{"id":52182,"date":"2015-04-15T19:00:00","date_gmt":"2015-04-15T19:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/04\/15\/politica-aerea-del-peru-en-manos-de-funcionario-publico-de-la-dgac-a-servicio-de-chile\/"},"modified":"2015-04-15T19:00:00","modified_gmt":"2015-04-15T19:00:00","slug":"politica-aerea-del-peru-en-manos-de-funcionario-publico-de-la-dgac-a-servicio-de-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/politica\/politica-aerea-del-peru-en-manos-de-funcionario-publico-de-la-dgac-a-servicio-de-chile\/","title":{"rendered":"Pol\u00edtica a\u00e9rea del Per\u00fa en manos de funcionario p\u00fablico de la DGAC a servicio de Chile"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> La Comisi\u00f3n de Seguimiento de Convenios A\u00e9reos del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa que preside el Congresista Roberto Angulo Alvarez, recibi\u00f3 de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil las respuestas al cuestionario formulario por la Comisi\u00f3n, que abiertamente defiende los intereses del cuasimonopolio chileno y colombiano en el espacio a\u00e9reo peruano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Consideramos que el informe 15 es revelador, en raz\u00f3n a que prueba que del 2000 al 2010 el Per\u00fa obsequi\u00f3 quintas libertades a Lan Airlines en la ruta Santiago-Lima-Los \u00c1ngeles y Santiago-Lima-Nueva York que le ha permitido transportar m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de pasajeros, con una tarifa promedio de 1,600 d\u00f3lares, lo que significa un aproximado en ventas brutas de 2 mil millones de d\u00f3lares sin que las autoridades de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Ministerio de Transportes hayan negociado a favor del Per\u00fa un solo d\u00f3lar por concepto de las compensaciones en aplicaci\u00f3n a lo establecido en el Art. 98 inciso d) de la Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, que establece que el Estado peruano tiene derecho a exigir una compensaci\u00f3n equivalente ante la falta de reciprocidad.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El informe reconoce que el Per\u00fa no oper\u00f3 desde el a\u00f1o 2000 en quinta libertad a la Isla de Pascua o al Asia-Pac\u00edfico, es decir aceptan que no hubo reciprocidad pero no lo quieren reconocer expresamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El funcionario p\u00fablico de pol\u00edtica a\u00e9rea de la DGAC, firmante de este documento, dice que en los archivos no encuentran las comunicaciones de los gremios porque han transcurrido m\u00e1s de 4 a\u00f1os del acuerdo con Chile del 2007 firmado por Carlos Miguel Puga Pomareda y faltan a la verdad sin adjuntar documento p\u00fablico alguno diciendo que se tuvo presente la recomendaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Consultiva de Aeron\u00e1utica Civil del 2005 que recomend\u00f3 no otorgar segmentos de quinta libertad, se sabe que el funcionario p\u00fablico firmante de la DGAC tendr\u00eda afiliaci\u00f3n aprista y l\u00f3gicamente estar\u00eda maquillando la informaci\u00f3n. No informa sobre los balances de Lan Airlines Sucursal Per\u00fa, no obstante, que se supone que esta empresa vendi\u00f3 varios miles de millones de d\u00f3lares y la DGAC ten\u00eda la obligaci\u00f3n de pedirle la informaci\u00f3n econ\u00f3mica financiera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reconoce que Trans American Airlines-Taca Per\u00fa, no tiene ni una sola aeronave de matr\u00edcula peruana y tampoco una sola aeronave en propiedad y en relaci\u00f3n a Avianca o Taca Per\u00fa dice que cuenta con 43 aeronaves pero no precisa que no tiene Trans American un solo avi\u00f3n en propiedad, arrendado o con matr\u00edcula peruana, es decir, este informe parece m\u00e1s de un abogado defensor de los intereses de Chile y de Colombia, que de un funcionario p\u00fablico peruano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dice que Trans American no le alquila las rutas a Avianca y no puede justificar c\u00f3mo una empresa, Trans American Airlines, que ha debido vender miles de millones de d\u00f3lares, no tiene un solo bien inmueble, propiedades, aeronaves en propiedad, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Ley de Procedimiento Administrativo obliga al departamento de la DGAC firmante de este informe realmente lamentable a proceder respetando el principio de legalidad, de imparcialidad, de presunci\u00f3n de veracidad y de verdad material entre otros, que no ha cumplido a nuestro criterio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las empresas de aviaci\u00f3n para renovar su permiso de operaciones tiene que acreditar la capacidad econ\u00f3mica financiera, se oculta que el funcionario p\u00fablico, ex DGAC, Julio Mariano Ferradas Plata, quien fund\u00f3 esta empresa en el a\u00f1o 98, fue condenado 2 veces por graves delitos por parte de la Corte Suprema en agravio del Estado y se dice que Trans American tiene una serie de accionistas Berly S.A e Inversiones Inca S.A.C con un capital social de S\/. 124,829,134, pero se le oculta al Congreso el nombre de las personas naturales que tendr\u00edan la capacidad econ\u00f3mica para invertir estos 40 millones de d\u00f3lares de capital social y tampoco se informa si se han distribuido utilidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El informe dice que no obra en los registros si el fundador de Trans American Airlines fue funcionario de la DGAC con Escritura P\u00fablica para representar l\u00edneas a\u00e9reas extranjeras desde 1990 y que despu\u00e9s del 2000 fue condenado dos veces por delito de corrupci\u00f3n, la DGAC no le dice la verdad al Congreso, su nombre es Julio Mariano Ferradas Platas y ellos conocen el caso perfectamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En relaci\u00f3n a las autorizaciones a pilotos extranjeros, en este caso de la Fuerza A\u00e9rea chilena, tratan de barnizar la realidad, existen documentos que prueban que autorizaron a 93 pilotos chilenos a volar en el espacio a\u00e9reo sin carn\u00e9 de extranjer\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En relaci\u00f3n a lo preguntado por el Congreso si est\u00e1n de acuerdo con el otorgamiento de quintas libertades a Chile, el informe parece ser hecho por el abogado de LAN, ya que defienden la entrega de segmentos de quinta libertad y de miles de millones de d\u00f3lares a favor de Lan Airlines e inclusive de Lan Per\u00fa, lo que realmente nos demuestra que son los intereses chilenos que mandar\u00edan en la asesor\u00eda de pol\u00edtica a\u00e9rea de la DGAC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La defensa de los derechos del Per\u00fa y de su futuro aerocomercial requiere que el Ministro de Transportes tome cartas en el asunto, ya que consideramos que con estos funcionarios p\u00fablicos de pol\u00edtica a\u00e9rea de la DGAC, Lan Airlines no necesita abogados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nosotros consideramos que el Congreso de la Rep\u00fablica tiene que continuar las investigaciones y remitir las conclusiones a la Procurador\u00eda P\u00fablica para que se aperture una investigaci\u00f3n preliminar ya que la DGAC tambi\u00e9n le ocult\u00f3 al Congreso que su Viceministro del 2007 y Director de la DGAC, Carlos Puga, ven\u00eda precedido de estar denunciado en m\u00e1s de 20 procesos penales, el funcionario de pol\u00edtica a\u00e9rea de la DGAC firmante dice que el Ministerio P\u00fablico no les comunic\u00f3, en fin, le est\u00e1 mintiendo al Congreso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"boletines\/puga.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Publicamos las denuncias que tuvo Carlos Puga Pomareda en el Ministerio P\u00fablico<\/a> y que el autor del informe, H\u00e9ctor Arce, asesor en pol\u00edtica a\u00e9rea de la DGAC nombrado por el gobierno aprista, dice desconocer, en fin, este informe pro-chileno es una tomadura de pelo al Congreso de la Rep\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"images\/stories\/11\/11\/091111\/sentencia_2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tambi\u00e9n publicamos las sentencias penales de Julio Mariano Ferradas Platas<\/a>, fundador de Trans American, que la DGAC le ocult\u00f3 al Congreso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suguerimos al Ministro de Transportes Jos\u00e9 Gallardo, que se interese por este caso y ponga orden en la DGAC, ya que estamos publicando las pruebas de que un funcionario de la DGAC le estar\u00eda ocultando informaci\u00f3n al Congreso, adem\u00e1s que el informe es un agravio a la inteligencia de quienes con patriotismo defienden los sagrados intereses de la soberan\u00eda del Per\u00fa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el 2007 y 2011 el Per\u00fa a trav\u00e9s de la DGAC firm\u00f3 convenios lesivos con Chile y ahora los mismos funcionarios del gobierno anterior que manejan la cancha van a hacer patinar al nacionalismo y convertir a la actual administraci\u00f3n en la que ratifique la entrega de quintas libertades a Chile sin reciprocidad, lo advertimos porque Ollanta Humala tiene saber lo que est\u00e1 pasando y que funcionarios apristas de la DGAC son los que defienden a Chile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"images\/stories\/15\/04\/140415\/informe-arce.compressed.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VER RESPUESTAS AL CUESTIONARIO FORMULADO POR EL CONGRESISTA ROBERTO ANGULO COORDINADOR DEL \u00abGRUPO DE TRABAJO SOBRE SEGUIMIENTO DE LOS CONVENIOS AEREOS SUSCRITOS POR EL PERU\u00bb.<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/04\/140415\/angulo-gallardo.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) La Comisi\u00f3n de Seguimiento de Convenios A\u00e9reos del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa que preside el Congresista Roberto Angulo Alvarez, recibi\u00f3 de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil las respuestas al cuestionario formulario por la 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