{"id":49906,"date":"2014-10-31T16:26:04","date_gmt":"2014-10-31T16:26:04","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/10\/31\/aerolineas-extranjeras-venden-a-los-venezolanos-el-boleto-mas-caro-del-mundo\/"},"modified":"2014-10-31T16:26:04","modified_gmt":"2014-10-31T16:26:04","slug":"aerolineas-extranjeras-venden-a-los-venezolanos-el-boleto-mas-caro-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/aerolineas-extranjeras-venden-a-los-venezolanos-el-boleto-mas-caro-del-mundo\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas extranjeras venden a los venezolanos ‘el boleto m\u00e1s caro del mundo’"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> En un vuelo entre Caracas y Miami se recorren aproximadamente 2.190 kil\u00f3metros, \u00a0mientras que para viajar en avi\u00f3n entre Santiago de Chile y Madrid una aeronave de pasajeros recorre alrededor de 10.710 kil\u00f3metros, pero el pasaje entre la capital venezolana y la ciudad estadounidense cuesta unos USD 61,52 m\u00e1s que el viaje entre la capital chilena y la principal ciudad espa\u00f1ola.<\/span><\/p>\n

Y es que los viajeros venezolanos quedan at\u00f3nitos a la hora de comprar un boleto a\u00e9reo al exterior por la disparidad \u00a0en los precios, situaci\u00f3n que sale a relucir cuando analizan factores como la distancia entre las ciudades venezolanas y el punto de destino y \u00a0la distancia entre otra ciudad de Suram\u00e9rica y el mismo destino.<\/span><\/p>\n

As\u00ed, por ejemplo, un boleto de la aerol\u00ednea Copa en clase econ\u00f3mica, que tiene la \u00a0ruta \u00a0Caracas-Miami y Miami-Caracas con salida el 05 de noviembre de 2014 y retorno el 12 de noviembre de este \u00a0a\u00f1o, sale en USD 1.302,20. Mientras, un boleto comprado con la aerol\u00ednea LAN para las mismas fechas, tambi\u00e9n en clase econ\u00f3mica, pero con ruta Santiago de Chile-Madrid y Madrid Santiago, \u00a0sale en \u00a01.240,68 d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n

La situaci\u00f3n se presenta igualmente si compra pasajes \u00a0hacia otros destinos \u00a0y compara el precio desde Venezuela y su valor partiendo desde cualquier capital latinoamericana ubicada a mayor distancia.<\/span><\/p>\n

De Caracas a Ciudad de Panam\u00e1 y Ciudad de Panam\u00e1 a Caracas los venezolanos pagan en total USD 1.156,50; mientras que de Lima a Panam\u00e1 y \u00a0Panam\u00e1 a Lima los peruanos pagan USD 454,04. Entre Caracas y Ciudad de Panam\u00e1 hay aproximadamente 1.393 kil\u00f3metros y entre Lima y el principal aeropuerto paname\u00f1o hay unos 2.359 kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n

Por otra parte algunos venezolanos en Estados Unidos reportan que han solicitado precios en aerol\u00edneas como Copa Airlines para salir en determinada fecha desde Caracas a Panam\u00e1 y retornar a la capital venezolana y se encuentran que cuando la salida es desde Venezuela les cuesta USD 1.552.30, mientras que si la salida es desde Panam\u00e1, a la misma fecha, hora y clase, cobran USD 771.30.<\/span><\/p>\n

Tarifas de emergencia<\/span><\/p>\n

La explicaci\u00f3n a esta incongruencia obedece, seg\u00fan el presidente de la Alianza Nacional de Usuarios y Consumidores (Anauco), Roberto Le\u00f3n Parilli, a que las aerol\u00edneas internacionales \u201cnos venden el boleto m\u00e1s caro del mundo\u201d, y explica que estas empresas clasifican sus tarifas en un rango que puede ir desde la A hasta Z, dependiendo de la aerol\u00ednea y que a Venezuela le dejan la tarifa de emergencia que suele ser la m\u00e1s cara porque en ese rango caen los viajeros que compran el boleto \u00a0el mismo d\u00eda.<\/span><\/p>\n

\u201cLas aerol\u00edneas tienen su modo de clasificar sus tarifas, que van de la A hasta la \u00a0Z, por ejemplo, y \u00a0nos dejan la tarifa de emergencia, que es la tarifa que aplican cuando est\u00e1 a punto de salir el vuelo. \u00a0Nosotros desde la asociaci\u00f3n le pedimos a las aerol\u00edneas cesar en esas pr\u00e1cticas\u201d, expresa Parilli.<\/span><\/p>\n

Por otra parte el representante de Anauco manifest\u00f3 que hace un llamado al Seniat para que tome cartas en el asunto en torno a otra pr\u00e1ctica que han venido aplicando las aerol\u00edneas extranjeras, la cual consiste en obligar a los venezolanos a comprar \u00a0los boletos desde y hacia Venezuela \u00a0en d\u00f3lares y a comprarlos con cuentas bancarias \u00a0fuera del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Asegura que al obligar a las personas a adquirir el pasaje a trav\u00e9s de un portal, \u00a0ni siquiera el Seniat est\u00e1 cobrando impuestos, lo que a su juicio representa un irrespeto a los derechos de los consumidores.<\/span><\/p>\n

Por otro lado alega que \u201ceso dos elementos, sumando a un \u00a0tercero, que es la falta de disponibilidad de asientos, es un menoscabo del derecho al libre tr\u00e1nsito\u201d.<\/span><\/p>\n

Anauco exige al Gobierno nacional que as\u00ed como supervisa los supermercados, debe \u00a0revisar la venta de boletos en divisas porque se est\u00e1 obligando a los venezolanos \u00a0a comprar a \u00a0d\u00f3lar paralelo y a acudir a mercados negros para poder adquirir boletos al exterior.<\/span><\/p>\n

\u00bfCastigo a los viajeros?<\/span><\/p>\n

Ante este panorama algunos venezolanos \u00a0que vuelan al exterior se preguntan si las aerol\u00edneas internacionales \u00a0est\u00e1n cometiendo est\u00e1 pr\u00e1ctica como \u201ccastigo\u201d por la \u00a0deuda \u00a0en divisas que el Gobierno nacional mantienen con las empresas extranjeras; deuda que asciende a 3.500 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan las \u00faltimas declaraciones del director general y presidente de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), Tony Tyler.<\/span><\/p>\n

Asimismo queda en el aire la Providencia Administrativa \u00a0del Ministerio del Poder Popular Para Transporte A\u00e9reo y Acu\u00e1tico emitida el pasado jueves 12 de junio, mediante la cual se dicta el procedimiento para la planificaci\u00f3n, ejecuci\u00f3n e instrumentaci\u00f3n del Sistema Tarifario de Venta de los Boletos, relativa al Servicio P\u00fablico de Transporte por V\u00eda A\u00e9rea de Pasajero.<\/span><\/p>\n

A trav\u00e9s de la referida providencia se estipula que el Estado requerir\u00e1 a los prestadores de servicios a\u00e9reos extranjeros, que operen desde y hacia el territorio nacional, las tarifas con un plazo de treinta (30) d\u00edas continuos, previos a la fecha de la ejecuci\u00f3n de las mismas, con la informaci\u00f3n relacionada al precio de venta y aspectos como el punto de origen \u00a0y destino de la operaci\u00f3n, clases tarifarias (Primera Clase, Ejecutiva, Econ\u00f3mica y sus Subclases), y millas recorridas desde el punto de origen hasta el punto de destino.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.finanzasdigital.com\/2014\/10\/aerolineas-venden-a-los-venezolanos-el-boleto-mas-caro-del-mundo\/<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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(Aeronoticias) En un vuelo entre Caracas y Miami se recorren aproximadamente 2.190 kil\u00f3metros, \u00a0mientras que para viajar en avi\u00f3n entre Santiago de Chile y Madrid una aeronave de pasajeros recorre alrededor de 10.710 kil\u00f3metros, pero el pasaje entre la capital venezolana y la ciudad estadounidense cuesta unos USD 61,52 m\u00e1s que el viaje entre la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49906","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-economia"},"yoast_head":"\nAerol\u00edneas extranjeras venden a los venezolanos 'el boleto m\u00e1s caro del mundo'<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, 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