{"id":50347,"date":"2014-11-21T19:12:45","date_gmt":"2014-11-21T19:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/11\/21\/solar-impulse-2-el-avion-sin-combustible-que-dara-la-la-vuelta-al-mundo-en-2015\/"},"modified":"2014-11-21T19:12:45","modified_gmt":"2014-11-21T19:12:45","slug":"solar-impulse-2-el-avion-sin-combustible-que-dara-la-la-vuelta-al-mundo-en-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/solar-impulse-2-el-avion-sin-combustible-que-dara-la-la-vuelta-al-mundo-en-2015\/","title":{"rendered":"Solar Impulse 2, el avi\u00f3n sin combustible que dar\u00e1 la la vuelta al mundo en 2015"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> Solar Impulse 2\u00bb, el primer avi\u00f3n del mundo propulsado con energ\u00eda solar, estar\u00e1 listo para dar la vuelta al mundo la pr\u00f3xima primavera, en una traves\u00eda que partir\u00e1 desde Abu Dhabi (Emiratos \u00c1rabes Unidos), capital en la que tambi\u00e9n tendr\u00e1 destin\u00f3 final.<\/p>\n

El avi\u00f3n, que podr\u00e1 volar durante el d\u00eda y la noche, tiene una envergadura de ala de 72 metros, m\u00e1s que un Boeing 747, pero su peso es similar al de un veh\u00edculo (2.300 kilogramos). La nave lleva cuatro motores el\u00e9ctricos que se mueven con la energ\u00eda solar que producen sus 17.000 c\u00e9lulas foto voltaicas que recubren sus alas. Los motores logran acumular la energ\u00eda solar producida en las horas de luz y la utilizan durante la noche, de modo que la nave puede seguir volando cuando falta el sol.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, la cabina, de 3,8 metros c\u00fabicos, es monoplaza, tiene un asiento ergon\u00f3mico y cuenta con un peque\u00f1o servicio para los pilotos, que tendr\u00e1n que alimentarse de una comida especial y que dormir\u00e1n s\u00f3lo veinte minutos, para lo cual llevan meses entren\u00e1ndose. Desde esa cabina se monitorizar\u00e1n las constantes vitales del piloto para detectar cualquier anomal\u00eda.<\/span><\/p>\n

‘Solar Impulse 2’ puede alcanzar una altura m\u00e1xima de 8.500 metros y una velocidad m\u00e1xima de 90 kil\u00f3metros hora a nivel del mar y 140 kil\u00f3metros hora en su m\u00e1xima altitud.<\/span><\/p>\n

En concreto, los creadores de Solar Impulse –con el que han hecho pruebas y varios vuelos experimentales — y de Solar Impulse 2, con el que realizar\u00e1n su nueva gesta, Bertrand Picard y Andr\u00e9 Borschengberg, podr\u00e1n pasar cinco d\u00edas y cinco noches seguidas sin necesidad de aterrizar y volando ininterrumpidamente.<\/span><\/p>\n

Picard cree que esta es la prueba para demostrar al mundo que \u00ablas energ\u00edas limpias junto con la tecnolog\u00eda de vanguardia\u00bb pueden ayudar a lograr un medio ambiente sostenible si detr\u00e1s hay una apuesta decidida por ellas.<\/span><\/p>\n

Sobre la nave en la que llevan trabajando doce a\u00f1os con el patrocinio de Schindler, Bayer, Omega, Solvay o ABB, ha explicado que trata de un avi\u00f3n \u00ababsolutamente eficiente energ\u00e9ticamente\u00bb y que dispone de los mejores motores, las mejores bater\u00edas, y los materiales m\u00e1s ligeros para poder mantenerse en vuelo.<\/span><\/p>\n

Proyecto humanista<\/span><\/p>\n

\u00abEs un ejemplo de lo que podemos llegar a construir cuando tenemos esperanza. Se trata de proteger al ser humano, no a la naturaleza. La naturaleza sabr\u00eda cuidarse de s\u00ed misma si desapareciera el hombre. Tenemos que proteger al ser humano de la contaminaci\u00f3n, de todos los problemas que \u00e9l mismo ha construido\u00bb, manifest\u00f3 el piloto y aventurero durante la reciente presentaci\u00f3n de avi\u00f3n en el angar de Payarne (Suiza).<\/p>\n

Picard fue el primer hombre en dar la vuelta al mundo sin paradas en un globo aerost\u00e1tico, aunque lleva el desaf\u00edo humano en la sangre, ya que su abuelo fue el primero en subir en globo a la estratosfera. \u00abEs un proyecto humanista m\u00e1s all\u00e1 de lo aeron\u00e1utico\u00bb, subray\u00f3 durante la presentaci\u00f3n del proyecto en Espa\u00f1a en 2012.<\/span><\/p>\n

La traves\u00eda partir\u00e1 desde Abu Dhabi en marzo de 2015, volar\u00e1 sobre el mar de Arabia, India, Birmania, China, el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, Estados Unidos, el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, y el sur de Europa (eventualmente Espa\u00f1a) o el norte de \u00c1frica.<\/span><\/p>\n

El avi\u00f3n, en su primera fase, ya vol\u00f3 sobre Espa\u00f1a en 2012, durante el primer vuelo experimental intercontinental desde Suiza a Marruecos, 6.000 kil\u00f3metros donde atraves\u00f3 el Estrecho de Gibraltar, una de las etapas m\u00e1s dif\u00edciles por el viento y las corrientes. Despu\u00e9s de aquella haza\u00f1a, el avi\u00f3n realiz\u00f3 su primer vuelo a Estados Unidos, donde viaj\u00f3 desde San Francisco a Nueva York.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.abc.es\/tecnologia\/informatica-hardware\/20141120\/abci-avion-solar-impulse-201411202227.html<\/em><\/strong><\/p>\n


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