{"id":50191,"date":"2014-11-14T16:47:24","date_gmt":"2014-11-14T16:47:24","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/11\/14\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/"},"modified":"2014-11-14T16:47:24","modified_gmt":"2014-11-14T16:47:24","slug":"las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/","title":{"rendered":"Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>Seg\u00fan la Previsi\u00f3n Global del Mercado (Global Market Forecast, GMF) de Airbus, las aerol\u00edneas latinoamericanas y el Caribe necesitar\u00e1n unos 2.300 aviones nuevos \u2015de pasajeros y de carga\u2015 entre 2014 y 2033: 1.784 aviones de pasillo \u00fanico, 481 de doble pasillo y 29 aviones de gran tama\u00f1o (VLA, por sus siglas en ingl\u00e9s), valorados en unos $292.000 millones. Hacia el a\u00f1o 2032, se necesitar\u00e1n alrededor de 31.358 aviones nuevos \u2015de pasajeros y de carga\u2015, con un valor cercano a los 4,6 billones de d\u00f3lares, para satisfacer la robusta demanda del mercado global.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\">Latinoam\u00e9rica y el Caribe se ha convertido en una de las regiones m\u00e1s urbanizadas del mundo. Su PIB crece a un ritmo del 3,9 por ciento, una tasa por encima del promedio mundial (3,2 por ciento anual). Durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os se espera que la econom\u00eda en Latinoam\u00e9rica y el Caribe supere el promedio mundial, y la clase media crezca m\u00e1s de un 40 por ciento en 2033 (de 278 millones de personas a 398 millones).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\">En los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, una econom\u00eda fuerte y la expansi\u00f3n de la clase media propiciar\u00e1n el crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo de la regi\u00f3n a un ritmo del 4,9 por ciento, superando el promedio global (4,7por ciento). Como resultado, en 2033, los flujos de tr\u00e1fico dentro de Brasil, entre Estados Unidos y Am\u00e9rica del Sur, y entre Europa Occidental y Sudam\u00e9rica se situar\u00e1n entre los 20 primeros del mundo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\">Hoy, los norteamericanos y los europeos tienen una mayor disposici\u00f3n a volar (1,6 y 1,0 viajes respectivamente per c\u00e1pita). Las 20 ciudades m\u00e1s grandes de Norteam\u00e9rica y Europa est\u00e1n casi todas ellas conectadas con un vuelo al d\u00eda como m\u00ednimo, mientras que en Latinoam\u00e9rica s\u00f3lo lo est\u00e1n el 40 por ciento de las 20 ciudades m\u00e1s importantes. Sin embargo, en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, los viajeros de Latinoam\u00e9rica y el Caribe viajar\u00e1n dos veces m\u00e1s y alcanzar\u00e1n los actuales niveles de Europa. Como consecuencia, el tr\u00e1fico a\u00e9reo intrarregional y nacional crecer\u00e1 al impresionante ritmo del 5,6 por ciento, y en 2033 se habr\u00e1 triplicado, convirti\u00e9ndose en el mayor mercado de las aerol\u00edneas latinoamericanas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\">\u201cEn lo que se refiere al mercado de larga distancia, mientras que las principales aerol\u00edneas europeas y norteamericanas contribuyen con casi el 40 por ciento del tr\u00e1fico de pasajeros, las principales aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe s\u00f3lo transportan un 19 por ciento, lo que representa para estas una p\u00e9rdida importante de ingresos en beneficio de los competidores extranjeros\u201d, dijo Rafael Alonso, presidente de Airbus en Latinoam\u00e9rica y el Caribe. \u201cEste a\u00f1o, vemos por fin que las aerol\u00edneas Latinoamericanas comienzan a captar el tr\u00e1fico internacional, pero a\u00fan existe un enorme potencial que las aerol\u00edneas regionales pueden aprovechar para incrementar su cuota de mercado en el sector de largo recorrido\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\">\u201cEstamos viendo tambi\u00e9n un aumento en el tama\u00f1o medio de los aviones de la regi\u00f3n, una tendencia que justifica nuestra inversi\u00f3n en el desarrollo de aviones como el A321 y el A350 XWB\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Alonso. \u201cEl tama\u00f1o del A350, su elevada eficiencia y su cabina extra ancha ayudar\u00e1n sin duda a los operadores de la regi\u00f3n a captar el tr\u00e1fico de largo recorrido\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\">Es precisamente este impresionante crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo de la regi\u00f3n lo que est\u00e1 impulsando la expansi\u00f3n y el \u00e9xito de las aerol\u00edneas de bajo coste de la regi\u00f3n (LCC, por sus siglas en ingl\u00e9s). Aunque el mayor tr\u00e1fico de las LCC se concentra hoy en Brasil y M\u00e9xico, la actual y futura demanda del tr\u00e1fico intrarregional y dom\u00e9stico est\u00e1 ya estimulando el crecimiento de las LCC en Colombia y en otros mercados de la regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\">El pron\u00f3stico muestra, tambi\u00e9n, que las aerol\u00edneas latinoamericanas contin\u00faan invirtiendo en nuevos aviones para mantener una de las flotas m\u00e1s j\u00f3venes y m\u00e1s eficientes del mundo. La flota actual en Latinoam\u00e9rica tiene una edad promedio de 9,5 a\u00f1os \u2015un 40 por ciento m\u00e1s joven que en el a\u00f1o 2000\u2015. Por otro lado, la edad media de la flota en el Caribe sigue siendo de 15 a\u00f1os \u2015cinco a\u00f1os mayor que el promedio de la flota latinoamericana y global.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\">Con m\u00e1s de 800 aviones vendidos y cerca de 400 por entregar, ya son m\u00e1s de 550 los aviones Airbus que operan en la regi\u00f3n de Latinoam\u00e9rica y el Caribe. En los \u00faltimos 10 a\u00f1os, Airbus ha triplicado su flota en servicio, y representa m\u00e1s del 60 por ciento de todos los aviones que operan en la regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\"><strong><em>Fuente: Airbus<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/14\/11\/141114\/airbus.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.8181819915771px; line-height: 1.3em;\"><strong><em><br \/><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Seg\u00fan la Previsi\u00f3n Global del Mercado (Global Market Forecast, GMF) de Airbus, las aerol\u00edneas latinoamericanas y el Caribe necesitar\u00e1n unos 2.300 aviones nuevos \u2015de pasajeros y de carga\u2015 entre 2014 y 2033: 1.784 aviones de pasillo \u00fanico, 481 de doble pasillo y 29 aviones de gran tama\u00f1o (VLA, por sus siglas en ingl\u00e9s), valorados [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50191","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-11-14T16:47:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/\",\"name\":\"Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-11-14T16:47:24+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\"},\"description\":\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\",\"name\":\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033","description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033","og_description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2014-11-14T16:47:24+00:00","author":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/","name":"Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"datePublished":"2014-11-14T16:47:24+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0"},"description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-de-latinoamerica-y-el-caribe-necesitaran-2300-aviones-hasta-2033\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe necesitar\u00e1n 2.300 aviones hasta 2033"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0","name":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50191\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}