(Aeronoticias).- Presentan grandes ventajas frente a los aviones y barcos.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
El Ekranoplano Lun, fabricado en 1980, portaba seis tubos para lanzar misiles antibuque SS-N-22 Sunburn.<\/p>\n
Lun, un ekranoplano dise\u00f1ado en 1980 con la misi\u00f3n de transportar y lanzar misiles antibuque. Su capacidad pod\u00eda llegar a unos 550 kil\u00f3metros por hora. No fue producido a gran escala por las reducciones presupuestarias que sufri\u00f3 el Ej\u00e9rcito sovi\u00e9tico.![](\"images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_4.jpg\")
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En 1966 uno de los primeros sat\u00e9lites esp\u00eda norteamericanos detect\u00f3 algo a orillas del mar Caspio que dej\u00f3 at\u00f3nitos a los analistas de Inteligencia: una monstruosidad de 106 metros de longitud y 42 metros de la punta de un ala a otra, forma de avi\u00f3n y diez motores a reacci\u00f3n. Ante la imposibilidad de saber con exactitud si se enfrentaban a un barco o un avi\u00f3n, lo apodaron \u00abel monstruo del Mar Caspio\u00bb y comenzaron a monitorizar sus evoluciones sobre el agua.<\/p>\n
Sin embargo, no era ni una cosa ni la otra: se trataba de un ekranoplano, el primero de su tipo, una suerte de avi\u00f3n anfibio dise\u00f1ado y construido por el ingeniero y dise\u00f1ador naval Rostislav Evgenievich Alexeyev llamado a revolucionar el transporte mar\u00edtimo y el combate sobre el agua.<\/p>\n
![](\"images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_6.jpg\")
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Alexeyev, que hab\u00eda comenzado su carrera dise\u00f1ando hidroalas \u2014embarcaciones que utilizan \u00abalas\u00bb para elevar su casco por encima del agua, pudiendo alcanzar mayores velocidades que los barcos convencionales gracias a un menor rozamiento\u2014, pronto se dio cuenta de la conveniencia de dise\u00f1ar un nav\u00edo capaz de permanecer totalmente fuera del agua mediante el aprovechamiento del conocido como \u00abefecto suelo\u00bb, que se produce cuando un cuerpo, con una diferencia de presiones entre la zona que hay por encima de \u00e9l y la que hay por debajo, est\u00e1 muy cerca de la superficie terrestre.<\/p>\n
![](\"images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_7.jpg\")
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Sus dise\u00f1os se cristalizaron en el \u00abEkranoplano KM\u00bb, la m\u00e1quina que los norteamericanos avistaron gracias a sus sat\u00e9lites, capaz de superar los 400 kil\u00f3metros por hora pese a sus 544 toneladas de peso y elevarse hasta cinco metros sobre el nivel del suelo. Acondicionado como un laboratorio de pruebas, pronto demostr\u00f3 las ventajas de los ekranoplanos (principalmente, mayor capacidad de transporte con menos potencia y\/o menos gasto de combustible que un avi\u00f3n, adem\u00e1s de la posibilidad de posarse en cualquier punto del oc\u00e9ano, como los hidroaviones, ser casi indetectables por volar bajo la cota del radar y mucho m\u00e1s dif\u00edciles de alcanzar por parte de un misil)… y tambi\u00e9n algunas de sus desventajas. En 1980, durante un viaje, una r\u00e1faga de viento lo desestabiliz\u00f3 y el piloto opt\u00f3 por elevarlo, como deber\u00eda haber hecho si se tratase de un avi\u00f3n. Sin embargo, no se trataba de un avi\u00f3n, y la maniobra provoc\u00f3 que el ekranoplano perdiera la sustentaci\u00f3n y se estrellara.<\/p>\n
![](\"images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_3.jpg\")
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No obstante, la idea ya hab\u00eda logrado seducir a algunos altos mandos del Ej\u00e9rcito sovi\u00e9tico, entre ellos, al ministro de Armamentos y posteriormente vice-primer ministro y ministro Defensa Dmitri Ust\u00ednov, que encarg\u00f3 la construcci\u00f3n de 120 ekranoplanos dise\u00f1ados para participar en misiones de asalto. En 1972 ve\u00eda la luz seg\u00fan sus especificaciones el \u00abA-90 Orlyonok\u00bb (\u00abpeque\u00f1a \u00e1quila\u00bb en ruso), de 58 metros de largo y cuyas alas, m\u00e1s finas que las del KM, le permit\u00edan elevarse hasta los 300 metros de altitud.<\/p>\n
![](\"images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_5.jpg\")
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Sin embargo, la muerte de Ust\u00ednov en diciembre 1984 acab\u00f3 tambi\u00e9n con la progresi\u00f3n de los ekranoplanos: \u00fanicamente ver\u00edan la luz 3 \u00f3 4 Orlyonok antes de que el programa se cancelara. No obstante, antes de fallecer Ust\u00ednov tambi\u00e9n pudo ver terminado otro modelo de ekranoplano, el \u00abLun\u00bb (\u00abGavil\u00e1n\u00bb), acabado en 1980, capaz de transportar y lanzar 6 misiles antibuque SS-N-22 Sunburn y transportar m\u00e1s de mil toneladas de carga. El \u00fanico Lun terminado, junto con un par de Orlyonok \u2014otro permanece en Mosc\u00fa\u2014 languidecen en dique seco en la ciudad de Kaspisk, en la Rep\u00fablica ex sovi\u00e9tica de Daguest\u00e1n.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: abc \/ RT<\/strong><\/em><\/p>\nFoto: Microsiervos \/ foils \/ jpcolliat \/ galaxiamuylejana \/ xataka \/ tresmaneras<\/em><\/strong><\/p>\n
<\/em><\/strong><\/p>\n{jathumbnail off images=\u00bbimages\/stories\/14\/07\/030714\/a1_2.jpg,images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_4.jpg,images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_6.jpg,images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_7.jpg,images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_3.jpg,images\/stories\/14\/07\/030714\/a1_5.jpg\u00bb}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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