(Aeronoticias).-<\/strong> La Asociaci\u00f3n de Exportadores y la empresa aeroportuaria Talma se enfrentan en una guerra de comunicados que tiene como fondo la exclusividad del servicio de transporte de carga a\u00e9rea que seg\u00fan Adex est\u00e1 en manos del ex congresista Oswaldo Sandoval.<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
El fujimorismo ha logrado bloquear en el Congreso 5 proyectos de ley que hubieran permitido, se indica, eliminar los sobrecostos que afectan a los importadores y a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n de Exportadores (ADEX) enfrenta en estos d\u00edas una guerra p\u00fablica contra lo que consideran el oligopolio en el transporte a\u00e9reo de carga ejercido por la empresa Talma, propiedad del ex congresista fujimorista Oswaldo Sandoval.<\/p>\n
Por un lado, ADEX denuncia sobrecostos anuales de m\u00e1s de 20 millones de d\u00f3lares debido a \u00abun oligopolio \u00fanico en Latinoam\u00e9rica del transporte de carga\u00bb que dura ya 21 a\u00f1os. Y por otro, Talma, perteneciente al Grupo Sandoval, acusa a ADEX de querer regular los precios del transporte a\u00e9reo de carga en su propio beneficio (ver despiece).<\/p>\n
\u00abLos intereses de \u00a0ADEX no son otros que los de los exportadores agremiados, que representan el 80% de los exportadores del pa\u00eds\u00bb, defiende Gast\u00f3n Pacheco, presidente de la Asociaci\u00f3n de Exportadores.<\/p>\n
Para este gremio, Talma es una empresa seria que ha invertido y da empleo. \u00abPero tambi\u00e9n creemos que las reglas del juego deben ser mejoradas en aras de una mayor transparencia y competencia\u00bb, sostiene.<\/p>\n
Talma aglutina actualmente el 85% de los servicios de transporte de carga a\u00e9rea, por los que cobra sobrecostos que ascienden al 50% del flete a\u00e9reo seg\u00fan los precios que consigna en su propia web (ver infograf\u00eda). Es decir, por transportar la carga del avi\u00f3n a su almac\u00e9n contiguo en el aeropuerto, la empresa cobra la mitad de lo que cobra la aerol\u00ednea por trasladar la misma encomienda miles de kil\u00f3metros.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n no solo perjudica a los importadores, sino a cualquier ciudadano que quiera enviar una encomienda internacional o trasladar a su mascota.<\/p>\n
Para ADEX, el oligopolio es indiscutible. Su presidente reconoce que existen otras peque\u00f1as empresas pero solo suman un 15% de la actividad y se ven obligadas a pagar por el uso de la infraestructura de Talma.<\/p>\n
\u00abSentimos que Talma haya personalizado el tema en ADEX cuando somos varios gremios \u2013la C\u00e1mara de Comercio de Lima, la Sociedad Nacional de Industrias\u2013 los que estamos en la misma posici\u00f3n\u00bb, defiende Pacheco: \u00abEstamos en una coyuntura en la que se necesita aumentar la competitividad en exportaciones y consideramos que aqu\u00ed se produce un sobrecosto que hay que eliminar\u00bb, dijo Pacheco.<\/p>\n
EJECUTIVO DIVIDIDO<\/span><\/p>\nEn el medio de esta guerra entre uno de los grupos econ\u00f3micos m\u00e1s importantes del pa\u00eds y el gremio de exportadores, el Ejecutivo est\u00e1 dividido.<\/p>\n
La facci\u00f3n a favor de regular para fomentar la competencia est\u00e1 encabezada por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), seguido de Indecopi. Y en contra, el Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas (MEF) y el de Transportes (MTC), que argumentan que el Estado no puede intervenir ya que se trata de un asunto entre privados.<\/p>\n
Ambas facciones han jugado sus cartas en el Congreso de La Rep\u00fablica durante el debate del proyecto de ley N\u00b0 1885\/2012, presentado por el congresista Carlos Bruce y que aboga por fomentar la transparencia en la contrataci\u00f3n de la carga a\u00e9rea internacional. \u00a0El predictamen de esta iniciativa fue aprobado en la Comisi\u00f3n de Comercio Exterior presidida por Bruce pero se encuentra desde hace meses en la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda, en la que fujimoristas y nacionalistas votaron en bloque por no incluir la regulaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo ni \u00a0mar\u00edtimo en el tercer paquete reactivador.<\/p>\n
Este proyecto de ley, de momento olvidado en la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda, es el quinto que en los \u00faltimos a\u00f1os intenta regular sin \u00e9xito el sector de carga a\u00e9rea internacional para revertir la denunciada posici\u00f3n ventajosa de Talma y, de esta forma, bajar los costos a la importaci\u00f3n de productos.<\/p>\n
Seg\u00fan Gast\u00f3n Pacheco, presidente de ADEX, y el congresista Carlos Bruce, los lobbies fujimoristas blindan cualquier intento de regular el sector para no perjudicar el grupo empresarial presidido por el ex congresista tambi\u00e9n fujimorista. Y son tan poderosos que influyen en los ministerios de Transportes y Econom\u00eda.<\/p>\n
Como prueba, muestran los 21 a\u00f1os en los que Talma se mantiene sin competencia y en alianza con las aerol\u00edneas.<\/p>\n
\u00abY si logran volver a bloquear un proyecto de ley para regular el sector, no me queda otra que quitarme el sombrero\u00bb, declara ir\u00f3nicamente el congresista oficialista Daniel Abugatt\u00e1s, que defiende la necesidad de fomentar la competencia para acabar con lo que considera un negociado.<\/p>\n
Al respecto, Cecilia Chac\u00f3n, de Fuerza Popular e integrante de la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda, niega cualquier blindaje con nombre propio. Pero es que el nombre de Sandoval no es cualquiera.<\/p>\n
HISTORIA DE \u00c9XITO<\/span><\/p>\nOswaldo Sandoval preside el grupo econ\u00f3mico del mismo nombre, situado en el puesto n\u00famero 34 de los m\u00e1s importantes del pa\u00eds seg\u00fan Per\u00fa Top Publications.<\/p>\n
Talma Servicios Aeoportuarios S.A. es responsable del 60% del volumen de negocio del Grupo Sandoval y, seg\u00fan Adex, la historia de su \u00e9xito ha sido abonada con los sobrecostos pagados por los importadores.<\/p>\n
En la d\u00e9cada de los 80 era una empresa de mudanzas para luego en los 90, bajo el gobierno de Fujimori, irse expandiendo al rubro de log\u00edstica, almacenes y servicios aeroportuarios.<\/p>\n
Seg\u00fan Per\u00fa Top Publications en su libro \u00abTop 10,000 companies 2014\u00bb, en 1988 sus ventas totales ascend\u00edan a 2,5 millones de d\u00f3lares. Hoy, el Grupo Sandoval factura m\u00e1s de 400 millones.<\/p>\n
Tras su largo paso por el Congreso de la Rep\u00fablica (1993-2000), Oswaldo Sandoval expandi\u00f3 sus actividades log\u00edsticas a trav\u00e9s de Dinet Per\u00fa S.A. y a trav\u00e9s de Talma.<\/p>\n
Durante los a\u00f1os del boom econ\u00f3mico y de las exportaciones, Talma acumul\u00f3 ganancias que le permitieron en 2008 ir absorbiendo aquellas empresas que le hac\u00edan sombra.<\/p>\n
Adquiri\u00f3 el 100% de Aeropuertos del Per\u00fa (AdP), que opera 11 terminales a\u00e9reos del norte y el aeropuerto de Pisco, y tambi\u00e9n compr\u00f3 el 51% de Swissport GBH Per\u00fa.<\/p>\n
En el 2010, la empresa Talma Servicios Aeroportuarios S.A. se internacionaliz\u00f3 y adquiri\u00f3 la segunda mayor empresa de almacenaje aeroportuario del mercado mexicano.<\/p>\n
En la actualidad una de las grandes apuestas del Grupo Sandoval es, seg\u00fan Per\u00fa Top Publications, la inversi\u00f3n en el aeropuerto de Pisco con la idea de convertirlo en un aeropuerto competidor del Jorge Ch\u00e1vez de Lima ante el boom agroexportador que vive la regi\u00f3n de Ica.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2007, el presidente del grupo, Oswaldo Sandoval, fue vinculado por los medios como uno de los financistas y gestores del retorno de Alberto Fujimori en 2005 en avi\u00f3n privado desde Jap\u00f3n a Chile.<\/p>\n
Y este a\u00f1o, la Polic\u00eda Antidrogas del aeropuerto realiz\u00f3 un operativo en el almac\u00e9n de Talma en el que incaut\u00f3 5 \u00abladrillos\u00bb de coca\u00edna que ten\u00eda como destino Canad\u00e1. Cinco trabajadores de la empresa de carga fueron detenidos y son investigados.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: La Rep\u00fablica (Beatriz Jim\u00e9nez)<\/em><\/strong><\/p>\nFoto: La Rep\u00fablica<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias).- La Asociaci\u00f3n de Exportadores y la empresa aeroportuaria Talma se enfrentan en una guerra de comunicados que tiene como fondo la exclusividad del servicio de transporte de carga a\u00e9rea que seg\u00fan Adex est\u00e1 en manos del ex congresista Oswaldo Sandoval. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50316","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"yoast_head":"\n
Adex y Talma chocan por denuncia de oligopolio en el Aeropuerto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/nacionales\/adex-y-talma-chocan-por-denuncia-de-oligopolio-en-el-aeropuerto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Adex y Talma chocan por denuncia de oligopolio en el Aeropuerto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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