{"id":48593,"date":"2014-08-28T17:13:34","date_gmt":"2014-08-28T17:13:34","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/08\/28\/icomo-qantas-puede-explicar-la-perdida-de-2-mil-650-millones-de-dolares-en-365-dias\/"},"modified":"2014-08-28T17:13:34","modified_gmt":"2014-08-28T17:13:34","slug":"icomo-qantas-puede-explicar-la-perdida-de-2-mil-650-millones-de-dolares-en-365-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/icomo-qantas-puede-explicar-la-perdida-de-2-mil-650-millones-de-dolares-en-365-dias\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo puede Qantas explicar la p\u00e9rdida de 2 mil 650 millones de d\u00f3lares en 365 d\u00edas?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- Para el Consejero Delegado de Qantas, perder 2 mil 650 millones de d\u00f3lares entre julio de 2013 y junio de este a\u00f1o es una cuesti\u00f3n de \u00abdesaf\u00edo\u00bb. Para Alan Joyce, a cargo de la aerol\u00ednea del canguro volador, todav\u00eda hay vida despu\u00e9s de estas cifras m\u00e1s rojas que la pintura de la piel de sus aeronaves. \u00bfEs posible esto? S\u00ed \u00bfBajo la batuta de Joyce?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de responder, atendamos el comentario de Nicholas Xenophon, senador australiano. \u00c9l acus\u00f3 a Joyce y a su administraci\u00f3n de darle a Qantas el \u00abbeso de la muerte\u00bb, en referencia a las p\u00e9rdidas obtenidas por parte de la compa\u00f1\u00eda desde que entr\u00f3 a la aerol\u00ednea. Se\u00f1al\u00f3 que si bien muchas l\u00edneas a\u00e9reas cayeron (Cathay, Singapore Airlines y Air New Zealand) durante la crisis del 2008-2009, todas ellas alzaron vuelo reportando ganancias poco despu\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfPor qu\u00e9 Cathay podr\u00eda ganar 3 mil 800 millones en beneficios, Singapore Airlines 2 mil 500 millones y Air New Zealand 358 millones mientras Qantas se limita s\u00f3lo a verse depreciada un 40% de su valor?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El plan t\u00e1ctico de Qantas para darle peso a Jetstar -sigue el senador- puede ser la peor estrategia considerando c\u00f3mo la filial low-cost ha crecido a costa del padre. En 2008, los aviones de Jetstar eran 36 frente a los 188 de Qantas, mientras en 2014 ambas flotas poseen casi la misma cantidad de naves: 115-122, todav\u00eda a favor de Qantas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La alianza forjada entre Qantas y Emirates, de la cual se esperaba beneficiar la firma australiana, ha dado pie al crecimiento de la aerol\u00ednea de Medio Oriente, mientras Qantas s\u00f3lo gan\u00f3 2% frente al 18% de Emirates.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez que Xenophon pregunt\u00f3 a la administraci\u00f3n de Qantas si discrimin\u00f3 a ciertos clientes para que tengan cierta informaci\u00f3n privilegiada, respondi\u00f3 que ese asunto era \u00absecreto comercial\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con informaci\u00f3n de <em><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/www.smh.com.au\/comment\/qantas-chief-alan-joyce-has-many-questions-to-answer-20140827-108wov.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Sydney Morning Herald<\/strong><\/a><\/span><\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/08\/280814\/qantas.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Para el Consejero Delegado de Qantas, perder 2 mil 650 millones de d\u00f3lares entre julio de 2013 y junio de este a\u00f1o es una cuesti\u00f3n de \u00abdesaf\u00edo\u00bb. 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