{"id":49054,"date":"2014-09-17T16:19:13","date_gmt":"2014-09-17T16:19:13","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/09\/17\/efromovich-cuestiona-modelo-de-concesiones-aeroportuarias-en-colombia\/"},"modified":"2014-09-17T16:19:13","modified_gmt":"2014-09-17T16:19:13","slug":"efromovich-cuestiona-modelo-de-concesiones-aeroportuarias-en-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/efromovich-cuestiona-modelo-de-concesiones-aeroportuarias-en-colombia\/","title":{"rendered":"Efromovich cuestiona modelo de concesiones aeroportuarias en Colombia"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>El due\u00f1o de Avianca, Germ\u00e1n Efromovich, se\u00f1al\u00f3 que el modelo que utiliza el gobierno para operar sus aeropuertos no es el ideal, ya que \u00e9stos no pueden ser fuente de renta ni de utilidad, sino de servicio.<\/span><\/p>\n

\u201cLos aeropuertos fueron construidos para traer gente y generar turismo y la utilidad se genera a trav\u00e9s del crecimiento de la econom\u00eda, con la generaci\u00f3n de empleo a trav\u00e9s de ese turismo\u201d, se\u00f1al\u00f3 el empresario.<\/span><\/p>\n

Recalc\u00f3 que con el modelo de concesi\u00f3n cualquier aeropuerto se hace m\u00e1s caro y que eso es lo que est\u00e1 pasando con El Dorado y otras terminales que est\u00e1n bajo este esquema.<\/span><\/p>\n

\u201cHay conflicto entre el usuario, el concesionario, la aerol\u00ednea y el Gobierno, y esto no permite que sea eficiente\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/span><\/p>\n

Cree que en la regi\u00f3n, donde hay modelos equivalentes de concesi\u00f3n, Colombia compite. Sin embargo, en otros pa\u00edses como Panam\u00e1, donde el Estado es el responsable, \u201cobviamente estamos lejos\u201d, sostuvo.<\/span><\/p>\n

Considera que el mejor modelo es que el Gobierno tenga los aeropuertos y contrate un administrador.<\/span><\/p>\n

Rechaz\u00f3 la tarifa que les est\u00e1n cobrando a las aerol\u00edneas, especialmente a Avianca, por el suministro de combustible a trav\u00e9s del nuevo sistema de abastecimiento.<\/span><\/p>\n

\u201cNosotros estamos cuestionando y pidiendo a las autoridades que revisen eso con el concesionario. Que nos muestren los costos. Encontramos que los precios son abusivos y sin duda van a tener un impacto en los tiquetes\u201d, recalc\u00f3.<\/span><\/p>\n

Frente a este tema, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, se\u00f1al\u00f3 que se adelanta una revisi\u00f3n del tema y que en los pr\u00f3ximos d\u00edas se tendr\u00e1 respuestas a estas inquietudes de Avianca.<\/span><\/p>\n

El gerente de Opa\u00edn, Andr\u00e9s Ortega Rezk, en un reciente di\u00e1logo con El Espectador, hab\u00eda explicado que la eliminaci\u00f3n de los carrotanques para abastecer los aviones incrementar\u00eda la operaci\u00f3n en solo US$4 centavos por gal\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Ortega Rezk, indic\u00f3 en esa ocasi\u00f3n que \u201cno es cierto que la aplicaci\u00f3n de esta tarifa lleve al aeropuerto El Dorado a ser el m\u00e1s costoso de la regi\u00f3n, como lo denunci\u00f3 la Asociaci\u00f3n del Transporte A\u00e9reo en Colombia (ATAC)\u201d.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, agreg\u00f3 que el incremento de los US$4 centavos, que permitir\u00e1 financiar el pago de la red de distribuci\u00f3n de combustible, solo les representar\u00e1 a los pasajeros $700 en vuelos nacionales y $5.000 en internacionales.<\/span><\/p>\n

Pero mientras que esta problem\u00e1tica se resuelve, el propietario de Avianca sigue enfocado en la expansi\u00f3n de su negocio hotelero.<\/span><\/p>\n

Con una inversi\u00f3n superior a los $100 mil millones, el grupo Movich abri\u00f3 su segunda propiedad en Bogot\u00e1, el Bur\u00f3 26, hotel que est\u00e1 a solo cinco minutos del aeropuerto El Dorado y del que es socio el constructor Conconcreto. Actualmente est\u00e1 en construcci\u00f3n Bur\u00f3 51 en Barranquilla y se buscan nuevas oportunidades en la regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.americaeconomia.com\/negocios-industrias\/efromovich-cuestiona-modelo-de-concesiones-aeroportuarias-en-colombia<\/span><\/p>\n


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