{"id":471,"date":"2008-09-10T16:06:48","date_gmt":"2008-09-10T16:06:48","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2008\/09\/10\/efrcr-vidal-olgui\/"},"modified":"2008-09-10T16:06:48","modified_gmt":"2008-09-10T16:06:48","slug":"efrcr-vidal-olgui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/nacionales\/efrcr-vidal-olgui\/","title":{"rendered":"OSITRAN escucho posiciones sobre subasta de horarios en ruta ferroviaria Cusco- Machu Picchu"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div align=\"justify\">Representantes de los operadores del servicio ferroviario en la ruta Cusco-Machu Picchu brindaron sus respectivos informes orales sobre la subasta de horarios y la participaci\u00f3n del operador Per\u00fa Rail en la misma.<\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"center\"><strong>Inca Rail: Per\u00fa Rail no puede participar en subasta de horarios<\/strong><\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\"><strong>Aeronoticias <\/strong>dialog\u00f3 con el representante legal de Inca Rail, Jorge Avenda\u00f1o, quien dijo que \u201cla empresa vinculada al concesionario (Per\u00fa Rail) no puede participar, ya que el contrato y el Decreto Legislativo 690, adem\u00e1s de consideraciones econ\u00f3micas revelan\u00a0 que tiene que haber operadores independientes totalmente del concesionario, que no puede ser lo mismo, porque hay una situaci\u00f3n de ventaja clara\u201d.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que \u201cla ley, es decir el Decreto Legislativo 690 no ha querido que haya un sistema monop\u00f3lico, manejado por el mismo grupo, una integraci\u00f3n vertical, y ya el Indecopi se ha pronunciado en ese sentido en un caso semejante\u201d.<\/p><\/div>\n<div align=\"justify\"><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/aeronoticias.com.pe\/fotonoticias\/luis\/doctjorg.jpg\" border=\"0\" alt=\" \" title=\"Representante legal de Inca Rail, Jorge Avenda\u00f1o. (Foto: Luis Noguera-Aeronoticias)\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" width=\"400\" height=\"268\" \/><\/div>\n<p><\/div>\n<p> <!--more--> <\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Respuesta oficial en dos o tres semanas<\/strong><\/p>\n<div align=\"justify\">\u201cDentro de dos o tres semanas se debe tener la respuesta oficial del Consejo Directivo de OSITRN, antes no creo, porque hay que estudiar muchos temas\u201d, expres\u00f3 Avenda\u00f1o.<\/p>\n<p>Indic\u00f3 que Inca Rail est\u00e1 integrado por los inversionistas americanos, el grupo Forsyet, entre otros.<\/p>\n<p>Otro representante de Inca Rail, Jos\u00e9 Luis Balta, dijo esta empresa solicit\u00f3 a OSITRAN una interpretaci\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n, ya que \u201cel operador vinculado Per\u00fa Rail no puede participar de la subasta de horarios porque el encargado de la subasta es su empresa vinculada Fetransa, y el factor de competencia, es qui\u00e9n le paga m\u00e1s a Fetransa por el derecho de acceso de v\u00eda. En consecuencia de un bolsillo pasa al otro bolsillo. En consecuencia no hay ninguna posibilidad de competir contra el operador vinculado\u201d.<\/p><\/div>\n<div align=\"justify\">\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/aeronoticias.com.pe\/fotonoticias\/luis\/josebalta.jpg\" border=\"0\" alt=\" \" title=\"Jos\u00e9 Luis Balta, representante de Inca Rail. (Foto: Luis Noguera-Aeronoticias)\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" width=\"268\" height=\"400\" \/><\/div>\n<p><\/div>\n<div align=\"center\"><strong>FETRANSA: Per\u00fa Rail s\u00ed puede participar en subasta de horarios<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"justify\">El gerente general del Ferrocarril Trasandino (FETRANSA), R\u00f3mulo Guidino, afirm\u00f3 a Aeronoticias que \u201cestamos siguiendo lo que dice el contrato de concesi\u00f3n, y el contrato de concesi\u00f3n. Nosotros consideramos que permite que el operador vinculado, Per\u00fa Rail, participe en la subasta. El contrato de concesi\u00f3n exige desde el d\u00eda 1 de la concesi\u00f3n a Trasandino, como concesionario a tener un operador vinculado, que en este caso se llama Per\u00fa Rail\u201d.<br \/><strong><br \/><\/strong><\/p>\n<div align=\"center\"><strong>\u201cEn ning\u00fan momento se ha dicho que Per\u00fa Rail tenga una v\u00eda limitada\u201d<\/strong><\/div>\n<p>\u201cEn ning\u00fan momento se ha dicho que Per\u00fa Rail tenga una v\u00eda limitada. Per\u00fa Rail durante estos a\u00f1os ha hecho inversiones importantes, los cuales no son para que ahora, casi despu\u00e9s de nueve a\u00f1os ingresen nuevos operadores, y Per\u00fa Rail tenga que salirse de la operaci\u00f3n ferroviaria\u201d.<\/div>\n<div align=\"justify\">\u00a0 <\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/aeronoticias.com.pe\/fotonoticias\/luis\/romuloguidino.jpg\" border=\"0\" alt=\" \" title=\" El gerente general del Ferrocarril Trasandino (FETRANSA), R\u00f3mulo Guidino. (Foto: Luis Noguera-Aeronoticias)\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" width=\"276\" height=\"400\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\"><strong>Andean Railways: Posici\u00f3n s\u00f3lo la hacemos llegar al regulador<br \/><\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"justify\">Por su parte, el representante de Andean Railways, Richard Webb, dijo \u201cno tengo nada que declarar sobre la exposici\u00f3n de motivos\u201d y la subasta de horarios en la ruta Cusco-Machu Picchu. <\/p>\n<p>Sobre si a nivel empresarial ten\u00eda una posici\u00f3n en torno a la subasta de horarios, dijo que \u201csi claro, pero eso la hacemos (llegar) al regulador (OSITRAN)\u201d.<\/p>\n<p>Con un monos\u00edlabo dijo que Andean Railways s\u00ed quiere participar en la subasta de horarios.<\/p>\n<p>Finalmente dijo que no iba a dar declaraciones, \u201cquiz\u00e1s en otro momento\u201d.<\/p><\/div>\n<div align=\"justify\">\u00a0 <\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/aeronoticias.com.pe\/fotonoticias\/luis\/richard.jpg\" border=\"0\" alt=\" \" title=\"El representante de Andean Railways, Richard Webb. (Foto: Luis Noguera-Aeronoticias)\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" width=\"268\" height=\"400\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div align=\"center\"><strong>MTC espera que OSITRAN defina pronto la participaci\u00f3n de nuevos operadores<\/strong><\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\">El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se\u00f1al\u00f3 hoy que espera que el Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico (Ositran) defina pronto la participaci\u00f3n de nuevos operadores en la ruta ferroviaria Cusco &#8211; Machu Picchu. <\/p>\n<p>\u201cSi bien es un tema que compete exclusivamente al regulador, y por ello es independiente, hablando en t\u00e9rminos generales, en el MTC s\u00ed quisi\u00e9ramos que lo m\u00e1s pronto posible se d\u00e9 la competencia en la operaci\u00f3n de los trenes en el Cusco\u201d, manifest\u00f3 la titular del MTC, Ver\u00f3nica Zavala.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que el actual concesionario de la v\u00eda ferroviaria es Ferrocarril Trasandino (Fetransa) y el operador es su empresa vinculada Per\u00fa Rail. Las otras empresas interesadas en ingresar a operar la ruta Cusco \u2013 Machu Picchu son Andean Railways e Inca Rail.<\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"center\"><strong>En debate cl\u00e1usula 7.6 del contrato de concesi\u00f3n del Ferrocarril del Sur y Sur Oriente<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"justify\">El an\u00e1lisis interpretativo de la cl\u00e1usula 7.6 del Contrato de Concesi\u00f3n del Ferrocarril del Sur y Sur Oriente se ha pedido expreso de Inca Rail.<\/div>\n<div align=\"center\"><strong>OSITRAN escuch\u00f3 las posiciones de los operadores<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"justify\">OSITRAN\u00a0 inform\u00f3 que los miembros del Consejo Directivo reunidos en el tercer piso de su local institucional, ubicado en la avenida Rep\u00fablica de Panam\u00e1 3659, en el distrito de San Isidro, tomaron conocimiento de las posiciones de las empresas que est\u00e1n interesadas en ingresar a operar la ruta Cusco \u2013 Machu Picchu, as\u00ed como de Per\u00fa Rail, sobre lo que se\u00f1ala el contrato de concesi\u00f3n en cuanto a la la cl\u00e1usula 7.6 del Contrato de Concesi\u00f3n del Ferrocarril del Sur y Sur Oriente.<\/div>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">A este acto asistieron representantes del Ferrocarril Central Andino; Juan Olaechea Alvarado; de Inca Rail, Jorge Avenda\u00f1o, Juan Alberto Forsyth y Jos\u00e9 Luis Balta; de Andean Railways, Jos\u00e9 Daniel Amado, presidente ejecutivo, y Richard Webb.<\/p>\n<p align=\"justify\">Asimismo, del Ferrocarril Trasandino (Fetransa), el gerente general R\u00f3mulo Guidino y Ra\u00fal Baldo; de Per\u00fa Rail, Jorge Velarde y Ver\u00f3nica Sattler; y de Wyoming Railways, Juan Albarrac\u00edn.15:14:31 (Efr\u00e9n C\u00e9sar Vidal Ol\u00f3rtegui)<\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/aeronoticias.com.pe\/fotonoticias\/luis\/ositran.jpg\" border=\"0\" alt=\" \" title=\"OSITRAN ESCUCHO POSICIONES SOBRE SUBASTA DE HORARIOS EN RUTA FERROVIARIA CUSCO-MACHU PICCHU. (Foto: Luis Noguera-Aeronoticias)\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" width=\"268\" height=\"400\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Representantes de los operadores del servicio ferroviario en la ruta Cusco-Machu Picchu brindaron sus respectivos informes orales sobre la subasta de horarios y la participaci\u00f3n del operador Per\u00fa Rail en la misma. 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