{"id":52750,"date":"2015-06-12T15:15:00","date_gmt":"2015-06-12T15:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/06\/12\/peter-cerda-los-gobiernos-deberian-entender-mejor-al-sector-aereo\/"},"modified":"2015-06-12T15:15:00","modified_gmt":"2015-06-12T15:15:00","slug":"peter-cerda-los-gobiernos-deberian-entender-mejor-al-sector-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/peter-cerda-los-gobiernos-deberian-entender-mejor-al-sector-aereo\/","title":{"rendered":"Los gobiernos deber\u00edan entender mejor al sector a\u00e9reo, afirma la IATA"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Peter Cerd\u00e1, vicepresidente regional para las Am\u00e9ricas de la Iata, destac\u00f3 que el gran problema en la regi\u00f3n es que se les ve como una \u2018industria de ricos\u2019. Asimismo, el ejecutivo abog\u00f3 por una mayor transparencia y equilibrio en los impuestos aplicados a las aerol\u00edneas.<\/span><\/p>\n

La Iata destac\u00f3, en el marco de la 71\u00b0 asamblea anual, el crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo en Latinoam\u00e9rica y el Caribe, as\u00ed como la necesidad de mejorar las infraestructuras para seguir potenciando el buen crecimiento de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Peter Cerd\u00e1, vicepresidente de las Am\u00e9ricas de la Iata, se\u00f1al\u00f3 c\u00f3mo la organizaci\u00f3n est\u00e1 trabajando muy de cerca con la Aeron\u00e1utica Civil para buscar mejoras operacionales en el aeropuerto de El Dorado.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 propone la Iata para paliar el problema de las infraestructuras en Am\u00e9rica Latina?<\/span><\/p>\n

El problema parte de que la regi\u00f3n est\u00e1 creciendo de una manera muy positiva. En los \u00faltimos a\u00f1os hemos tenido un crecimiento muy agresivo, en el mercado colombiano ha sido de alrededor del 13 por ciento, lo cual es muy buena noticia. Las l\u00edneas a\u00e9reas tambi\u00e9n est\u00e1n creciendo en el pa\u00eds y las compa\u00f1\u00edas internacionales quieren volar a Colombia. Obviamente esto est\u00e1 causando una saturaci\u00f3n en el sistema operativo.<\/span><\/p>\n

Estamos trabajando muy de cerca con la Aeron\u00e1utica Civil, hemos firmado un acuerdo de cooperaci\u00f3n mediante el que estamos trabajando conjuntamente para buscar mejoras en la parte operacional del aeropuerto de El Dorado, tanto en el espacio a\u00e9reo como en tierra. Es un proyecto que va a durar 18 meses y una vez que est\u00e9 completado vamos a ver un mejoramiento en el aeropuerto, donde se ver\u00e1 incrementada la capacidad.<\/span><\/p>\n

Es bueno que haya un aumento de pasajeros, eso significa que hay inter\u00e9s en el pa\u00eds, en el turismo, en los negocios, en todo. Todo ello se va a traducir en m\u00e1s trabajos, m\u00e1s oportunidades para el ciudadano colombiano. Este es un mercado muy importante en la regi\u00f3n y con un crecimiento muy agresivo en los \u00faltimos a\u00f1os, y de parte de las l\u00edneas a\u00e9reas hay un gran inter\u00e9s en Colombia, y no solo en Bogot\u00e1, tambi\u00e9n en otras ciudades como Cartagena, Medell\u00edn, Cali o Barranquilla.<\/span><\/p>\n

\u00bfEn cu\u00e1nto tiempo tendr\u00e1 efectividad ese proyecto que preparan?<\/span><\/p>\n

Desarrollar, expandir o preparar un aeropuerto requiere muchos a\u00f1os de preparaci\u00f3n, y lo que nosotros estamos recomendando a los estados en la regi\u00f3n, en general, es que tenemos que tener esa visi\u00f3n de mirar 20 a\u00f1os m\u00e1s adelante. Obviamente, tenemos ya que empezar a mirar qu\u00e9 nos viene en los pr\u00f3ximos 15 o 20 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

En diez a\u00f1os se llegar\u00e1 a 385 millones de pasajeros en Am\u00e9rica Latina. Y esto hay que empezar a planificarlo desde el d\u00eda de hoy, porque si no tenemos c\u00f3mo canalizar tantos pasajeros es una oportunidad que perdemos.<\/span><\/p>\n

Muchas aerol\u00edneas de la regi\u00f3n se quejan de las altas tasas aeroportuarias, \u00bfqu\u00e9 se puede hacer frente a ello?<\/span><\/p>\n

El problema que tenemos en la regi\u00f3n es que nos ven como una \u2018industria de los ricos\u2019. Lo que buscan la Iata y las l\u00edneas a\u00e9reas en general es un balance. Obviamente hay costes, pero estos han de ser transparentes, en el sentido de que las l\u00edneas a\u00e9reas han de entender lo que se est\u00e1 pagando y como se est\u00e1 invirtiendo ese dinero para mejorar la infraestructura y seguir aumentando. Esta es un \u00e1rea que debemos seguir mejorando, la regi\u00f3n es muy cara para las aerol\u00edneas.<\/span><\/p>\n

Por otra parte, creo que nos falta comunicaci\u00f3n m\u00e1s directa con los gobiernos, estos deber\u00edan entender nuestra industria mejor y saber que la aviaci\u00f3n es un medio de transporte que permite hacer este mundo m\u00e1s peque\u00f1o, trae negocio, incrementa turismo, cultura. Y eso hasta el momento los gobiernos no lo entienden. Pedimos que sea transparente el negocio, que los costes sean equilibrados y que no abusen con los impuestos, porque al final el pasajero decidir\u00e1 ir a otro sitio.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 potencial tiene Am\u00e9rica Latina si se compara con otros mercados como el asi\u00e1tico?<\/span><\/p>\n

Son mercados diferentes pero con una proyecci\u00f3n muy positiva. Asia es un mercado m\u00e1s maduro y donde la conectividad es distinta a la nuestra.<\/span><\/p>\n

En general, creceremos un cinco o seis por ciento y los mercados importantes en este momento son M\u00e9xico, Colombia, Per\u00fa, Chile y Panam\u00e1. Todos ellos con buenas previsiones y buenas l\u00edneas a\u00e9reas como Avianca, Latam, Copa, etc. Empresas que mejoran cada d\u00eda su expansi\u00f3n y su conectividad, lo que es un gran beneficio para la regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

ELIMINACI\u00d3N DE BARRERAS<\/span><\/p>\n

La carencia de infraestructuras adecuadas, principalmente la infraestructura aeroportuaria, est\u00e1 limitando la capacidad del tr\u00e1fico a\u00e9reo en la regi\u00f3n, seg\u00fan comunic\u00f3 la Iata.<\/span><\/p>\n

Solo dos pa\u00edses, Panam\u00e1 y Barbados, se encuentran entre los 35 primeros pa\u00edses del mundo por la calidad de sus infraestructuras a\u00e9reas.<\/span><\/p>\n

Entre las econom\u00edas m\u00e1s grandes de la regi\u00f3n, Brasil ocupa el puesto 131, Colombia, el puesto 105, y M\u00e9xico, el 64.<\/span><\/p>\n

Pero tambi\u00e9n hay algunos aspectos muy positivos, como el futuro aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, una excelente oportunidad para crear un \u2018hub\u2019 de clase mundial dise\u00f1ado para ofrecer todo el confort que demandan los pasajeros con el m\u00ednimo coste, tanto para aerol\u00edneas como viajeros.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.portafolio.co\/internacional\/peter-cerda-iata<\/em><\/strong><\/p>\n


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