{"id":50033,"date":"2014-11-06T17:33:43","date_gmt":"2014-11-06T17:33:43","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/11\/06\/aerolineas-perdio-en-un-ano-y-medio-us-1000-millones\/"},"modified":"2014-11-06T17:33:43","modified_gmt":"2014-11-06T17:33:43","slug":"aerolineas-perdio-en-un-ano-y-medio-us-1000-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/aerolineas-perdio-en-un-ano-y-medio-us-1000-millones\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas perdi\u00f3 en un a\u00f1o y medio US$ 1000 millones"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> Hace cuatro a\u00f1os Mariano Recalde, presidente de Aerol\u00edneas Argentinas y miembro conspicuo de la agrupaci\u00f3n La C\u00e1mpora, prometi\u00f3 que en 2012 la compa\u00f1\u00eda \u00abdar\u00eda un vuelco\u00bb y \u00ablograr\u00eda super\u00e1vit\u00bb. La Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n (AGN) desminti\u00f3 ayer a Recalde: en un informe revel\u00f3 un d\u00e9ficit de casi 1000 millones de d\u00f3lares al segundo semestre de aquel a\u00f1o; advirti\u00f3 que se incorporaron 1125 personas sin justificaci\u00f3n en s\u00f3lo un a\u00f1o y medio (incrementando el personal a 10.782 empleados) y que la empresa registr\u00f3 ca\u00eddas sostenidas tanto en las redes de cabotaje como internacional.<\/p>\n

El informe que elabor\u00f3 la AGN fue tan contundente que logr\u00f3 el apoyo de cinco de los siete auditores, entre ellos, dos del oficialismo, Francisco Fern\u00e1ndez y Oscar Lamberto. Junto con la UCR, representada por Leandro Despouy -presidente de la AGN- y los auditores Horacio Pernasetti y Alejandro Nieva, se consigui\u00f3 la mayor\u00eda. En tanto, la auditora Vilma Castillo, del Frente para la Victoria, se abstuvo por haber sido funcionaria de Aerol\u00edneas, mientras que Vicente Brusca, el cuarto integrante kirchnerista, vot\u00f3 en contra, en soledad.<\/span><\/p>\n

\u00abEs un informe claro y categ\u00f3rico que toma par\u00e1metros de comparaci\u00f3n de otras compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y utilizados tambi\u00e9n por Aerol\u00edneas\u00bb, enfatiz\u00f3 Despouy.<\/span><\/p>\n

En contraposici\u00f3n con esas expresiones, Aerol\u00edneas emiti\u00f3 anoche un comunicado en el que expres\u00f3 que \u00abla AGN ha emitido un informe de gesti\u00f3n que se limita a relatar el a\u00f1o 2011 y primer semestre de 2012. Esos a\u00f1os fueron los de la transici\u00f3n y naturalmente la productividad de la compa\u00f1\u00eda era baja ya que todav\u00eda exist\u00eda una flota vieja y obsoleta heredada de la gesti\u00f3n privada, y todav\u00eda no se hab\u00eda terminado de incorporar la nueva flota y tecnolog\u00eda con la que hoy cuenta Aerol\u00edneas\u00bb.<\/span><\/p>\n

Efectivamente, el trabajo de auditor\u00eda abarc\u00f3 la gesti\u00f3n de Aerol\u00edneas y Austral de 2011 y del segundo semestre de 2012. En ese per\u00edodo, se\u00f1ala la AGN, ambas compa\u00f1\u00edas incrementaron la p\u00e9rdida en 43% respecto de 2010. Esto obedece al fuerte aumento en sus gastos, sobre todo lo que tiene que ver con sueldos de personal y combustible. \u00abComparado con otras empresas, Aerol\u00edneas Argentinas y Austral presentan costos en personal 75% m\u00e1s alto y en combustible, 24% mayores\u00bb, advirti\u00f3.<\/span><\/p>\n

Respecto de las aeronaves, que Recalde renov\u00f3 con la compra de Embraer y Airbus, la AGN reconoci\u00f3 que esta medida \u00abmejor\u00f3 la imagen de la empresa\u00bb y \u00abbaj\u00f3 la antig\u00fcedad\u00bb de la flota. Sin embargo, alertaron sobre que no hubo \u00abun an\u00e1lisis t\u00e9cnico, econ\u00f3mico y financiero\u00bb que justificara esa decisi\u00f3n y que tampoco se hizo una \u00abevaluaci\u00f3n del impacto en los costos de la compa\u00f1\u00eda\u00bb.<\/span><\/p>\n

Otro punto pol\u00e9mico es el aumento de personal. Hasta mediados de 2012 sumaba 10.782 agentes con la incorporaci\u00f3n de 1125 personas sin que la empresa lo haya justificado. Esto signific\u00f3 una erogaci\u00f3n extra de 90 millones de pesos anuales.<\/span><\/p>\n

Para tener una dimensi\u00f3n de esto, la AGN se\u00f1al\u00f3 que ambas empresas a\u00e9reas tienen 33,4 pilotos por nave operativa, mientras que las estad\u00edsticas de la International Air Transport Association (IATA) indican un promedio de 13,2 pilotos por avi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

El informe de la AGN ten\u00eda inquietos a los funcionarios de Aerol\u00edneas y Austral. De hecho, el oficialismo hab\u00eda logrado posponer su tratamiento por algunos meses. Finalmente ayer, despu\u00e9s de mucha expectativa, se dio el debate. As\u00ed, los auditores opositores advirtieron que pese a los m\u00e1s de 20.000 millones de pesos en subsidios que Aerol\u00edneas y Austral recibieron del Estado desde 2008 (cuando fueron expropiadas y estatizadas) siguen siendo deficitarias por una mala administraci\u00f3n del kirchnerismo.<\/span><\/p>\n

\u00abEn cualquier empresa donde se pierdan casi 1000 millones de d\u00f3lares en un a\u00f1o y medio los accionistas no perder\u00edan un segundo en echar al gerente de esa empresa\u00bb, fustig\u00f3 Nieva, en alusi\u00f3n a Recalde.<\/span><\/p>\n

Desde el oficialismo, Brusca, que actu\u00f3 de vocero de la empresa, reaccion\u00f3 indignado. \u00ab\u00a1Ustedes son privatistas! Este informe contiene conclusiones que est\u00e1n intencionadas a reprivatizar Aerol\u00edneas\u00bb, advirti\u00f3, y les reproch\u00f3 a los opositores haber votado en contra de la estatizaci\u00f3n de ambas empresas.<\/span><\/p>\n

En el acto, los opositores le recordaron a Brusca su pasado como funcionario del menemismo, que consum\u00f3 la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas y Austral en la d\u00e9cada de los 90. Brusca no pudo responder. S\u00ed insisti\u00f3 en que el informe de la AGN \u00abes malo\u00bb, \u00abadolece de defectos t\u00e9cnicos\u00bb y que es \u00abarbitrario\u00bb porque no abarc\u00f3 la gesti\u00f3n hasta la actualidad. En el medio, Fern\u00e1ndez y Lamberto avalaron el informe, no as\u00ed las conclusiones.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.lanacion.com.ar\/1741725-aerolineas-perdio-en-un-ano-y-medio-us-1000-millones<\/em><\/strong><\/p>\n


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