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(Aeronoticias).-<\/strong> Primer verano con instrumentos musicales en los aviones. La aprobaci\u00f3n este a\u00f1o por parte del Parlamento Europeo de la normativa que permite que los ingenios musicales sean equipaje de mano en los vuelos europeos supone una inyecci\u00f3n de tranquilidad a los m\u00fasicos y aficionados que viajan con sus preciados compa\u00f1eros. Hasta ahora, pod\u00eda exigirse a un pasajero comprar un billete de avi\u00f3n para situar a su lado su instrumento. Las aerol\u00edneas europeas deber\u00e1n considerar el bulto musical como un equipaje de mano m\u00e1s, aunque en ocasiones tenga un tama\u00f1o muy superior al de las maletas de viaje.<\/p>\n Instrumentos y ‘low cost’<\/span><\/p>\n Pero es que una cosa es el cambio normativo y otra la aplicaci\u00f3n de esa norma que har\u00e1 cada compa\u00f1\u00eda, especialmente en las ‘low cost’ que suelen aplicar inc\u00f3modas limitaciones al embarque de equipaje habitual. Cierto que no es lo mismo llevar consigo un viol\u00edn que un contrabajo. Ning\u00fan avi\u00f3n dispone del espacio suficiente en cabina para llevar un instrumento de esas dimensiones y es un problema que deber\u00e1 solucionarse. No se descarta que alguna compa\u00f1\u00eda quiera aplicar alg\u00fan suplemento especial.<\/p>\n Viajar junto a las samsonite<\/span><\/p>\n Hasta ahora, cuando los m\u00fasicos quer\u00edan facturar o embarcar un instrumento en el avi\u00f3n se enfrentaban a incertidumbres, por las limitaciones y restricciones aplicadas por las aerol\u00edneas o el responsable de turno. El peligro era que al final deb\u00eda ser transportado junto a las duras samsonite. La normativa defend\u00eda el derecho de admisi\u00f3n o no del instrumento en cabina. La nueva normativa es de aplicaci\u00f3n en los vuelos europeos y en las compa\u00f1\u00edas europeas. Adem\u00e1s de los m\u00fasicos profesionales, los grandes beneficiados del cambio legal ser\u00e1n los aficionados para los que los instrumentos son un suvenir preciado o un simplemente un buen regalo.<\/p>\n Efectos del vuelo en los instrumentos musicales<\/span><\/p>\n El transporte de un instrumento musical en la bodega de un avi\u00f3n es de alto riesgo para la integridad del instrumento. Las variaciones de presi\u00f3n y temperatura en el interior de la zona de maletas pueden destrozar literalmente determinados instrumentos delicados como los construidos en madera, porque causan dilataciones que pueden desembocar en grietas y roturas. Tambi\u00e9n corren un alto riesgo los instrumentos de metal, para los que cualquier golpe desemboca en costosas reparaciones. Con suerte, la modificaciones de las condiciones de humedad y presi\u00f3n atmosf\u00e9rica pueden restablecerse con tiempo y reposo ‘antijetlag’ y no dejar como secuela una desafinaci\u00f3n cr\u00f3nica.<\/p>\n La amenaza de los maleteros<\/span><\/p>\n Peor soluci\u00f3n tiene el manejo despreocupado del equipaje en tierra. Esos vuelos de maletas para amontonarse en los camiones no casan con instrumentos profesionales que en algunos casos pueden llegar a precios astron\u00f3micos (un viol\u00edn profesional puede llegar a los 100.000 euros). Cierto que instrumentos de ese calibre no se dejan temerariamente en manos de cualquiera, pero la normativa dejaba hasta ahora hu\u00e9rfanos de respaldo legal a esas preciadas herramientas art\u00edsticas en sus viajes a\u00e9reos.<\/p>\n M\u00fasicos viajeros<\/span><\/p>\n Los efectos secundarios de una normativa en apariencia menor ser\u00e1n de mayor enjundia de lo previsto. Para empezar, los m\u00fasicos profesionales van a tener m\u00e1s posibilidades para viajar a nuevos escenarios sin necesidad de pagar dobles billetes. En segundo lugar ser\u00e1 posible la adquisici\u00f3n de instrumentos musicales en pa\u00edses lejanos y aprovechar las vacaciones para adquirirlos.<\/p>\n La Federaci\u00f3n Internacional de M\u00fasicos (FIM), Performing Arts Employers Associations League Europe (PEARLE, organizaci\u00f3n que representa a los empresarios europeos del sector de los espect\u00e1culos en vivo), la Direcci\u00f3n General de Movilidad y Transporte en la Comunidad Europea (DG MOVE) y la sociedad de gesti\u00f3n Artistas, Int\u00e9rpretes y Ejecutantes (AIE), entre otras, han presionado en los \u00faltimos meses para conseguir una normativa coherente. Finalmente, parece que el objetivo est\u00e1 cumplido.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Fuente: El Peri\u00f3dico<\/em><\/strong><\/p>\n Foto: Buendiario<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias).- Primer verano con instrumentos musicales en los aviones. La aprobaci\u00f3n este a\u00f1o por parte del Parlamento Europeo de la normativa que permite que los ingenios musicales sean equipaje de mano en los vuelos europeos supone una inyecci\u00f3n de tranquilidad a los m\u00fasicos y aficionados que viajan con sus preciados compa\u00f1eros. Hasta ahora, pod\u00eda exigirse […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-47104","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n