{"id":48008,"date":"2014-08-10T16:27:55","date_gmt":"2014-08-10T16:27:55","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/08\/10\/icomo-el-airbus-a380-puede-ser-la-pesadilla-del-fabricante-europeo\/"},"modified":"2014-08-10T16:27:55","modified_gmt":"2014-08-10T16:27:55","slug":"icomo-el-airbus-a380-puede-ser-la-pesadilla-del-fabricante-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/icomo-el-airbus-a380-puede-ser-la-pesadilla-del-fabricante-europeo\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo el Airbus A380 puede ser la pesadilla del fabricante europeo?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- Hace poco m\u00e1s de una d\u00e9cada, los dos fabricantes aeron\u00e1uticos m\u00e1s importantes del mundo estudiaron los pron\u00f3sticos sobre el transporte a\u00e9reo para 2030. Y si bien Airbus como Boeing advirtieron que para dicha fecha el tr\u00e1fico de personas ser\u00eda de 4 mil millones, ambas respondieron de manera distinta ante el crecimiento del flujo de pasajeros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y esto le podr\u00eda costar car\u00edsimo a Airbus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El modelo A380, \u00faltimo juguete del fabricante europeo Airbus, es capaz de trasladar a m\u00e1s de 500 pasajeros y ofrecer servicios de lujo para su Clase Business. Cincuenta por ciento m\u00e1s grande que el B747, modelo a seguir, es capaz de alcanzar una altura superior al 11800 metros en menos 15 minutos. Sin contar con el ahorro de combustible que significar\u00e1 a los propietarios de las aeronaves, es una respuesta ante la congesti\u00f3n de los aeropuertos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero las ventas que promet\u00edan romper el mercado todav\u00eda no se han hecho realidad. De momento, no existen compradores en India, Sudam\u00e9rica o Estados Unidos, por decir lo menos. Una aerol\u00ednea china apenas hizo el pedido, mientras su \u00fanico cliente en Jap\u00f3n declin\u00f3 comprar el A380,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Analistas del sector consideran que la lista de precios del avi\u00f3n son enga\u00f1osas, ya que si bien se cotiza a 400 millones de d\u00f3lares, la compra se hace con un 50% de descuento en algunos casos. Los pedidos suman 318 unidades, de las cuales 140 pertenecen a Emirates. Esta situaci\u00f3n se ve n\u00edtida al pensar que el ingreso del A380 se dio ante un mercado afectado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero el caso Emirates es equivalente a un unicornio: Raro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Problemas de desarrollo en la aeronave, sumado a un dise\u00f1o complejo entre docenas de proveedores en toda Europa empa\u00f1aron el esfuerzo cotizado en 25 mil millones de d\u00f3lares. Las grietas en las alas del avi\u00f3n es un error embarazoso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Richard Aboulafia, analista de una firma consultara del sector a\u00e9reo, acus\u00f3 a Airbus de responder erradamente a la predicci\u00f3n sobre preferencias de viaje: El p\u00fablico ir\u00eda m\u00e1s en aviones con menores asientos que en grandes aeronaves aunque estos \u00faltimos fuesen a grandes hubs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEs un desastre comercial (&#8230;), cada mala idea concebible que uno haya tenido alguna vez acerca de la industria a\u00e9rea se encarna en este avi\u00f3n\u00bb, dijo Aboulafia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, Boeing advirti\u00f3 a\u00f1os antes que el flujo de pasajeros se alejar\u00eda de los hubs y se mudar\u00edan a los aeropuertos secundarias. Su obra: el B787 Dreamliner.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl A380 no est\u00e1 hecho para cada ruta\u00bb, admiti\u00f3 Antonio Da Costa, Director de Marketing del A380 para Airbus. \u00abPero es ideal para rutas de alto tr\u00e1fico, rutas de gran volumen que est\u00e1 congestionadas\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con informaci\u00f3n de <a href=\"http:\/\/gulfnews.com\/business\/aviation\/oversize-expectations-a380-demand-weakens-for-airbus-1.1369989?utm_content=1.1369989&amp;utm_medium=RSS&amp;utm_source=Feeds&amp;utm_campaign=Oversize%20expectations%3A%20A380%20demand%20weakens%20for%20Airbus&amp;localLinksEnabled=false&amp;utm_term=Most%20viewed%20RSS\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong><em><span style=\"text-decoration: underline;\">Gulf News<\/span><\/em><\/strong><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/08\/100814\/emirates.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Hace poco m\u00e1s de una d\u00e9cada, los dos fabricantes aeron\u00e1uticos m\u00e1s importantes del mundo estudiaron los pron\u00f3sticos sobre el transporte a\u00e9reo para 2030. 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