{"id":52868,"date":"2015-06-26T15:51:47","date_gmt":"2015-06-26T15:51:47","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/06\/26\/el-avion-solar-podria-quedar-varado-un-ano-en-japon\/"},"modified":"2015-06-26T15:51:47","modified_gmt":"2015-06-26T15:51:47","slug":"el-avion-solar-podria-quedar-varado-un-ano-en-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/el-avion-solar-podria-quedar-varado-un-ano-en-japon\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n solar podr\u00eda quedar varado un a\u00f1o en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> El avi\u00f3n Solar Impulse 2, que intenta desde hace semanas despegar desde Jap\u00f3n para cruzar el Pac\u00edfico, podr\u00eda quedarse varado un a\u00f1o, dijo el piloto en una entrevista publicada este jueves.<\/span><\/p>\n

El avi\u00f3n solar que intenta dar la vuelta al mundo tuvo que renunciar el mi\u00e9rcoles a emprender el vuelo desde Nagoya, completando as\u00ed m\u00e1s de tres semanas bloqueado por el mal tiempo en el Pac\u00edfico.<\/span><\/p>\n

Bertrand Piccard, uno de los dos pilotos que realizan la traves\u00eda, dijo al diario suizo La Tribune de Geneve que la nave tiene una ventana de tiempo muy corta para poder dar el pr\u00f3ximo paso de su viaje, ya que a principios de agosto los d\u00edas podr\u00edan acortarse demasiado para que el avi\u00f3n solar tenga energ\u00eda suficiente para cruzar el Pac\u00edfico.<\/span><\/p>\n

\u00abAntes del 5 de agosto, debemos cruzar el Pac\u00edfico\u00bb, afirm\u00f3 Piccard, quien explic\u00f3 que si el equipo no lo consigue va a tener que encontrar un hangar permanente para que la delicada nave pueda pasar el invierno.<\/span><\/p>\n

Si el avi\u00f3n logra llegar a Estados Unidos, va a poder pasar el invierno con tranquilidad antes de cruzar el Atl\u00e1ntico y completar la vuelta al mundo, ya que tienen una plaza permanente para estacionar la nave en Nueva York, dijo Piccard.<\/span><\/p>\n

Su compa\u00f1ero, Andr\u00e9 Borschberg, que se preparaba para despegar el mi\u00e9rcoles desde Nagoya hacia Haw\u00e1i en un vuelo sin escalas de cinco d\u00edas y cinco noches, tuvo que suspender finalmente el despegue por los pron\u00f3sticos meteorol\u00f3gicos.<\/span><\/p>\n

\u00abTodav\u00eda hay un frente frio que bloquea nuestro camino. Nuestros meteor\u00f3logos est\u00e1n constantemente evaluando rutas alternativas\u00bb, explic\u00f3 Piccard, quien precis\u00f3 que el avi\u00f3n puede volar si hay nubes, pero s\u00f3lo durante diez horas, ya que pasado este tiempo necesita cielos despejados para recargar sus bater\u00edas.<\/span><\/p>\n

\u00abSi no Andr\u00e9 tendr\u00e1 que saltar en paraca\u00eddas\u00bb, afirm\u00f3. \u00abNo podemos tomar ese riesgo\u00bb. La nave no ten\u00eda previsto pasar por Jap\u00f3n durante su trayecto, pero el mal tiempo en Nanjing, en China, oblig\u00f3 a un cambio de ruta a principios de junio. Desde entonces, la meteorolog\u00eda no acompa\u00f1\u00f3.<\/span><\/p>\n

Piccard dijo que muchos de los patrocinadores del proyecto se comprometieron a mantener su apoyo a la misi\u00f3n, pero reconoci\u00f3 que el equipo va a tener que resolver c\u00f3mo lo hace para seguir pagando los salarios de las cerca de 150 personas involucradas en la aventura si esta se alarga.<\/span><\/p>\n

Fuente: AFP<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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