{"id":52806,"date":"2015-06-22T14:00:00","date_gmt":"2015-06-22T14:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/06\/22\/iata-da-marcha-atras-en-propuesta-de-reducir-tamano-del-equipaje-de-mano\/"},"modified":"2015-06-22T14:00:00","modified_gmt":"2015-06-22T14:00:00","slug":"iata-da-marcha-atras-en-propuesta-de-reducir-tamano-del-equipaje-de-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/turismo\/13\/iata-da-marcha-atras-en-propuesta-de-reducir-tamano-del-equipaje-de-mano\/","title":{"rendered":"La IATA frena su propuesta de reducir el tama\u00f1o del equipaje de mano"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">La Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA) frena su propuesta de exigir a los pasajeros un tama\u00f1o m\u00e1s reducido del equipaje de mano. La iniciativa \u2018IATA Cabin OK\u2019, con la que pretend\u00eda unificar el criterio entre las aerol\u00edneas, fijaba en 55 por 35 por 20 cent\u00edmetros el est\u00e1ndar para el equipaje de mano (bolsas o maletas) a bordo de un avi\u00f3n de 120 asientos o m\u00e1s, frente al anterior est\u00e1ndar m\u00ednimo aceptado de 56 por 45 por 25 cent\u00edmetros.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">La patronal explica que mientras que la iniciativa ha sido \u201cbien acogida por muchos, incluyendo a una creciente lista de aerol\u00edneas que expresan inter\u00e9s en el programa, tambi\u00e9n ha habido mucha confusi\u00f3n\u201d. En particular se refiere a Am\u00e9rica del Norte, donde reconoce que se han producido \u201cimportantes preocupaciones\u201d planteadas en los medios de comunicaci\u00f3n y por los principales interesados.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\">El responsable de la IATA para aeropuertos, pasajeros, carga y seguridad, Tom Windmuller, destac\u00f3 que el objetivo del programa es \u201cproporcionar a los viajeros una opci\u00f3n que dar\u00eda lugar a una experiencia simplificada y mejor\u201d. Ante las preocupaciones mostradas, la IATA ha decidido paralizar el lanzamiento con el fin de realizar una nueva evaluaci\u00f3n integral del programa para \u201cinvolucrar a m\u00e1s participantes y otras partes interesadas clave\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><em>Fuente: http:\/\/www.preferente.com\/<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/06\/220615\/emano.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) La Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA) frena su propuesta de exigir a los pasajeros un tama\u00f1o m\u00e1s reducido del equipaje de mano. 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