{"id":46904,"date":"2014-07-04T16:01:23","date_gmt":"2014-07-04T16:01:23","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/07\/04\/sala-comercial-de-lima-que-preside-dr-hector-lama-debe-confirmar-sentencia-por-secuestro-de-avion-en-nazca\/"},"modified":"2014-07-04T16:01:23","modified_gmt":"2014-07-04T16:01:23","slug":"sala-comercial-de-lima-que-preside-dr-hector-lama-debe-confirmar-sentencia-por-secuestro-de-avion-en-nazca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/sala-comercial-de-lima-que-preside-dr-hector-lama-debe-confirmar-sentencia-por-secuestro-de-avion-en-nazca\/","title":{"rendered":"Sala Comercial de Lima que preside Dr. H\u00e9ctor Lama debe confirmar sentencia por secuestro de avi\u00f3n en Nazca"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- El 3 de junio de 2014 se llev\u00f3 a cabo el informe oral de los abogados de los reaseguradores ingleses que tienen una Litis en Per\u00fa por el caso de la aeronave Cessna Grand Caravan, secuestrada en el aer\u00f3dromo Mar\u00eda Reiche de Nazca el 10 de junio de 2010 por presuntos terroristas de Sendero Luminoso o narcotraficantes que operan en el VRAEM. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">El caso es que los reaseguradores de la compa\u00f1\u00eda de transporte tur\u00edstico agraviada pagaron a Cessna 2 millones 500 mil d\u00f3lares, seg\u00fan el mandato del art\u00edculo 149 de la Ley 27261 de Aeron\u00e1utica Civil de Per\u00fa, que establece que en los seguros obligatorios, el asegurador de la aeronave responde frente a los damnificados aun cuando los da\u00f1os ocurridos provengan del dolo, culpa grave del transportador o explotador del aer\u00f3dromo p\u00fablico; en este caso, el aer\u00f3dromo estaba a cargo de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial (CORPAC) que ten\u00eda una p\u00f3liza de seguros para responder por su responsabilidad objetiva con la compa\u00f1\u00eda Chartis Europa. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"> La norma citada agrega que los reaseguradores locales tienen derecho a la acci\u00f3n contra el asegurador o reasegurador del aeropuerto. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">La compa\u00f1\u00eda inglesa cumpli\u00f3 con su obligaci\u00f3n y repiti\u00f3 contra una conocida compa\u00f1\u00eda de seguros locales, reasegurada por Chartis Europa. El caso es que la legislaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil en Per\u00fa establece claramente que el explotador del aer\u00f3dromo responde por los da\u00f1os que sufren las aeronaves en caso de incumplimiento o de ejecuci\u00f3n parcial, tard\u00eda o defectuosa de sus obligaciones o la de sus dependientes. La Junta de Infracciones y Sanciones de la DGAC y el Viceministerio de Transportes sancion\u00f3 a Corpac por las deficiencias que determinaron que los narcoterroristas violen la seguridad de este aer\u00f3dromo hace ya m\u00e1s de 4 a\u00f1os, ingresen a bordo de un avi\u00f3n, lo secuestren y causen da\u00f1os a una reaseguradora internacional. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">En primera instancia, el 15 Juzgado Comercial de Lima, el 1 de octubre de 2013, declar\u00f3 fundada la demanda (en raz\u00f3n a que el mismo Ministerio de Transportes sancion\u00f3 a Corpac, imponi\u00e9ndole 25 mil d\u00f3lares de multa por violar las normas de seguridad de aeropuertos) y le orden\u00f3 a R\u00edmac International, compa\u00f1\u00eda de seguros y reaseguros, que a trav\u00e9s del reasegurador Chartis Europa, paguen la suma de 2 millones 109 mil d\u00f3lares americanos m\u00e1s intereses legales, costas y costos. R\u00edmac, a trav\u00e9s del estudio que los representa, apelaron la sentencia que, a nuestro criterio, tiene la debida motivaci\u00f3n legal y constitucional, y es el primer precedente en la doctrina de derecho a\u00e9reo latinoamericano en un caso de repetici\u00f3n de reasegurador contra reasegurador. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\">Los abogados de los reaseguradores ingleses son el Estudio Jur\u00eddico Juli\u00e1n Palac\u00edn Abogados, especializados en asuntos de aviaci\u00f3n, que en la absoluci\u00f3n de la apelaci\u00f3n, lograron probar que la demandada, en la contestaci\u00f3n de la demanda, aceptara que existe la cobertura de seguros, el traslado de riesgo y la responsabilidad del asegurador y reasegurador, en una Litis que podr\u00eda enriquecer la doctrina judicial del Per\u00fa luego de que se confirmara la sentencia a cargo de la Primera Sala Comercial de Lima, presidida por el magistrado H\u00e9ctor Lama More, expresidente de la Corte Superior de Justicia. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"> Diversas organizaciones internacionales, como la Comisi\u00f3n Interamericana de Justicia, expertos en Derecho A\u00e9reo y Espacial (CIJEDAE), desde Washington, y la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Derecho Aeron\u00e1utico (ALADA), desde Buenos Aires, han solicitado la confirmatoria de esta sentencia para su difusi\u00f3n y publicaci\u00f3n a nivel internacional porque ser\u00eda el primer precedente ejemplar en la doctrina de derecho a\u00e9reo de los pa\u00edses de habla hispana de repetici\u00f3n en un caso de secuestro de una aeronave.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 1.3em;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/07\/040714\/aerodiana1.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El 3 de junio de 2014 se llev\u00f3 a cabo el 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