{"id":46467,"date":"2014-06-12T15:20:49","date_gmt":"2014-06-12T15:20:49","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/06\/12\/pilotos-y-controladores-piden-por-seguridad-que-no-se-les-prohiba-el-espanol\/"},"modified":"2014-06-12T15:20:49","modified_gmt":"2014-06-12T15:20:49","slug":"pilotos-y-controladores-piden-por-seguridad-que-no-se-les-prohiba-el-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/pilotos-y-controladores-piden-por-seguridad-que-no-se-les-prohiba-el-espanol\/","title":{"rendered":"Pilotos y controladores: &#8216;No nos proh\u00edban hablar espa\u00f1ol&#8217;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/06\/120614\/a4.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211; Las principales asociaciones y sindicatos de pilotos y controladores a\u00e9reos en Espa\u00f1a van a dar batalla por mantener el espa\u00f1ol en las comunicaciones entre los aviones, torres y dem\u00e1s centros de control a\u00e9reo. Ambos colectivos, representados por AEP, Apcae, Aprocta, Copac, Sepla y Usca, \u201ccuestionan la intenci\u00f3n de la Agencia Espa\u00f1ola de Seguridad A\u00e9rea (AESA) de imponer por ley la prohibici\u00f3n del uso del espa\u00f1ol\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>Para estos profesionales, la exclusi\u00f3n de la lengua de Cervantes en sus comunicaciones aeron\u00e1uticas \u201cpuede reducir la conciencia situacional de las tripulaciones y controladores espa\u00f1oles cuando no se encuentre involucrada una aeronave extranjera\u201d. En una carta enviada a las autoridades aeron\u00e1uticas del pa\u00eds se asegura que la decisi\u00f3n podr\u00eda \u201cdisminuir los niveles de seguridad operacional\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde la asociaci\u00f3n de controladores Aprocta se asegura que la Aesa ya ha pedido a las aerol\u00edneas espa\u00f1olas su colaboraci\u00f3n para implantar el ingl\u00e9s como \u00fanico lenguaje v\u00e1lido en las llamadas comunicaciones ATC, que son las que mantienen pilotos y personal de torre de los aeropuertos. A partir de esta petici\u00f3n se impondr\u00eda un cambio en la normativa para hacer del uso del ingl\u00e9s una obligaci\u00f3n, seg\u00fan el colectivo. \u201cEs un hecho sin precedentes en la aviaci\u00f3n civil internacional, m\u00e1s si cabe, cuando el espa\u00f1ol es un idioma reconocido por la organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n civil Internacional desde su fundaci\u00f3n en 1944\u201d, cita el comunicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La carta de protesta de controladores y pilotos ha sido remitida al director general de Aviaci\u00f3n Civil, \u00c1ngel Luis Arias, y a la directora de Aesa, Isabel Maestre. En ella se reconoce la conveniencia de utilizar el ingl\u00e9s con frecuencia y, l\u00f3gicamente, cuando en la operaci\u00f3n se encuentra involucrada un avi\u00f3n extranjero cuya tripulaci\u00f3n no domina el espa\u00f1ol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las asociaciones profesionales y sindicatos piden que sea la Comisi\u00f3n de Estudio y An\u00e1lisis de Notificaciones de Incidentes de Tr\u00e1nsito A\u00e9reo (Ceanita) o los grupos de trabajo y comit\u00e9s de expertos de Aesa, los que estudien las necesidades en materia de seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <strong><em>Cincodias<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto: <em><strong>T<\/strong><\/em><strong><em>reneando<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><br \/><\/em><\/strong><\/p>\n<p>{jathumbnail off images=\u00bbimages\/stories\/14\/06\/120614\/a4.jpg\u00bb}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211; Las principales asociaciones y sindicatos de pilotos y controladores a\u00e9reos en Espa\u00f1a van a dar batalla por mantener el espa\u00f1ol en las comunicaciones entre los aviones, torres y dem\u00e1s centros de control a\u00e9reo. 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