{"id":48300,"date":"2014-08-20T18:36:04","date_gmt":"2014-08-20T18:36:04","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/08\/20\/pilotos-del-sepla-denuncian-que-md82-siguen-sin-modificarse-pese-a-accidente-de-jk5022\/"},"modified":"2014-08-20T18:36:04","modified_gmt":"2014-08-20T18:36:04","slug":"pilotos-del-sepla-denuncian-que-md82-siguen-sin-modificarse-pese-a-accidente-de-jk5022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/pilotos-del-sepla-denuncian-que-md82-siguen-sin-modificarse-pese-a-accidente-de-jk5022\/","title":{"rendered":"Pilotos del Sepla denuncian que MD82 siguen sin modificarse pese a accidente de JK5022"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- El 20 de agosto de 2008, el MD82 de Spanair present\u00f3 una falla en el sistema de laerta de configuraci\u00f3n inadecuada para el despegue, tambi\u00e9n conocido como TOWS, que desencaden\u00f3 el accidente del McDonnel Douglas con m\u00e1s de 170 ocupantes en su interior. Hoy, a 6 a\u00f1os de la cat\u00e1strofe a\u00e9rea ocurrida en Espa\u00f1a, no se ha corregido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sindicato de pilotos Sepla inform\u00f3 que las recomendaciones de la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes e Incidentes de Aviaci\u00f3n Civil no han sido atendidas. En especial, por el fallo en el TOWS que hubiese advertido a los pilotos el no despliegue de los flaps y slats durante el proceso de despegue.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abSe recomienda a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) de Estados Unidos y a la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil de Espa\u00f1a que establezcan instrucciones obligatorias para asegurar que los operadores de aeronaves MD-82 o de otras con dise\u00f1os similares de sistemas de advertencia de configuraci\u00f3n inadecuada para el despegue (TOWS) que est\u00e9n bajo su supervisi\u00f3n, introduzcan en sus procedimientos operacionales comprobaciones de funcionamiento de dicho sistema antes de cada vuelo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 la <a href=\"http:\/\/elpais.com\/diario\/2008\/09\/16\/espana\/1221516002_850215.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong><em><span style=\"text-decoration: underline;\">CIAIAC<\/span><\/em><\/strong><\/a> a mitad de septiembre de 2008.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La denuncia del sindicato de pilotos es que el modelo MD corrigi\u00f3 los errores de sus TOWS a partir del a\u00f1o 1990, pero los aviones de ese tipo fabricados antes de la d\u00e9cada del 90 siguen operando, y lo siguen haciendo a pesar del accidente ocurrido a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con informaci\u00f3n de <a href=\"http:\/\/www.europapress.es\/turismo\/transportes\/aerolineas\/noticia-sepla-denuncia-muchos-fallos-provocaron-accidente-vuelo-jk5022-siguen-presentes-20140820140055.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong><em><span style=\"text-decoration: underline;\">Europa Press<\/span><\/em><\/strong><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/08\/200814\/spanair2.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El 20 de agosto de 2008, el MD82 de Spanair present\u00f3 una falla en el sistema de laerta de configuraci\u00f3n inadecuada para el despegue, tambi\u00e9n conocido como TOWS, que desencaden\u00f3 el accidente del McDonnel Douglas con m\u00e1s de 170 ocupantes en su interior. 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