{"id":50509,"date":"2014-12-01T18:58:10","date_gmt":"2014-12-01T18:58:10","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2014\/12\/01\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/"},"modified":"2014-12-01T18:58:10","modified_gmt":"2014-12-01T18:58:10","slug":"peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/","title":{"rendered":"Per\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Este a\u00f1o celebramos el centenario del primer vuelo comercial regular, un vuelo que tuvo lugar entre San Petersburgo y Tampa, Florida, el 1 de enero de 1914. Aquel \u00fanico avi\u00f3n, con un \u00fanico piloto y un s\u00f3lo pasajero a bordo marc\u00f3 el inicio de la aviaci\u00f3n comercial, una industria que se ha convertido en un sistema de transporte global que este a\u00f1o conectar\u00e1 cerca de 3.300 millones de pasajeros en casi 100.000 vuelos diarios, y que sustenta 58,1 millones de empleos en todo el mundo.<\/span><\/p>\n

Viajar re\u00fane amigos y familias, establece lazos entre culturas y potencia el crecimiento econ\u00f3mico.<\/span><\/p>\n

Hoy, la aviaci\u00f3n es un medio de transporte masivo en nuestro mundo global. Su desarrollo la convierte en un poderoso catalizador del desarrollo econ\u00f3mico. Pero no es empresa f\u00e1cil, como se deduce de los datos de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI). En los 66 a\u00f1os transcurridos entre 1947 y 2012, la industria global de aerol\u00edneas s\u00f3lo ha sido rentable la mitad de ese periodo. La excesiva regulaci\u00f3n, la fuerte competencia, y su vulnerabilidad a los altibajos de los ciclos econ\u00f3micos, por no mencionar el impacto de los problemas externos, no dejan mucho margen para la rentabilidad, que se traduce en menos de seis d\u00f3lares de beneficio por pasajero transportado.<\/span><\/p>\n

A pesar de las dificultades, la industria de aerol\u00edneas ha logrado importantes retos durante la d\u00e9cada anterior. La restructuraci\u00f3n y la consolidaci\u00f3n han jugado a favor, a pesar del incremento del combustible y a la reducci\u00f3n de tarifas (un tercio m\u00e1s bajas, en t\u00e9rminos reales, que hace 20 a\u00f1os).<\/span><\/p>\n

Por desgracia, nuestra capacidad de transformaci\u00f3n \u2015imprescindible para captar la inversi\u00f3n que nos permite adaptarnos a la creciente demanda\u2015 est\u00e1 en riesgo. Sin embargo, la amenaza no reside en las fuerzas del mercado, sino en los gobiernos, que olvidan el papel vital de la aviaci\u00f3n en el desarrollo del comercio mundial y del turismo.<\/span><\/p>\n

Gobiernos de pa\u00edses como Dub\u00e1i, Abu Dabi o Singapur reconocen los beneficios econ\u00f3micos de la conectividad a\u00e9rea, y entienden la necesidad de estimular esta industria y apoyarla con infraestructuras necesarias, en vez de castigarla con impuestos o regulaciones.<\/span><\/p>\n

No hay raz\u00f3n para que Per\u00fa, con su vasta poblaci\u00f3n, su creciente clase media y uno de los destinos tur\u00edsticos y de negocios m\u00e1s atractivos del mundo, no pueda beneficiarse de una mayor conectividad a\u00e9rea. Para ello, el pa\u00eds necesita ver en la industria de la aviaci\u00f3n ese poderoso catalizador de crecimiento y desarrollo econ\u00f3mico.<\/span><\/p>\n

Y en ning\u00fan otro lugar es tan necesario un enfoque proactivo como en el aeropuerto internacional de Lima Jorge Ch\u00e1vez. Este aeropuerto recibe el 99% del tr\u00e1fico a\u00e9reo internacional que visita Per\u00fa, atiende el 91% de los vuelos nacionales y es, adem\u00e1s, un centro de conexi\u00f3n. Per\u00fa tiene todo a su favor para convertirse en uno de los principales hubs de la regi\u00f3n. Sin embargo, su principal aeropuerto est\u00e1 casi al l\u00edmite de su capacidad y no podr\u00e1 absorber el 5,3% de crecimiento anual del tr\u00e1fico a\u00e9reo que se espera en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Esta situaci\u00f3n se traduce directamente en una p\u00e9rdida de crecimiento econ\u00f3mico, y coloca a Per\u00fa en clara desventaja frente a otros hubs de la regi\u00f3n que ya han puesto en marcha la inversi\u00f3n necesaria para garantizar una conectividad a\u00e9rea robusta que los sit\u00fae en primera l\u00ednea de juego.<\/span><\/p>\n

No obstante, Per\u00fa parece haber empezado a tomar medidas ya. La propuesta de incrementar su capacidad operativa hasta 35 movimientos por hora en el aer\u00f3dromo lime\u00f1o es un buen primer paso aunque queda margen para incrementarlo m\u00e1s. Y el proyecto de ampliaci\u00f3n del aeropuerto, que contempla la construcci\u00f3n de un nuevo terminal y una segunda pista, tambi\u00e9n es una buena noticia. Sin embargo, esta importante mejora infraestructuaria no estar\u00e1 lista hasta 2020, por lo que es fundamental que las autoridades peruanas aseguren la entrega en plazo de los terrenos pendientes destinados a la ampliaci\u00f3n del aeropuerto.<\/span><\/p>\n

Hasta entonces, ser\u00e1 necesario maximizar de forma eficiente la infraestructura aeroportuaria actual con el fin de absorber el mayor tr\u00e1fico posible, y siempre tratando de evitar que los pasajeros sufran los inconvenientes de un aeropuerto congestionado. Las aerol\u00edneas entienden que pasar\u00e1n unos a\u00f1os antes de que se abran las nuevas puertas de embarque. Mientras, una buena soluci\u00f3n ser\u00eda permitir a la aviaci\u00f3n comercial utilizar parte de las \u00e1reas destinadas a la polic\u00eda y al ej\u00e9rcito peruano. Las aerol\u00edneas se han comprometido a proporcionar el mejor servicio posible a los viajeros, pero la saturaci\u00f3n en el aeropuerto de Lima socava su capacidad para proporcionar un servicio a\u00e9reo oportuno y eficiente.<\/span><\/p>\n

Para IATA, la colaboraci\u00f3n es un elemento clave del \u00e9xito. Y en el caso que nos concierne, estamos seguros de que el resultado de la ampliaci\u00f3n del aeropuerto nos beneficiar\u00e1 mucho m\u00e1s si se permite la participaci\u00f3n de aerol\u00edneas, y otras partes implicadas, en el plan director. IATA trabaja para asegurar la participaci\u00f3n de todas las partes interesadas en este proceso y la consecuci\u00f3n de un consenso com\u00fan. En octubre, IATA presidi\u00f3 un consejo con representantes de aerol\u00edneas, Lima Airport Partners (LAP), Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Viceministerio de Turismo, DGAC, OSITRAN, CORPAC, as\u00ed como representantes de las asociaciones AETAI y ALTA, para llegar a un consenso sobre los problemas actuales en el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez.<\/span><\/p>\n

La aviaci\u00f3n comercial ha recorrido un largo camino desde aquel primer vuelo hace 100 a\u00f1os. Y estamos seguros de que, a medida que la aviaci\u00f3n se adentra en su segundo siglo, su contribuci\u00f3n a las econom\u00edas del mundo, a los v\u00ednculos entre las personas y a un mayor acercamiento cultural, ser\u00e1 m\u00e1s importante. Sus humildes inicios hace un siglo han quedado atr\u00e1s. Este a\u00f1o, la aviaci\u00f3n comercial transportar\u00e1 cien veces la poblaci\u00f3n de Per\u00fa \u2015cerca de 3.300 millones de pasajeros\u2015, una cifra que en 2034 crecer\u00e1 m\u00e1s del doble y alcanzar\u00e1 los 7.300 millones. Per\u00fa puede ser una parte importante de esta historia de \u00e9xito, y estamos seguros de que si el pa\u00eds aborda de manera efectiva sus problemas en infraestructuras, el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s fruct\u00edfero que el primero.<\/span><\/p>\n

Fuente: Peter Cerda, Vicepresidente Regional de las Am\u00e9ricas Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias) Este a\u00f1o celebramos el centenario del primer vuelo comercial regular, un vuelo que tuvo lugar entre San Petersburgo y Tampa, Florida, el 1 de enero de 1914. Aquel \u00fanico avi\u00f3n, con un \u00fanico piloto y un s\u00f3lo pasajero a bordo marc\u00f3 el inicio de la aviaci\u00f3n comercial, una industria que se ha convertido en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50509","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacional"},"yoast_head":"\nPer\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Per\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-12-01T18:58:10+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/\",\"name\":\"Per\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-12-01T18:58:10+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\"},\"description\":\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Per\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\",\"name\":\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Per\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial","description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Per\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial","og_description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2014-12-01T18:58:10+00:00","author":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/","name":"Per\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"datePublished":"2014-12-01T18:58:10+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0"},"description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peru-en-el-segundo-siglo-de-la-aviacion-comercial\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Per\u00fa en el segundo siglo de la aviaci\u00f3n comercial"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0","name":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50509\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}