{"id":52575,"date":"2015-05-26T16:42:27","date_gmt":"2015-05-26T16:42:27","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/05\/26\/aerolineas-recibe-millones-pero-vuela-en-aviones-alquilados\/"},"modified":"2015-05-26T16:42:27","modified_gmt":"2015-05-26T16:42:27","slug":"aerolineas-recibe-millones-pero-vuela-en-aviones-alquilados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/aerolineas-recibe-millones-pero-vuela-en-aviones-alquilados\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas recibe millones pero vuela en aviones alquilados"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Giran a la l\u00ednea a\u00e9rea US$ 48 millones mensuales. <\/span><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">El Estado le destin\u00f3 4.750 millones de d\u00f3lares: podr\u00eda haber comprado una flota de 70 Boeing 737-800.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">La mejora del servicio de Aerol\u00edneas Argentinas y Austral (notoria en los vuelos de cabotaje y algo m\u00e1s diluida -por la competencia- en los vuelos internacionales) no logra sin embargo su correlato en su situaci\u00f3n patrimonial y financiera: a pesar de haber recibido por parte del Tesoro nacional casi 4.750 millones de d\u00f3lares desde su reestatizaci\u00f3n, Aerol\u00edneas sigue disponiendo de una flota alquilada en su totalidad (de 48 aviones, s\u00f3lo dos son propios).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Austral tambi\u00e9n dispone de dos aviones propios y otros 20 que est\u00e1n a medio pagar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Dos semanas atr\u00e1s, la empresa reiter\u00f3 a trav\u00e9s de un comunicado que los fondos aportados por el Estado son, en gran parte, \u201cinversiones\u201d para posibilitar su \u201ccrecimiento\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Se trata de un argumento ya esgrimido anteriormente por el presidente de la compa\u00f1\u00eda, Mariano Recalde: sin dar mayores precisiones, el dirigente de La C\u00e1mpora y actual candidato a Jefe de Gobierno porte\u00f1o, ha se\u00f1alado que un importante porcentaje de esos miles de millones de d\u00f3lares fueron destinados a inversiones en aviones, equipos y sistemas, en vez de haber sido destinados a cubrir el d\u00e9ficit de la empresa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">En verdad, son muchas las aerol\u00edneas en todo el mundo que alquilan una parte de su flota: los verdaderos capitalistas del mundo aerocomercial son intermediarios conocidos como \u201clesors\u201d, que son bancos y otras entidades financieras que suelen hacer grandes \u00f3rdenes de compra a los fabricantes y luego van alquilando sus aviones a las aerol\u00edneas bajo la figura de \u201cleasing\u201d, que es el alquiler con opci\u00f3n a compra.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Pero en el caso de Aerol\u00edneas, los fondos recibidos del Estado le hubieran alcanzado para armar una flota propia y poderosa: con 4.750 millones de d\u00f3lares se podr\u00edan comprar (al contado y sin ning\u00fan descuento) una flota de no menos de 70 Boeing 737-800 para vuelos de cabotaje, o bien unos 23 modernos Airbus 330-200 para vuelos internacionales, como los dos aviones de este tipo que este mes comenzaron a unir la ruta Ezeiza-Madrid.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Es evidente que ese no ha sido el destino de los fondos: casi nueve a\u00f1os despu\u00e9s de su estatizaci\u00f3n, Aerol\u00edneas y Austral exhiben una flota de cinco Airbus 330 y siete Airbus 340-300 (alquilados), 36 Boeing 737 NG (34 alquilados y dos propios) y 22 Embraer 190 (dos propios y 20 a medio pagar).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Para fines de 2013, su \u00faltimo balance publicado, Austral reconoc\u00eda una deuda de 600 millones de d\u00f3lares contra en Banco de Desarrollo de Brasil, entidad que financi\u00f3 la compra de los 20 Embraer).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">La demanda de fondos al Estado, si bien se ha atenuado respecto a dos a\u00f1os atr\u00e1s, sigue siendo incesante. Seg\u00fan datos del ministerio de Econom\u00eda, desde principios de enero hasta mediados de este mes, las transferencias del Tesoro a Aerol\u00edneas rozaron los 1.900 millones de pesos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">Esos desembolsos equivalen a casi 60% de los $ 3.244 millones autorizados como subsidios y aportes de capital que el Congreso autoriz\u00f3 en el Presupuesto 2015.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Calculado seg\u00fan el tipo de cambio promedio, en lo que va del a\u00f1o Aerol\u00edneas acumula subsidios por 216 millones de d\u00f3lares, unos US$ 48 millones por mes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">A este ritmo, los aportes para mantener la empresa en el aire requerir\u00e1n una intensidad apenas inferior a la del a\u00f1o pasado (US$ 676 millones) y el 2013 (US$ 643 millones). En lo que va de este a\u00f1o ya recibi\u00f3 US$ 214 millones.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><strong><em>Fuente: http:\/\/www.clarin.com\/politica\/Aerolineas-recibe-millones-aviones-alquilados_0_1364263636.html<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/05\/260515\/aargentina.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Giran a la l\u00ednea a\u00e9rea US$ 48 millones mensuales. El Estado le destin\u00f3 4.750 millones de d\u00f3lares: podr\u00eda haber comprado una flota de 70 Boeing 737-800. 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