{"id":52788,"date":"2015-06-17T17:00:00","date_gmt":"2015-06-17T17:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/06\/17\/hawaiian-airlines-realiza-el-primer-vuelo-de-una-aeronave-equipada-con-inmarsat-swiftbroadband-safety\/"},"modified":"2015-06-17T17:00:00","modified_gmt":"2015-06-17T17:00:00","slug":"hawaiian-airlines-realiza-el-primer-vuelo-de-una-aeronave-equipada-con-inmarsat-swiftbroadband-safety","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/hawaiian-airlines-realiza-el-primer-vuelo-de-una-aeronave-equipada-con-inmarsat-swiftbroadband-safety\/","title":{"rendered":"Hawaiian Airlines realiza el primer vuelo de una aeronave equipada con Inmarsat SwiftBroadband Safety"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Inmarsat, El proveedor l\u00edder de comunicaciones globales m\u00f3viles por sat\u00e9lite, anunci\u00f3 que Hawaiian Airlines es la primera l\u00ednea a\u00e9rea comercial volando con su servicio SwiftBroadband Safety en su flota de Boeing 767-300. El primer vuelo se realiz\u00f3 el 3 de junio, tras otorg\u00e1rsele el Certificado de Tipo Suplementario para el servicio.<\/span><\/p>\n

Puntos destacados<\/span><\/p>\n

\u2022Permite la transferencia r\u00e1pida y eficaz de mensajes de datos para Comunicaciones de Direccionamiento de Aviones y Sistema de Reporte (ACARS, por sus siglas en ingl\u00e9s), mediante la conexi\u00f3n SwiftBroadband de Inmarsat a trav\u00e9s de un ‘canal’ seguro parala cabina.<\/p>\n

\u2022 El servicio de Radio Aeron\u00e1utica (ARINC, por sus siglas en ingl\u00e9s) de Rockwell Collins se entregar\u00e1 por medio del terminal Cobham SATCOM AVIATOR, instalado por L2 Consulting Services.<\/p>\n

\u2022 Un Certificado de Tipo Suplementario de la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Federal (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) permite que el servicio se use en las aeronaves Boeing 767-300 de Hawaiian Airlines.<\/p>\n

\u2022 Se espera que el servicio est\u00e9 disponible en el mercado en el primer trimestre de 2016.<\/p>\n

El servicio, basado en SwiftBroadband, tambi\u00e9n es compatible con los servicios de voz de pilotaje y proporciona conexi\u00f3n \u00a0de Protocolo de Internet (IP, por sus siglas en ingl\u00e9s) en la cabina, lo que permite \u00a0acceso a nuevas aplicaciones, que aumentar\u00e1n la seguridad y eficiencia de las operaciones en el espacio a\u00e9reo oce\u00e1nico, tales como Electronic Flight Bags y transmisi\u00f3n de datos de vuelo. Este servicio tambi\u00e9n transmitir\u00e1 informes de posici\u00f3n en cuatro dimensiones, lo que le permitir\u00e1 a las aerol\u00edneas cumplir con el mandato de la Organizaci\u00f3n Internacional de Aviaci\u00f3n Civil, (ICAO, por sus siglas en ingl\u00e9s) relativo al rastreo de todas las aeronaves en un tiempo inferior a 15 minutos.<\/span><\/p>\n

SwiftBroadband Safety proporcionar\u00e1 una versi\u00f3n mejorada del servicio Classic Aero de Inmarsat, lo que le permitir\u00e1 a los Proveedores de Servicios de navegaci\u00f3n y a la Administraci\u00f3n de Tr\u00e1fico A\u00e9reo recibir y transmitir datos y mensajes, tales como \u2018Automatic Dependent Surveillance \u2013 Contract\u2019 (ADS-C) y \u2018Controller Pilot Datalink Communications\u2019 (CPDLC), de forma m\u00e1s r\u00e1pida y con m\u00e1s eficiencia. M\u00e1s de 10.000 aeronaves comerciales utilizan actualmente los servicios Classic Aero de Inmarsat para comunicaciones seguras. <\/span><\/p>\n

La capitana Mary McMillan, vicepresidenta de Seguridad y Servicios Operativos de Inmarsat Aviation, coment\u00f3: \u00abEste primer vuelo comercial de una aeronave equipada con SwiftBroadband Safety ser\u00e1 un hito en el lanzamiento de este nuevo servicio de seguridad, lo que nos llena de emoci\u00f3n. Estamos muy orgullosos de que los ensayos se hayan realizado en colaboraci\u00f3n con una aerol\u00ednea l\u00edder, como Hawaiian, y de nuestra exitosa colaboraci\u00f3n con los pioneros de la tecnolog\u00eda de aviaci\u00f3n Rockwell Collins, Cobham y L2.\u201d <\/span><\/p>\n

McMillan tambi\u00e9n dijo: \u00abEl servicio forma parte de nuestro compromiso a largo plazo con la innovaci\u00f3n y la inversi\u00f3n continuas, para satisfacer la creciente demanda de banda ancha de calidad para la aeronave y la cabina y para mejorar la seguridad y la eficiencia en el espacio a\u00e9reo oce\u00e1nico. Es la primera vez que los proveedores de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea obtienen este desempe\u00f1o de la terminal, al usar nuestro servicio l\u00edder de comunicaciones por sat\u00e9lite\u00bb.<\/span><\/p>\n

Kim Gram, vicepresidente de la unidad de negocios aeron\u00e1uticos de Cobham SATCOM, asegur\u00f3: \u00abNos alegra anunciar este importante Certificado de tipo Suplementario (STC, por sus siglas en ingl\u00e9s), que permite la transmisi\u00f3n de datos para Comunicaciones de Direccionamiento de Aviones y Sistemas de Reportes (ACARS) a trav\u00e9s de SwiftBroadband, lo que significa que podremos continuar con la instalaci\u00f3n programada de los sistemas Cobham en el resto de la flota de Hawaiian Airlines. Estas instalaciones nos permitir\u00e1n medir la calidad de la comunicaci\u00f3n y presentarles esta informaci\u00f3n a las autoridades, para as\u00ed lograr la aprobaci\u00f3n formal de SwiftBroadband como un servicio de seguridad. Anteriormente, SwiftBroadband era solo un servicio para el entretenimiento en cabina, por lo que este acuerdo con Hawaiian Airlines es importante para demostrar, con \u00e9xito, los beneficios de SwiftBroadband para la comunicaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite con la capacidad de datos ACARS para la cabina, tales como el aumento de ancho de banda para el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo y las operaciones de la cabina. El uso de la conexi\u00f3n SwiftBroadband IP para todos los dominios de la aeronave, proveer\u00e1 vuelos m\u00e1s seguros y m\u00e1s eficientes\u00bb. <\/span><\/p>\n

\u00abRockwell Collins se enorgullece de ser parte en este hito de la tecnolog\u00eda para la seguridad de vuelo, as\u00ed como de ayudar a que nuestra idea de la aeronave conectada se haga realidad\u00bb, dijo David Poltorak, vicepresidente de Servicios de Aviaci\u00f3n y Red de Rockwell Collins. \u00abM\u00e1s all\u00e1 de la mejora de la seguridad, el crecimiento de la conectividad de banda ancha en la cabina de vuelo proporcionar\u00e1 interesantes oportunidades de ofrecerles a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas nuevas operaciones de mejora de vuelo y servicios de cabina. Muchos de estos servicios requerir\u00e1n grandes cantidades de datos, que se entregar\u00e1n desde y hacia la aeronave, algo para lo que estamos bien posicionados para manejar ahora y en el futuro\u00bb.<\/span><\/p>\n

\u00abSwiftBroadband Safety tendr\u00e1 un impacto significativo en nuestras operaciones de vuelo\u00bb, dijo Ken Rewick, vicepresidente de operaciones de vuelo de Hawaiian Airlines. \u00abAdem\u00e1s de obtener una v\u00eda mejorada para el Sistema de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea del Futuro \u00a0(FANS, por sus siglas en ingl\u00e9s), \u00a0estamos tambi\u00e9n en condiciones de implementar las aplicaciones Electronic Flight Bag y Airline Operational Communication, tales como actualizaciones oportunas sobre meteorolog\u00eda, nuevos trazados de rutas y planificaci\u00f3n de combustible por un canal de banda ancha. Como recurrentes \u00a0clientes de Rockwell Collins, nos complace utilizar la red de comunicaciones de aviaci\u00f3n Radio Aeron\u00e1utica (ARINC) para habilitar esta importante evaluaci\u00f3n\u00bb.<\/span><\/p>\n

Marcos Lebovitz, presidente de L2 Consulting Services, dijo: \u00abQueremos apoyar la mejora de los servicios de seguridad en la aviaci\u00f3n, por lo que hemos desarrollado una certificaci\u00f3n de tipo suplementario para aprobar el nuevo enlace de datos de alta velocidad de Inmarsat y la opci\u00f3n de comunicar los reportes de posici\u00f3n\u00bb.<\/span><\/p>\n

El servicio entra ahora en fase de monitoreo, lo que les permite a los Proveedores de Servicios de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (ANSP, por sus siglas en ingl\u00e9s) evaluar el desempe\u00f1o contra el est\u00e1ndar del enlace de datos ICAO ‘GOLD’ FANS. Esta evaluaci\u00f3n se realiza bajo los auspicios del grupo FAA PARC y, a medida que otras operadores se equipen, en otros grupos regionales de la ICAO. <\/span><\/p>\n

La ESA le proporcion\u00f3 al programa de trabajo un apoyo esencial en su fase de desarrollo.<\/span><\/p>\n

Fuente: Aviaci\u00f3n al D\u00eda<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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