{"id":46798,"date":"2014-06-30T05:39:13","date_gmt":"2014-06-30T05:39:13","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/06\/30\/contrato-del-puerto-de-pisco-deja-a-enapu-sin-ingresos\/"},"modified":"2014-06-30T05:39:13","modified_gmt":"2014-06-30T05:39:13","slug":"contrato-del-puerto-de-pisco-deja-a-enapu-sin-ingresos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/contrato-del-puerto-de-pisco-deja-a-enapu-sin-ingresos\/","title":{"rendered":"Contrato del puerto de Pisco deja a Enapu sin ingresos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0El contrato de concesi\u00f3n del puerto General San Mart\u00edn en Pisco, que el gobierno licit\u00f3 recientemente y que suscribir\u00e1 con el Consorcio Paracas para la operaci\u00f3n de este terminal portuario no establece ning\u00fan porcentaje de utilidad para la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), dijeron dirigentes sector.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y es que a diferencia de los otros procesos tambi\u00e9n cuestionados procesos, como el del Callao donde se establece una utilidad de 17% de las ganancias para Enapu, en el caso de la concesi\u00f3n del puerto de Pisco, los beneficios, explicaron, son nulos. Pisco, seg\u00fan se inform\u00f3 ocupa el segundo lugar en la generaci\u00f3n de ingresos con S\/.8 millones 737 mil 908 (2013); adem\u00e1s de tener ingresos por venta de servicios que se incrementaron el a\u00f1o pasado en 26% respecto al 2012.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu), que hizo la denuncia, \u00a0pidi\u00f3 al gobierno de Ollanta Humala y al nuevo ministro de Transportes y Comunicaciones, Jos\u00e9 Gallardo Ku, ordenar la investigaci\u00f3n del proceso de concesi\u00f3n y frenar la suscripci\u00f3n del contrato. Tambi\u00e9n demandan la intervenci\u00f3n de la Contralor\u00eda y de la Comisi\u00f3n Permanente del Congreso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El dirigente indic\u00f3 que con esta maniobra se pretende declarar en quiebra a Enapu y proceder a su liquidaci\u00f3n, contraviniendo una vez m\u00e1s el ofrecimiento electoral de Humala de repotenciar Enapu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los dirigentes ya hab\u00edan denunciado varias irregularidades en el proceso, como la emisi\u00f3n de 49 circulares para modificar sustancialmente las Bases, el cronograma, el proyecto de contrato de concesi\u00f3n y modificaci\u00f3n de tarifas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El puerto General San Mart\u00edn aporta toda su infraestructura, rutas, cartera cautiva de movimiento de naves a nivel interno y externo. Durante el 2013 la carga movilizada fue de 1 mill\u00f3n 275 mil 762 TM en un total de 115 naves (109 de alto bordo y 6 naves menores). \u00a0 \u201cSin embargo, por todo este valor, no le toca nada, ninguna utilidad, es un descarado regalo al concesionario del patrimonio de todos los peruanos\u201d, dijo Ortiz Centty, quien se\u00f1al\u00f3 que ProInversi\u00f3n y la Autoridad Portuaria Nacional deben responder por estas irregularidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con informaci\u00f3n de\u00a0<span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>La Rep\u00fablica<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0El contrato de concesi\u00f3n del puerto General San Mart\u00edn en Pisco, que el gobierno licit\u00f3 recientemente y que suscribir\u00e1 con el Consorcio Paracas para la operaci\u00f3n de este terminal portuario no establece ning\u00fan porcentaje de utilidad para la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), dijeron dirigentes sector. 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