{"id":52526,"date":"2015-05-20T16:02:50","date_gmt":"2015-05-20T16:02:50","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/05\/20\/el-moderno-diseno-del-acjneo-de-airbus-se-adapta-perfectamente-a-las-nuevas-tecnologias\/"},"modified":"2015-05-20T16:02:50","modified_gmt":"2015-05-20T16:02:50","slug":"el-moderno-diseno-del-acjneo-de-airbus-se-adapta-perfectamente-a-las-nuevas-tecnologias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-moderno-diseno-del-acjneo-de-airbus-se-adapta-perfectamente-a-las-nuevas-tecnologias\/","title":{"rendered":"Moderno dise\u00f1o del ACJneo de Airbus se adapta perfectamente a las nuevas tecnolog\u00edas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> <span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">El lanzamiento de dos nuevos aviones, el ACJ319neo y el ACJ320neo, permite a Airbus ofrecer a sus clientes una soluci\u00f3n de mayor confort, autonom\u00eda y eficiencia en materia de aviones corporativos. Estos parten de la cabina m\u00e1s ancha y alta que otros aviones que ha hecho tan popular en todo el mundo a esta familia de aeronaves.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Ambos modelos sacan provecho de los nuevos motores que se est\u00e1n desarrollando para la moderna familia de aviones de pasajeros A320, as\u00ed como de los dispositivos Sharklets y las mejoras en confort de la cabina y capacidad de combustible.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">El dise\u00f1o m\u00e1s moderno de la Familia A320, concebido en los a\u00f1os \u201980 y mejorado continuamente, le permite adaptarse a las nuevas tecnolog\u00edas mejor que los dise\u00f1os m\u00e1s antiguos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Gracias a esto, el ACJ319neo podr\u00e1 transportar ocho pasajeros una distancia de 12.500 km\/6.750nm, y el ACJ320neo 25 pasajeros en rutas de 11.100 km\/6.000nm, ampliando a\u00fan m\u00e1s las combinaciones de destinos en recorridos sin escalas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Airbus ha sido pionera en el uso de nuevos motores y dispositivos Sharklets que, adem\u00e1s de aumentar la autonom\u00eda, ofrecen una mejora del 16 por ciento en consumo de combustible en el ACJ320neo comparado con el actual ACJ320ceo. Los Sharklets reducen tambi\u00e9n el ruido y las emisiones.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Airbus ha recibido ya alrededor de 3.800 pedidos de la Familia A320neo que, junto con la actual Familia A320, acumula la impresionante cifra de m\u00e1s de 11.600 pedidos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Con los ensayos en vuelo del A320neo ya en marcha y el comienzo de las entregas a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a partir de finales de a\u00f1o, el futuro est\u00e1 surcando ya los cielos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><strong>Nuevos motores<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">La mayor parte de la mejora en eficiencia de un nuevo avi\u00f3n se debe a sus motores.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Los primeros aviones de pasajeros a reacci\u00f3n de los a\u00f1os \u201950 y \u201960 llevaban turbomotores de peque\u00f1o di\u00e1metro en los que todo el aire que entraba pasaba por el n\u00facleo caliente del motor antes de ser expulsado por la parte trasera.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Los aviones m\u00e1s modernos de los a\u00f1os \u201970 y \u201980 incorporan motores turbofan de mayor di\u00e1metro, en los que gran parte del flujo de aire se desv\u00eda alrededor del n\u00facleo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Los motores turbofan son intr\u00ednsecamente m\u00e1s eficientes, toda vez que generan su empuje expulsando una mayor masa de aire a menor velocidad que los motores m\u00e1s peque\u00f1os, perdiendo menos energ\u00eda en su etapa de salida.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">La tendencia actual es a motores turbofan de di\u00e1metro incluso m\u00e1s grande, para lograr una eficiencia a\u00fan mayor.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Airbus ofrece en la Familia ACJneo motores LEAP-1A de CFM International o PW1100G de Pratt &amp; Whitney, ambos de un di\u00e1metro mayor que el de los aviones competidores, cuyos or\u00edgenes en los a\u00f1os \u201960, cuando los motores ten\u00edan un menor di\u00e1metro, limitan el tama\u00f1o de lo que puede montarse bajo sus alas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Adem\u00e1s de la ventaja de su mayor di\u00e1metro y relaci\u00f3n de derivaci\u00f3n (by-pass), los nuevos motores turbofan de la familia ACJneo incorporan nuevas tecnolog\u00edas, como flujos aerodin\u00e1micos mejorados, materiales avanzados y mayores relaciones de presi\u00f3n, que reducen a\u00fan m\u00e1s el consumo de combustible.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><strong>Sharklets<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Las alas generan sustentaci\u00f3n como consecuencia de un flujo de aire de mayor presi\u00f3n por la superficie inferior que por la superficie superior. En la punta de las alas, el aire de mayor presi\u00f3n bajo las alas intenta mezclarse con el de menor presi\u00f3n por encima de estas, dando lugar a grandes remolinos conocidos como v\u00f3rtices.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Los dispositivos como los Sharklets limitan este flujo de aire alrededor de la punta de las alas. Esto permite ahorrar combustible al reducir la resistencia aerodin\u00e1mica, adem\u00e1s de mejorar el comportamiento del avi\u00f3n durante el despegue y el aterrizaje.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Los Sharklets est\u00e1n dando ya amplio servicio en las versiones comerciales de pasajeros de la Familia A320. Tambi\u00e9n vuelan con la Familia ACJ320 de Airbus, donde se ofrecen como opci\u00f3n en aviones de nueva construcci\u00f3n y en modernizaciones de estos modelos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Los Sharklets son un elemento de serie en la Familia ACJneo, mejorando el aspecto del avi\u00f3n, adem\u00e1s de ampliar su autonom\u00eda, reducir su consumo de combustible y mejorar su rendimiento.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><strong>Menor altitud de cabina<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Por lo general, los aviones civiles vuelan a altitudes de 30.000-40.000 pies, donde el aire enrarecido dificulta la respiraci\u00f3n. Para compensarlo, se inyecta aire en sus cabinas conforme estas se elevan para crear una atm\u00f3sfera respirable para los pasajeros (normalmente, la presi\u00f3n equivalente a una altitud de unos 8.000 pies, aunque esto var\u00eda de un avi\u00f3n a otro).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Una menor altitud de cabina tiene mayor sentido en vuelos largos, sobre todo hacia el final cuando el avi\u00f3n puede alcanzar su mayor altitud de crucero. Esto se debe a que el avi\u00f3n va lleno de combustible a principios del vuelo, lo que le impide ascender a mayor altura hasta haber consumido gran parte de este.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Familia ACJneo de Airbus ofrecer\u00e1 una altitud inferior de cabina (LCA), equivalente a menos de 6.400 pies por t\u00e9rmino medio, con lo que proporcionar\u00e1 una atm\u00f3sfera a\u00fan m\u00e1s parecida a la de tierra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><strong>Dep\u00f3sitos centrales adicionales (ACT)<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">El ACJ319neo de Airbus se ofrece con hasta cinco dep\u00f3sitos adicionales ACT en su bodega de carga, dejando espacio para equipaje por debajo del piso adem\u00e1s de a bordo del avi\u00f3n. Esto equivale a los cinco ACTs que utilizan actualmente algunos de operadores del ACJ319.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">El ACJ320neo se ofrece ahora con hasta cuatro dep\u00f3sitos centrales adicionales (ACT) en su bodega de carga, dos m\u00e1s que los ofrecidos anteriormente. Tambi\u00e9n se mejora la disposici\u00f3n de los ACTs en la bodega, permitiendo llevar hasta 18,4m3 de equipaje en caso de llevar los cuatro dep\u00f3sitos.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/05\/200515\/airbusacj319.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El lanzamiento de dos nuevos aviones, el ACJ319neo y el ACJ320neo, permite a Airbus ofrecer a sus clientes una soluci\u00f3n de mayor confort, autonom\u00eda y eficiencia en materia de aviones corporativos. 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