{"id":51076,"date":"2015-01-06T16:28:24","date_gmt":"2015-01-06T16:28:24","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/01\/06\/avion-solar-partira-de-abu-dabi-para-dar-la-vuelta-al-mundo\/"},"modified":"2015-01-06T16:28:24","modified_gmt":"2015-01-06T16:28:24","slug":"avion-solar-partira-de-abu-dabi-para-dar-la-vuelta-al-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/avion-solar-partira-de-abu-dabi-para-dar-la-vuelta-al-mundo\/","title":{"rendered":"Avi\u00f3n Solar: Abu Dabi ser\u00e1 el punto de partida para dar la vuelta al mundo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/01\/060115\/a5.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El avi\u00f3n Solar Impulse II, propulsado exclusivamente con la energ\u00eda que capta del sol, abandon\u00f3 este martes Suiza, desmontado, a bordo de un avi\u00f3n de carga que lo transportar\u00e1 a Abu Dabi, de donde partir\u00e1 en marzo para realizar la vuelta al mundo.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata del segundo prototipo del avi\u00f3n solar, construido luego del \u00e9xito alcanzado con el primero, que realiz\u00f3 numerosos vuelo, incluido uno de 26 horas ininterrumpidas en 2010.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fue esa traves\u00eda la que permiti\u00f3 que los iniciadores de este proyecto demostraran que hab\u00edan conseguido dominar la tecnolog\u00eda que hizo posible que el avi\u00f3n almacenara de d\u00eda suficiente energ\u00eda solar en sus inmensas alas (recubiertas de c\u00e9lulas fotovoltaicas) para volar de noche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Posteriormente, en diciembre de 2013, la primera versi\u00f3n del Solar Impulse realiz\u00f3 un vuelo ininterrumpido de 72 horas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La operaci\u00f3n de colocar las piezas del Solar Impulse en el avi\u00f3n de carga fue descrita como \u00abextremadamente delicada\u00bb por los l\u00edderes del proyecto, Bertrand Piccard y Andr\u00e9 Borschberg, fundador y cofundador del mismo, respectivamente, adem\u00e1s de pilotos de la nave.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Treinta personas participaron en las delicadas y complejas maniobras para introducir las veinticinco piezas desmontadas del avi\u00f3n solar, de las cuales la m\u00e1s complicadas de introducir fueron el fuselaje y, en particular, el ala de 72 metros de longitud.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las dimensiones del ala le permiten albergar 17.248 c\u00e9lulas fotovoltaicas que dan al avi\u00f3n una autonom\u00eda de hasta cinco noches y cinco d\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para que entrara en el Boeing, esa pieza tuvo que ser desmontada en tres partes de 24 metros cada una.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este trabajo fue realizado en el hangar donde trabaja el equipo de Solar Impulse, ubicado en la localidad suiza de Payerne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El m\u00e1s peque\u00f1o error era temido porque hubiese podido suponer retrasos considerables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo Solar Impulse, con el que se han realizado ya varias pruebas de vuelo desde el pasado junio, es m\u00e1s grande, pesado y potente que su antecesor, pero tambi\u00e9n m\u00e1s delicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El material del que est\u00e1 hecho es fibra de carbono y su peso es de 2.300 kilos, equivalente al de un autom\u00f3vil grande.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Abu Dabi el avi\u00f3n solar ser\u00e1 montado nuevamente y desde all\u00ed partir\u00e1 en su vuelta al mundo a principios de marzo, seg\u00fan los planes actuales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esa traves\u00eda alrededor del planeta se realizar\u00e1 en cinco etapas que culminar\u00e1n en julio en el mismo lugar de partida, tras haber pasado por la India, China, Estados Unidos, el sur de Europa y el norte de \u00c1frica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para la vuelta al mundo, Piccard y Borschberg se alternar\u00e1n en la cabina de pilotaje, que con un volumen de 3,8 metros cuadrados tiene espacio para almacenar el ox\u00edgeno, la comida, el agua, el paraca\u00eddas y el resto del equipamiento necesario para el piloto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ambos pilotos se reemplazar\u00e1n en cada parada que haga el avi\u00f3n en su ruta, la que ser\u00e1 anunciada en detalle en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Piccard ve cada vez m\u00e1s cerca la realizaci\u00f3n del sue\u00f1o que comenz\u00f3 con un peque\u00f1o proyecto hace doce a\u00f1os, luego de que en 1999 consiguiera dar la vuelta al mundo en un bal\u00f3n aerost\u00e1tico, luego de varias tentativas fracasadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde que empez\u00f3, el proyecto Solar Impulse ha costado unos 120 millones de euros y actualmente en \u00e9l participan 130 colaboradores remunerados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El primer prototipo del Solar Impulse pasar\u00e1 a formar parte de los objetos expuestos en la Ciudad de las Ciencias de Par\u00eds, adonde ser\u00e1 transportado en marzo por v\u00eda terrestre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/01\/060115\/a5_1.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <strong><em>RPP<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto: <strong><em>EFE<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><br \/><\/em><\/strong><\/p>\n<p>{jathumbnail off images=\u00bbimages\/stories\/15\/01\/060115\/a5.jpg,images\/stories\/15\/01\/060115\/a5_1.jpg\u00bb}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El avi\u00f3n Solar Impulse II, propulsado 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