{"id":51350,"date":"2015-01-26T16:55:27","date_gmt":"2015-01-26T16:55:27","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/01\/26\/videos-ison-peligrosas-las-turbulencias-pilotos-desmienten-mitos-mas-comunes-sobre-los-vuelos\/"},"modified":"2015-01-26T16:55:27","modified_gmt":"2015-01-26T16:55:27","slug":"videos-ison-peligrosas-las-turbulencias-pilotos-desmienten-mitos-mas-comunes-sobre-los-vuelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/videos-ison-peligrosas-las-turbulencias-pilotos-desmienten-mitos-mas-comunes-sobre-los-vuelos\/","title":{"rendered":"Pilotos de famosas aerol\u00edneas desmienten los mitos m\u00e1s comunes sobre el vuelo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/01\/260115\/a8.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El miedo a volar es una de las fobias m\u00e1s comunes y a la luz de los \u00faltimos accidentes a\u00e9reos que se cobraron 537 vidas en total el temor solo se hizo m\u00e1s fuerte. Para tranquilizar a los pasajeros los pilotos brit\u00e1nicos decidieron desmentir algunos mitos comunes sobre los vuelos.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed el capit\u00e1n y jefe de T\u00e9cnica de Vuelo y Formaci\u00f3n de British Airways, Dave Thomas, ha explicado al peri\u00f3dico &#8216;The Daily Mail&#8217; qu\u00e9 es lo que realmente sucede a bordo de un avi\u00f3n en situaciones que se suelen considerar peligrosas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">MITO 1: Todas las tormentas el\u00e9ctricas son peligrosas y los aviones deben volar sobre ellas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Thomas explica, que el nivel del peligro de la tormenta el\u00e9ctrica depende de la regi\u00f3n donde se produce. As\u00ed, por ejemplo, las tormentas acumuladas cerca de los Alpes o sobre Am\u00e9rica del Norte o del Sur son mucho m\u00e1s peligrosas que las del propio Reino Unido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abSi vamos a una zona del mundo que es m\u00e1s propensa a las grandes tormentas, somos conscientes de ello y sin duda estamos preparados\u00bb, dice el piloto. \u00abLa otra ventaja que tienes es que los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo en esas zonas est\u00e1n acostumbrados a estas condiciones clim\u00e1ticas\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"> <object width=\"610\" height=\"409\" data=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/AYcrFEBQQA0#t=25? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/AYcrFEBQQA0#t=25? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" \/><param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/><\/object> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hablando de la manera para evitar las tormentas el brit\u00e1nico se\u00f1al\u00f3 que no siempre deben ser sobrevoladas por la aeronave.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abRealmente depende del tipo de acumulaci\u00f3n del clima que se obtiene\u00bb, afirma Thomas. \u00abUsted puede obtener las nubes de tormenta que se extienden hasta por arriba de 12 kil\u00f3metros, por lo que no es una buena opci\u00f3n ir sobre ellas\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">MITO 2: Los aviones pueden ser &#8216;arrastrados&#8217; por el viento<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEs una descripci\u00f3n muy v\u00edvida, pero lo que realmente sucede es el cambio de velocidades y de direcci\u00f3n\u00bb, explica el piloto.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"> <object width=\"610\" height=\"409\" data=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/NDGaXNwtzyY? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/NDGaXNwtzyY? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" \/><param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/><\/object> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEs solo un cambio en las condiciones del viento, mientras que lo que realmente quieres es un viento favorable\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"> <object width=\"610\" height=\"409\" data=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/97UnW-A4FRM? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/97UnW-A4FRM? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" \/><param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/><\/object> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">MITO 3: Las turbulencias son peligrosas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otro piloto de British Airways, Patrick Smith, sugiere que las turbulencias \u00abest\u00e1n lejos de ser la preocupaci\u00f3n n\u00famero uno para los viajeros nerviosos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"> <object width=\"610\" height=\"409\" data=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/sgF0jHkjWAQ? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/sgF0jHkjWAQ? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" \/><param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/><\/object> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con Smith, los pilotos consideran que los incidentes aireturbulentos son solo \u00abuna cuesti\u00f3n de comodidad y conveniencia\u00bb, no un problema de seguridad en s\u00ed mismo. \u00abMolesta pero no es peligroso\u00bb, afirma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Smith se\u00f1ala que en las zonas turbulentas los pilotos no luchan por el control sobre el avi\u00f3n. \u00abLos aviones est\u00e1n dise\u00f1ados con lo que llamamos &#8216;estabilidad positiva&#8217;, lo que significa que cuando lo empujan de su punto original en el espacio, por su naturaleza, regresa all\u00ed solo\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">MITO 4: Algunos aeropuertos son muy peligrosos para los despegues y aterrizajes<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con Thomas, diferentes aeropuertos tienen caracter\u00edsticas diferentes y por lo que pueden presentar diferentes problemas incluyendo t\u00e1cticas para el aterrizaje y despegue, pero ninguno de los aeropuertos debe ser problem\u00e1tico para cualquier piloto que ha sido debidamente capacitado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"> <object width=\"610\" height=\"409\" data=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/ASm2CBCegX4? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/ASm2CBCegX4? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" \/><param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/><\/object> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan explica Thomas, antes de salir para un vuelo los pilotos de las aerol\u00edneas pasan una formaci\u00f3n espec\u00edfica para los aeropuertos del punto de destino y tienen un manual que pueden consultar en cualquier momento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"> <object width=\"610\" height=\"409\" data=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/WS8y89DHMTs? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/WS8y89DHMTs? fs=1&amp;hl=en_US&amp;autoplay=0&amp; showinfo=0&amp;rel=0\" \/><param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/><\/object> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abPasamos mucho tiempo entrenando a nuestros pilotos y no solo en las habilidades, hay gran cantidad de conocimientos que aplica igualmente cuestiones relacionadas con el clima como las de ingenier\u00eda mec\u00e1nica\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <strong><em>RT<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto: <strong><em>Captura YouTube<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El miedo a volar es una de las fobias m\u00e1s comunes y a la luz de los \u00faltimos accidentes a\u00e9reos que se cobraron 537 vidas en total el temor solo se hizo m\u00e1s fuerte. 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