{"id":51629,"date":"2015-02-23T15:05:55","date_gmt":"2015-02-23T15:05:55","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/02\/23\/se-abaratan-los-pasajes-aereos-en-el-mundo-pero-no-en-la-argentina\/"},"modified":"2015-02-23T15:05:55","modified_gmt":"2015-02-23T15:05:55","slug":"se-abaratan-los-pasajes-aereos-en-el-mundo-pero-no-en-la-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/se-abaratan-los-pasajes-aereos-en-el-mundo-pero-no-en-la-argentina\/","title":{"rendered":"Se abaratan los pasajes a\u00e9reos en el mundo, pero no en la Argentina"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>Tr<span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">as el derrumbe del precio del petr\u00f3leo y el consiguiente abaratamiento del combustible para aviones, varias aerol\u00edneas de la regi\u00f3n empezaron a bajar las tarifas. En la Argentina, sin embargo, por las caracter\u00edsticas del mercado local, los pasajeros no tendr\u00e1n por ahora ese tipo de buenas noticias.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Las aerol\u00edneas son de las empresas m\u00e1s beneficiadas por la crisis del petr\u00f3leo. Entre febrero del a\u00f1o pasado y el mismo mes de este a\u00f1o, el precio del barril de crudo se desplom\u00f3 52%. En el mismo per\u00edodo, la cotizaci\u00f3n del jet fuel cay\u00f3 61%. El gasto de las aerol\u00edneas en combustible representa en promedio entre el 30 y el 40% de los costos operativos totales. Por eso, la depreciaci\u00f3n del jet fuel significa un beneficio extraordinario para las aerol\u00edneas. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), la industria obtuvo ganancias por US$ 10.600 millones en 2013, US$ 19.900 millones en 2014 y proyecta US$ 25 mil millones para este a\u00f1o. Adem\u00e1s, las tarifas \u00a0bajaron 6,2 % en 2013, 3% en 2014 y lo har\u00edan 5,1% este a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">En este contexto, en Chile, LAN y Sky decidieron eliminar el fuel surcharge, el recargo por combustible, en sus vuelos de cabotaje. En Per\u00fa, las aerol\u00edneas han bajado 15% las tarifas para vuelos nacionales e internacionales. En Brasil, fuentes del mercado aseguran que los pasajes a Miami por ejemplo bajaron en 2014 respecto a 2013, aunque a\u00fan tienen margen para seguir abajando. Y en Espa\u00f1a, la ministra de Fomento, Ana Pastor, les exigi\u00f3 el mes pasado a las empresas que la ca\u00edda del jet fuel llegue a la \u201ceconom\u00eda real\u201d en beneficio de los usuarios.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Y por casa. Aerol\u00edneas Argentinas y LAN se reparten el grueso del mercado de cabotaje. Y compiten en 14 destinos locales. Como todas las aerol\u00edneas, las que vuelan en el pa\u00eds firman contratos fuel hedge, es decir, por plazos de seis meses para minimizar los riesgos por la volatilidad del petr\u00f3leo y sus derivados. Por eso, desde IATA aclararon que la ca\u00edda del precio del crudo podr\u00eda impactar en las tarifas a\u00e9reas reci\u00e9n en el segundo semestre de este a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero en el mercado argentino existe una traba m\u00e1s. A nivel global, la oferta y la demanda es la que mueve la cotizaci\u00f3n de los pasajes a\u00e9reos, pero en el pa\u00eds existe la famosa \u201cbanda tarifaria\u201d. As\u00ed es como la Subsecretar\u00eda de Transporte Aerocomercial regula los precios de los tickets. En diciembre, el subsecretario Manuel Horacio Baladr\u00f3n autoriz\u00f3 el tercer aumento del a\u00f1o pasado. De esta manera, los tickets subieron 45%, por encima de cualquier medici\u00f3n de la inflaci\u00f3n. En cambio, una alta fuente del mercado local le confirm\u00f3 a PERFIL que la cotizaci\u00f3n del jet fuel en el pa\u00eds se redujo 23,98% entre diciembre y febrero. A pesar de los indicadores positivos para la industria, desde Aerol\u00edneas Argentinas adelantaron que este a\u00f1o no habr\u00eda que esperar buenas noticias para los usuarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">En el mercado local infieren que Aerol\u00edneas Argentinas ha decidido aprovechar la crisis del petr\u00f3leo para reducir fuertemente su d\u00e9ficit operativo, y ello demora tambi\u00e9n las rebajas. Adem\u00e1s, el a\u00f1o pasado alcanzaron el r\u00e9cord de 9 millones de pasajeros transportados. Y en enero, traslad\u00f3 12% m\u00e1s que igual mes de 2014.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><strong><em>Fuente: http:\/\/fortunaweb.com.ar\/2015-02-22-157077-se-abaratan-los-pasajes-aereos-en-el-mundo-pero-no-en-la-argentina\/<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/02\/230215\/aargentinas.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias)Tras el derrumbe del precio del petr\u00f3leo y el consiguiente abaratamiento del combustible para aviones, varias aerol\u00edneas de la regi\u00f3n empezaron a bajar las tarifas. En la Argentina, sin embargo, por las caracter\u00edsticas del mercado local, los pasajeros no tendr\u00e1n por ahora ese tipo de buenas noticias. 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