{"id":47548,"date":"2014-07-25T16:03:45","date_gmt":"2014-07-25T16:03:45","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/07\/25\/united-anuncia-utilidades-para-el-2o-trimestre-de-2014\/"},"modified":"2014-07-25T16:03:45","modified_gmt":"2014-07-25T16:03:45","slug":"united-anuncia-utilidades-para-el-2o-trimestre-de-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/united-anuncia-utilidades-para-el-2o-trimestre-de-2014\/","title":{"rendered":"United Airlines anuncia utilidades para el 2\u00ba trimestre del 2014"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/07\/250714\/a7.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).- UAL reporta utilidades de US$919 millones en el segundo trimestre de 2014, excluyendo rubros especiales, o utilidades de US$789 millones incluyendo rubros especiales.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em> <\/em><\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p><em> La empresa anuncia programa de recompra de acciones por US$1,000 millones.<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">United Airlines (UAL) report\u00f3 para el segundo trimestre de 2014 utilidades netas de US$919 millones \u2013lo que representa un incremento de 51% respecto al a\u00f1o anterior &#8211;, o US$2.34 por acci\u00f3n diluida, sin considerar US$130 millones por concepto de rubros especiales. Incluyendo rubros especiales, UAL report\u00f3 para el segundo trimestre de 2014 utilidades netas de US$789 millones, o US$2.01 por acci\u00f3n diluida.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">Los ingresos por milla-asiento disponible (PRASM) consolidados para el segundo trimestre aumentaron 3.7% en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre de 2013.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">En el segundo trimestre de 2014, los costos unitarios consolidados (CASM), excluyendo cargos especiales, gastos comerciales asociados con terceros, combustible y participaci\u00f3n de utilidades, disminuyeron 0.2% de un a\u00f1o a otro con base en una contracci\u00f3n de 0.1% en la capacidad consolidada. Incluyendo estos rubros, los CASM para el segundo trimestre de 2014 aumentaron 2.2% respecto al a\u00f1o pasado.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">La empresa gener\u00f3 US$1,500 millones de flujo de operaci\u00f3n en el segundo trimestre de 2014.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">UAL cerr\u00f3 el trimestre con US$6,800 millones en liquidez no restringida.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">La compa\u00f1\u00eda gener\u00f3 un rendimiento de 10.3% sobre el capital invertido para el per\u00edodo de 12 meses que concluy\u00f3 el 30 de junio de 2014.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">El Consejo de Administraci\u00f3n de UAL autoriz\u00f3 un programa de recompra de acciones por US$1,000 millones que la compa\u00f1\u00eda tiene previsto llevar a t\u00e9rmino en<\/span><span style=\"line-height: 1.3em;\"> el transcurso de los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cMe siento alentado por el progreso firme que logramos en el segundo trimestre. Nuestro equipo est\u00e1 enfocado en mejorar nuestras operaciones y nuestro servicio, y en seguir superando nuestro desempe\u00f1o en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, desde el punto de vista tanto de ingresos como de control de costos\u201d, dijo Jeff Smisek, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n y Director General Ejecutivo (CEO) de UAL. \u00a0\u201cEl programa de recompra de acciones por mil millones de d\u00f3lares que anunciamos el d\u00eda de hoy es prueba fehaciente de los avances que hemos logrado, de nuestro compromiso por acrecentar el valor para nuestros accionistas, y de la confianza que tenemos en nuestro plan\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Ingresos y capacidad para el segundo trimestre<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el segundo trimestre de 2014, UAL registr\u00f3 ingresos totales por US$10,300 millones, lo que representa un crecimiento de 3.3% de un a\u00f1o a otro. Los ingresos consolidados por pasajeros en el segundo trimestre aumentaron 3.6% a US$9,000 millones en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2013. \u00a0Los ingresos auxiliares en el segundo trimestre aumentaron 7.9% de un a\u00f1o a otro a m\u00e1s de US$21 por pasajero. Los ingresos por carga en el segundo trimestre disminuyeron 1.7% respecto al segundo trimestre de 2013, a US$232 millones. En el segundo trimestre, la categor\u00eda de otros ingresos se increment\u00f3 1.7% respecto al a\u00f1o anterior, a US$1,100 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las millas-pasajero consolidadas aumentaron 0.6% y las millas-asiento disponibles consolidadas disminuyeron 0.1% para el segundo trimestre de 2014 respecto al a\u00f1o anterior, dando como resultado un factor de ocupaci\u00f3n consolidado de 85.3% en el segundo trimestre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el segundo trimestre de 2014, los ingresos por milla-asiento disponible (PRASM) crecieron 3.7% y los rendimientos consolidados se incrementaron en 3.0% en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre de 2013. Los PRASM consolidados nacionales de la compa\u00f1\u00eda, incluyendo tanto las operaciones principales como las operaciones regionales, crecieron 5.6% a\u00f1o con a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEmpezamos a ver los beneficios de los cambios que estamos haciendo en nuestros procesos de gesti\u00f3n de ingresos y red\u201d, dijo Jim Compton, Vicepresidente del Consejo y Director General de Ingresos de UAL. \u201cNo obstante, tenemos m\u00e1s trabajo por hacer, y seguiremos instrumentando los ajustes pertinentes para acelerar el crecimiento de nuestros ingresos\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A continuaci\u00f3n se muestra una tabla con los ingresos por concepto de pasajeros para el segundo trimestre de 2014 y un comparativo per\u00edodo a per\u00edodo de las estad\u00edsticas relacionadas para las operaciones principales y las operaciones regionales de UAL:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/07\/250714\/a7_1.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Costos en el segundo trimestre<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante el segundo trimestre de 2014, los costos por milla asiento disponible (CASM) consolidados, excluyendo cargos especiales, gastos comerciales asociados con terceros, combustible y reparto de utilidades, se redujeron en 0.2% en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre de 2013. Los CASM, considerando los rubros anteriormente mencionados, aumentaron 2.2% de un a\u00f1o a otro. El excelente desempe\u00f1o que logr\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en materia de costos durante el trimestre se debi\u00f3 en gran medida a la ejecuci\u00f3n de sus iniciativas de ahorros de costos, aunada al hecho de que ciertos costos se trasladaron al segundo semestre del a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los costos de operaci\u00f3n totales para el segundo trimestre de 2014, excluyendo cargos especiales, se incrementaron en US$75 millones, o 0.8%, de un a\u00f1o a otro. Incluyendo cargos especiales, los costos de operaci\u00f3n totales aumentaron US$192 millones, o 2.1%, en el segundo trimestre en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2013. En el trimestre la compa\u00f1\u00eda registr\u00f3 gastos comerciales asociados a terceros por US$215 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Liquidez y flujo de caja<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">UAL cerr\u00f3 el segundo trimestre de 2014 con US$6,800 millones en liquidez no restringida, resultado que incluye US$1,000 millones en compromisos no utilizados bajo una l\u00ednea de cr\u00e9dito revolvente. Durante el segundo trimestre, la compa\u00f1\u00eda gener\u00f3 un flujo de caja de operaci\u00f3n de US$1,500 millones. En el mismo per\u00edodo, la empresa report\u00f3 gastos de capital brutos por un total de US$871 millones, sin contar proyectos totalmente reembolsables. La compa\u00f1\u00eda realiz\u00f3 pagos por concepto de deuda y arrendamiento de capital por US$333 millones. Para el per\u00edodo de 12 meses que concluy\u00f3 el 30 de junio de 2014, en rendimiento sobre el capital invertido de la compa\u00f1\u00eda fue de 10.3%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las metas de estructura de capital a largo plazo de la compa\u00f1\u00eda incluyen reducir su endeudamiento no proveniente de aeronaves y lograr un saldo de endeudamiento bruto total, incluyendo arrendamientos de operaci\u00f3n capitalizados, de alrededor de US$15 mil millones, manteniendo al mismo tiempo un saldo de liquidez no restringida de entre US$5 mil y US$6 mil millones, incluyendo su l\u00ednea de cr\u00e9dito revolvente no utilizada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Programa de recompra de acciones<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Consejo de Administraci\u00f3n de UAL autoriz\u00f3 un programa de recompra de acciones por US$1,000 millones que la compa\u00f1\u00eda tiene previsto llevar a t\u00e9rmino en el transcurso de los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. Este monto representa aproximadamente 6%de la capitalizaci\u00f3n de mercado de la compa\u00f1\u00eda, considerando el precio al que cerraron las acciones el d\u00eda de ayer. Por otra parte, en el segundo trimestre, la empresa gast\u00f3 US$62 millones para retirar deuda convertible que se habr\u00eda convertido en alrededor de 1.5 millones de acciones ordinarias de UAL.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHemos fincado cimientos financieros firmes en los \u00faltimos a\u00f1os liquidando deuda e invirtiendo en nuestro negocio. Nuestro perfil de ganancias, aunado a gastos de capital prudentes y a vencimientos de deuda manejables, nos permiten dar este primer paso hacia devolver liquidez a nuestros accionistas\u201d, dijo John Rainey, Vicepresidente Ejecutivo y Director General de Finanzas (CFO) de UAL. \u201cEsta medida nos ayuda a lograr una asignaci\u00f3n m\u00e1s equilibrada de nuestro flujo de caja\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ocasionalmente, UAL podr\u00eda recomprar acciones a trav\u00e9s de los mercados abiertos, de operaciones negociadas, transacciones en bloques u operaciones de recompra acelerada de conformidad con la legislaci\u00f3n aplicable en lo referente a operaciones de valores. UAL recomprar\u00e1 acciones ordinarias, sujeto a las condiciones prevalecientes de mercado, y podr\u00eda suspender dichas recompras en cualquier momento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Logros notables en el segundo trimestre de 2014<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Operaciones, empleados y servicio al cliente<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">United report\u00f3 un \u00edndice de puntualidad de 76.4% para sus operaciones principales (incluye vuelos nacionales e internacionales). El desempe\u00f1o en este rengl\u00f3n se vio afectado por el cierre, durante varios meses, de pistas de aterrizaje en sus hubs de San Francisco y Newark. Los \u00edndices de puntualidad est\u00e1n basados en el criterio de que los vuelos lleguen dentro de un margen de 14 minutos respecto a la hora de llegada que marca el itinerario.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">La compa\u00f1\u00eda lleg\u00f3 a un acuerdo satisfactorio en la negociaci\u00f3n del contrato colectivo con la Professional Airline Flight Control Association (PAFCA) y la Transport Workers<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">Union (TWU), asociaciones a las que est\u00e1n afiliados sus despachadores de vuelo. Posteriormente, los despachadores ratificaron el nuevo acuerdo.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">La empresa comenz\u00f3 un proceso de negociaci\u00f3n facilitada con la Association of Flight Attendants y continu\u00f3 en pl\u00e1ticas con miras a lograr avances en la mediaci\u00f3n programada con la International Brotherhood of Teamsters, que representa a los t\u00e9cnicos de United.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">United expandi\u00f3 su red global de rutas, l\u00edder en la industria, con el lanzamiento de vuelos sin escalas de Houston a Munich; Newark a Santiago, Rep\u00fablica Dominicana; y nuevo servicio estacional entre Chicago y Edimburgo, Escocia, y de Washington, D.C., a Madrid, Espa\u00f1a y Nassau, Bahamas. La empresa sigui\u00f3 desarrollando su hub en San Francisco, el portal n\u00famero uno de acceso al Pac\u00edfico, con la introducci\u00f3n de servicio a Chengdu, China y el anuncio de servicio al aeropuerto Haneda de Tokio. Asimismo, anunci\u00f3 nuevo servicio de Houston a Santiago de Chile, y nuevas rutas de Chicago a Belice; Denver a Panam\u00e1; Houston a Punta Cana, Rep\u00fablica Dominicana; y San Francisco a Kelowna, Columbia Brit\u00e1nica. Durante el segundo trimestre, la aerol\u00ednea anunci\u00f3 9 nuevos mercados nacionales e introdujo 14 nuevas rutas nacionales, entre las que destacan el primer servicio de United a Atlantic City, N.J.; Bangor, Maine; Pueblo, Colorado; y St. Cloud, Minnesota.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Finanzas y flota<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">United recaud\u00f3 US$949 millones de financiamiento mediante certificados mejorados para compra de equipo a una tasa combinada de 4.13%. El producto de este endeudamiento se est\u00e1 canalizando a financiar la adquisici\u00f3n de 13 aviones Boeing 737-900ER, nueve Embraer 175, dos 787-8 Dreamliner y un 787-9 Dreamliner.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">Durante el segundo trimestre, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n recibi\u00f3 diez Boeing 737-900ER y un Boeing 787 Dreamliner, y dej\u00f3 de operar nueve 757-200.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">La compa\u00f1\u00eda introdujo a la flota de United Express siete eficientes aviones Embraer 175. El avi\u00f3n, con capacidad para 76 pasajeros e interiores modernos y espaciosos, constituye la adici\u00f3n m\u00e1s reciente a la flota de United Express, y le permitir\u00e1 brindar una experiencia mejorada a bordo de jets regionales. Los aviones reemplazar\u00e1n en gran medida a los jets regionales de 50 asientos, que son menos eficientes y, para finales de este a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda espera reducir en 38 equipos su flota de jets regionales de 50 pasajeros.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">United prosigui\u00f3 con la instalaci\u00f3n de asientos de clase turista de nueva generaci\u00f3n, m\u00e1s esbeltos, en algunos de sus aviones. A la fecha, la compa\u00f1\u00eda ya ofrece estos asientos \u2013 los cuales son entre 10% y 15% m\u00e1s livianos que los asientos a los que reemplazan \u2013 en alrededor de 240 aviones.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Producto, programa de lealtad e instalaciones<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">La compa\u00f1\u00eda ahora ofrece Wi-Fi a bordo de m\u00e1s de 290 aviones, incluyendo la totalidad de su flota Airbus y, para finales de 2014, tiene previsto tener instalado este sistema en m\u00e1s de 450 aviones.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">United comenz\u00f3 a instalar en algunos aviones de su flota un nuevo sistema de entretenimiento a bordo que es compatible con dispositivos personales. Con este nuevo servicio, los clientes pueden elegir entre m\u00e1s de 150 pel\u00edculas y casi 200 programas de televisi\u00f3n y disfrutarlos en sus dispositivos personales.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">United present\u00f3 su totalmente nueva app m\u00f3vil para la plataforma Android, que ofrece funcionalidad innovadora, una operaci\u00f3n m\u00e1s fluida y un dise\u00f1o amigable al tacto. Esta nueva app para Android se da luego del redise\u00f1o de parte de la aerol\u00ednea de su app m\u00f3vil para la plataforma iOS.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">United anunci\u00f3 su programa MileagePlus 2015. Los miembros podr\u00e1n acumular millas con base en el precio que paguen por su boleto &#8212; espec\u00edficamente la tarifa base y los cargos adicionales impuestos por la aerol\u00ednea \u2013 y en su estatus de MileagePlus, y no en la distancia recorrida.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">United consolid\u00f3 su operaci\u00f3n en el aeropuerto londinense de Heathrow en una sola instalaci\u00f3n, la nueva Terminal 2 (The Queen\u2019s Terminal). Las 22 aerol\u00edneas asociadas a United en Star Alliance que atienden Heathrow est\u00e1n mud\u00e1ndose de manera gradual a la Terminal 2, lo que permitir\u00e1 ofrecer a sus clientes conexiones m\u00e1s \u00e1giles y c\u00f3modas. United opera m\u00e1s vuelos diarios a Heathrow que cualquier otra aerol\u00ednea estadounidense.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">La compa\u00f1\u00eda present\u00f3 un nuevo pabell\u00f3n de 10 salas y 97,000 pies cuadrados en la Terminal B del Aeropuerto Internacional Logan de Boston cuyo dise\u00f1o y funcionalidad agilizan la experiencia en el aeropuerto, con quioscos de equipaje de autoetiquetado, salas automatizadas de autoabordaje y un nuevo centro de atenci\u00f3n al cliente.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"line-height: 1.3em;\">La aerol\u00ednea inaugur\u00f3 nuevos salones United Club en los aeropuertos de Londres &#8211; Heathrow, Boston y San Francisco. Los nuevos salones incorporan el m\u00e1s reciente concepto de dise\u00f1o presentado en los salones United Club de Chicago, San Diego y Seattle. Por otra parte, tambi\u00e9n inaugur\u00f3 un nuevo sal\u00f3n United Global First Lounge en Londres, que ofrece a sus clientes premium m\u00e1s privacidad y servicio personalizado.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p>{jathumbnail off images=\u00bbimages\/stories\/14\/07\/250714\/a7.jpg,images\/stories\/14\/07\/250714\/a7_1.jpg\u00bb}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- UAL reporta utilidades de US$919 millones en el segundo trimestre de 2014, excluyendo rubros especiales, o utilidades de US$789 millones incluyendo rubros 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