{"id":49354,"date":"2014-10-02T16:01:27","date_gmt":"2014-10-02T16:01:27","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/10\/02\/colombia-cuatro-aeropuertos-del-pais-entre-los-10-mas-costosos-del-continente\/"},"modified":"2014-10-02T16:01:27","modified_gmt":"2014-10-02T16:01:27","slug":"colombia-cuatro-aeropuertos-del-pais-entre-los-10-mas-costosos-del-continente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/colombia-cuatro-aeropuertos-del-pais-entre-los-10-mas-costosos-del-continente\/","title":{"rendered":"Colombia: Cuatro aeropuertos del pa\u00eds, entre los 10 m\u00e1s costosos del continente"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Los costos de viaje para los pasajeros extranjeros que se movilizan en avi\u00f3n, desde y hacia los principales destinos tur\u00edsticos del pa\u00eds, est\u00e1n entre los m\u00e1s altos de Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/span><\/p>\n

Un documento de la Asociaci\u00f3n del Transporte A\u00e9reo en Colombia (Atac), en el que se analizan los costos de 40 aeropuertos de la regi\u00f3n, muestra que entre los 10 m\u00e1s costosos se ubican cuatro colombianos.<\/span><\/p>\n

Medido por la tasa aeroportuaria, cargo que est\u00e1 regulado y que es el valor que paga el pasajero por usar la infraestructura, los aeropuertos m\u00e1s caros para los turistas internacionales son los de Cartagena y Barranquilla, en los que esta tarifa para el 2014 es de 92 d\u00f3lares y 71 d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n

Los siguientes ocho puestos los ocupan las terminales a\u00e9reas de Caracas (Venezuela), Quito (Ecuador), Sao Paulo y R\u00edo de Janeiro (Brasil), Montevideo (Uruguay) y Panam\u00e1, cuyas tarifas oscilan, en el mismo orden, entre 52 d\u00f3lares y 40 d\u00f3lares por viajero extranjero.<\/span><\/p>\n

El escalaf\u00f3n de los 10 aeropuertos m\u00e1s caros lo cierran otros dos colombianos. Se trata de los aer\u00f3dromos de Pereira, en el que un turista for\u00e1neo paga 38 d\u00f3lares de tasa aeroportuaria, mientras que en San Andr\u00e9s la tarifa autorizada para el presente a\u00f1o est\u00e1 en 37 d\u00f3lares por persona.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de este top 10, la siguiente terminal en costos para los viajeros es El Dorado, de Bogot\u00e1, pol\u00e9mico por los incrementos que recientemente ha hecho a las tarifas que cobra a las aerol\u00edneas por el nuevo sistema de tanqueo de combustible, por medio de una red de hidrantes.<\/span><\/p>\n

Es as\u00ed como en la capital del pa\u00eds la tarifa que se le cobra a los turistas internacionales es de 36 d\u00f3lares cada uno (alrededor de 73.000 pesos actualmente), mientras que un viajero local debe pagar 12.800 pesos cuando decide o le toca viajar a Bogot\u00e1.<\/span><\/p>\n

En el caso de Cartagena, considerado por la industria a\u00e9rea como el m\u00e1s oneroso, el cargo se dispar\u00f3 porque la f\u00f3rmula qued\u00f3 mal hecha en el contrato de concesi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Ya la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte analizan salidas que permitan bajar este costo, y la idea que hay es que el Ministerio de Transporte d\u00e9 un subsidio, tasado en unos 20.000 millones de pesos, a trav\u00e9s de un fondo de promoci\u00f3n tur\u00edstica, que permitir\u00e1 cobrar una tasa m\u00e1s barata sin que los ingresos de la Aeron\u00e1utica Civil o los del concesionario sufran.<\/span><\/p>\n

El presidente de Atac, Gilberto Salcedo, sostiene que para un pasajero es claro que resulta m\u00e1s barato ir a otros destinos, pues en estos no cobran de entrada los 91 d\u00f3lares que paga un extranjero por ir a la Heroica.<\/span><\/p>\n

\u201cEs el t\u00edpico caso en el que todo puede estar perfectamente cobrado, pero claramente en la comparaci\u00f3n estamos por fuera en uno de los principales destinos tur\u00edsticos de Colombia, si no es el primero\u201d, asegur\u00f3.<\/span><\/p>\n

El cuarto m\u00e1s caro<\/span><\/p>\n

Pero al sumar los costos de combustible y dem\u00e1s tarifas que se cobran a los aviones que aterrizan en Bogot\u00e1, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe del Transporte A\u00e9reo (Alta), actualmente El Dorado se ubica como el cuarto aeropuerto m\u00e1s caro de los 40 analizados, con una tarifa de 5.325 d\u00f3lares diarios por avi\u00f3n que realice una operaci\u00f3n internacional (el estudio toma como referencia un avi\u00f3n Boeing 737-800).<\/span><\/p>\n

En este escalaf\u00f3n, la terminal que les resulta m\u00e1s cara a las aerol\u00edneas es la de Quito, donde por avi\u00f3n la tarifa es de 7.698 d\u00f3lares, seguida de Panam\u00e1, con 5.506 d\u00f3lares, pero con mejor infraestructura.<\/span><\/p>\n

Recientemente, Ignacio Cueto, presidente ejecutivo de la aerol\u00ednea chilena LAN (parte del grupo Latam), se\u00f1al\u00f3 que si se tienen aeropuertos muy eficientes y de bajo costo de operaci\u00f3n y tasa aeron\u00e1utica, all\u00e1 es donde se har\u00e1n los desarrollos de aviaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Atac insiste en que con las nuevas tarifas de combustibles de El Dorado, esta terminal es ahora la segunda m\u00e1s cara, al cobrar 9,15 centavos de d\u00f3lar por gal\u00f3n, siendo superada \u00fanicamente por el aeropuerto de Lima (Per\u00fa), en el que las aerol\u00edneas pagan 11,2 centavos de d\u00f3lar por gal\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Hay que revisar las tarifas<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan Atac, mientras Colombia realiza la modernizaci\u00f3n de sus diferentes terminales, el pa\u00eds sigue presentando altos cargos e impuestos aeroportuarios y mala calificaci\u00f3n de la infraestructura, es decir, altos costos y bajo nivel de servicio.<\/p>\n

El gremio de las aerol\u00edneas considera que la pol\u00edtica debe estar alineada con el entorno econ\u00f3mico nacional y la pol\u00edtica de turismo.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s se\u00f1ala que Colombia est\u00e1 perdiendo competitividad, variable que debe ser monitoreada por las autoridades.<\/span><\/p>\n


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