(Aeronoticias).-<\/strong> Tanto el Ministerio de Econom\u00eda como el de Transportes se pronunciaron contra un proyecto de ley que busca eliminar los sobrecostos para los usuarios.<\/p>\n La Asociaci\u00f3n de Exportadores (ADEX) y los congresistas Carlos Bruce y V\u00edctor Garc\u00eda Belaunde denunciaron la existencia de lobbies en el Ministerio de Econom\u00eda y el de Transportes que impiden poner fin a lo que consideran un oligopolio de la empresa Talma en los servicios aeroportuarios.<\/p>\n
Fruto de esta situaci\u00f3n de privilegio comercial con el que la empresa Talma controla el 85% de la carga a\u00e9rea, vigente desde hace una d\u00e9cada, los sobrecostos de la importaci\u00f3n de productos, seg\u00fan ADEX, se elevan a 20 millones de d\u00f3lares anuales.<\/p>\n
La Rep\u00fablica intent\u00f3 ponerse en contacto con Talma, pero hasta el cierre de esta nota no obtuvimos respuesta.<\/p>\n
A pesar de que el Convenio de Montreal establece que el contrato del transporte a\u00e9reo debe abarcar desde el origen hasta la entrega de la carga al destinatario, en Per\u00fa la empresa Talma, cuyo presidente es el ex congresista fujimorista Oswaldo Sandoval Aguirre, tiene la exclusividad de transportar la mercanc\u00eda de la sala de transferencias donde es depositada por la empresa a\u00e9rea al almac\u00e9n donde es entregada.<\/p>\n
Esto, seg\u00fan explica Gast\u00f3n Pacheco, presidente de ADEX, genera situaciones en las que el costo de este transporte dentro del propio aeropuerto es mayor al flete pagado por trasladar el producto desde su origen.<\/p>\n
Los sobrecostos no afectan tan solo a los importadores, tambi\u00e9n a los ciudadanos que facturan una maleta adicional a su equipaje, o a aquellos cuyos familiares env\u00edan encomiendas como medicamentos o incluso a los que transportan a sus mascotas. \u00abEste oligopolio va contra las normas elementales de libre comercio y libertad de las personas en un pa\u00eds cuya econom\u00eda es liberal\u00bb, opin\u00f3 V\u00edctor Andr\u00e9s Garc\u00eda Belaunde.<\/p>\n
\u00abAqu\u00ed hay un manejo muy profesional de la opini\u00f3n p\u00fablica, de los medios y de las autoridades del sector que ha logrado perpetuar un estatus quo que no favorece al comercio exterior\u00bb, declara por su parte el presidente de ADEX, que apunta al apoyo del fujimorismo en el Congreso y a lobbies en los ministerios de Econom\u00eda y de Transportes.<\/p>\n
El congresista Carlos Bruce, autor del proyecto de ley (1885\/2012) que promueve la transparencia en la contrataci\u00f3n de carga a\u00e9rea internacional, opin\u00f3 que \u00abTalma tiene una red de contactos en el Ministerio de Transportes y Econom\u00eda que protegen su negocio\u00bb.<\/p>\n
Como argumento, muestra la opini\u00f3n desfavorable de ambos sectores al proyecto, argumentando en sendos oficios a la Comisi\u00f3n de Comercio Exterior que \u00abregula aspectos de \u00edndole estrictamente privada\u00bb.<\/p>\n
El proyecto de ley de Bruce, aprobado finalmente como dictamen en la Comisi\u00f3n de Comercio Exterior, no logr\u00f3 consenso en la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda y fue enviado en marzo a las de Constituci\u00f3n y Transportes para solicitar su opini\u00f3n. Desde entonces, permanece estancado.<\/p>\n
Este proyecto de ley se amparaba en la Regulaci\u00f3n Aeron\u00e1utica del Per\u00fa (RAP 112), que fija la responsabilidad de la aerol\u00ednea desde el origen hasta la entrega de la carga. Sin embargo, en octubre el Ministerio de Transportes modific\u00f3 la RAP 112 para eliminar la obligaci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de asumir los costos que se generan en el aeropuerto por transporte de las mercanc\u00edas.<\/p>\n
Seg\u00fan ADEX, este hecho favorece notoriamente a Talma, al punto que incluso le permite perpetuar su oligopolio.<\/p>\n
EL COMERCIO VETA 3 VECES AVISO DE ADEX SOBRE OLIGOPOLIO DE TALMA<\/p>\n
El pasado 27 de octubre la Asociaci\u00f3n de Exportadores (Adex) envi\u00f3 un comunicado a El Comercio para ser publicado como un aviso. El pronunciamiento era titulado \u00ab\u00bfHasta cu\u00e1ndo los lobbies?\u00bb y denunciaba el \u00aboligopolio que controla el tr\u00e1fico a\u00e9reo en Per\u00fa\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan informa la revista \u00abHildebrandt en sus Trece\u00bb, dos d\u00edas despu\u00e9s una representante de El Comercio ped\u00eda como condici\u00f3n para su publicaci\u00f3n suprimir, entre otros, el p\u00e1rrafo que denuncia el supuesto oligopolio. ADEX se neg\u00f3 a la censura.<\/p>\n
El 5 de noviembre, ADEX volvi\u00f3 a intentar su publicaci\u00f3n en El Comercio, pero de nuevo fue vetado. Incluso hubo un tercer intento modificando el texto con algunos de los cambios sugeridos por El Comercio, pero el decano se volvi\u00f3 a negar objetando el uso del adjetivo \u00aboligop\u00f3licos\u00bb en el subt\u00edtulo.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: La Rep\u00fablica<\/em><\/strong><\/p>\nFoto: La Rep\u00fablica<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- Tanto el Ministerio de Econom\u00eda como el de Transportes se pronunciaron contra un proyecto de ley que busca eliminar los sobrecostos para los usuarios.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50275","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-39"},"yoast_head":"\n
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