) y un equipo de recarga de combustible en vuelo junto al dispositivo de control de vuelo Fly-by-wire.<\/p>\n
Este tipo de trabajo se enmarca dentro de la estrategia que tiene Iberia de diversificar su \u00e1rea de negocio de mantenimiento e incluir productos con valor a\u00f1adido, y una mayor complejidad tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
Iberia cuenta con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia en el mantenimiento de aviones militares. Adem\u00e1s de realizar la revisi\u00f3n y reparaci\u00f3n de los motores Pegasus de los aviones Harrier, de los aviones Boeing 707 y dar servicios de apoyo operacional al Ejercito del Aire, pa\u00edses como Argentina o Turkmenist\u00e1n han confiado el mantenimiento de sus aviones presidenciales a Iberia Mantenimiento.<\/p>\n
Iberia Mantenimiento es la divisi\u00f3n de Iberia que se encarga de realizar las revisiones y reparaciones de aviones, motores y componentes de la propia aerol\u00ednea y de los de un centenar de clientes de todo el mundo. En concreto, durante 2013, realiz\u00f3 cerca de 1.000 revisiones A y C de aviones, revis\u00f3 184 motores, as\u00ed como 63.247 componentes aeron\u00e1uticos.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente:Actualidadaeroespacial<\/strong><\/em><\/p>\nFoto:Actualidadaeroespacial<\/em><\/strong><\/p>\n
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