{"id":53116,"date":"2015-07-21T17:06:19","date_gmt":"2015-07-21T17:06:19","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/07\/21\/lufthansa-lanza-un-plan-de-500-millones-para-relanzar-sus-programas-de-innovacion-2\/"},"modified":"2015-07-21T17:06:19","modified_gmt":"2015-07-21T17:06:19","slug":"lufthansa-lanza-un-plan-de-500-millones-para-relanzar-sus-programas-de-innovacion-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/lufthansa-lanza-un-plan-de-500-millones-para-relanzar-sus-programas-de-innovacion-2\/","title":{"rendered":"\u00bfEs realmente peligroso desactivar el modo avi\u00f3n durante un vuelo?"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>La relaci\u00f3n entre los dispositivos electr\u00f3nicos y los aviones siempre ha sido muy controvertida. Desde que muchos tenemos conciencia, los dispositivos electr\u00f3nicos han estado prohibidos o parcialmente prohibidos en los vuelos comerciales. O al menos eso nos indican las azafatas de vuelo cada vez que embarcamos en una aeronave, las cuales nos obligan a activar el modo avi\u00f3n y, por consiguiente, deshabilitar cualquier tipo de conectividad de nuestro dispositivo.<\/span><\/p>\n

Pero, \u00bfes realmente peligroso utilizar un dispositivo electr\u00f3nico sin el modo avi\u00f3n activado? La respuesta es no. Un no, obviamente, con matices.<\/span><\/p>\n

Desactivar el modo avi\u00f3n no va a causar un accidente<\/span><\/p>\n

Desde hace d\u00e9cadas nos han inculcado que utilizar un smartphone durante un vuelo o desactivar el modo avi\u00f3n va a causar que el avi\u00f3n entre en turbulencias, haga un loop de 270 grados y acabe teniendo un accidente. Pero, nada m\u00e1s lejos de la realidad, eso se ha demostrado como falso.<\/span><\/p>\n

No hay m\u00e1s que comprobar que, con el paso de los a\u00f1os, los diversos organismos reguladores como EASA (European Aviation Safety Authority) o la Comisi\u00f3n Europea dieron v\u00eda libre a las aerol\u00edneas para prestar servicios inal\u00e1mbricos en sus vuelos. Primero se abri\u00f3 la puerta al uso del m\u00f3vil en un avi\u00f3n independientemente de la fase del vuelo y despu\u00e9s se abri\u00f3 la puerta al uso de redes inal\u00e1mbricas durante los vuelos \u2013basta ver que ya son muchos los vuelos que cuentan con conexi\u00f3n Wi-Fi.<\/span><\/p>\n

Asimismo, diversas compa\u00f1\u00edas pertenecientes al sector de las telecomunicaciones (desde fabricantes como Motorola hasta operadoras) tambi\u00e9n han afirmado en m\u00faltiples ocasiones que los tel\u00e9fonos m\u00f3viles no afectan al curso de un vuelo comercial. Ellos insisten en que esta prohibici\u00f3n es cosa del pasado y que las tecnolog\u00edas actuales deber\u00edan incluso permitir la conexi\u00f3n de voz y datos sin mayor problema.<\/span><\/p>\n

Tecnolog\u00edas como las picoc\u00e9lulas, un sistema encargado de recoger todas las se\u00f1ales de los tel\u00e9fonos m\u00f3viles del avi\u00f3n, redirigirlas a un sat\u00e9lite y llevarlas a las estaciones base situadas en la tierra. Las antenas que forman estas picoc\u00e9lulas est\u00e1n situadas en las cabezas de los pasajeros, una distancia realmente corta, lo que permite que la se\u00f1al entre el dispositivo y el sistema de picoc\u00e9lulas sea de muy poca intensidad, de forma que no se da pie a posibles interferencias con los sistemas de navegaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n del propio avi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda es empleada por compa\u00f1\u00edas como AeroMobile, la cual ya trabaja con algunas aerol\u00edneas como Delta o Virgin y ha procesado desde 2008 m\u00e1s de 800.000 llamadas (370.000 solo en 2014) y 27 millones de mensajes de texto. Todo ello sin ning\u00fan incidente y a lo largo de m\u00e1s de 500.000 vuelos operados por todo el mundo. Unas cifras que respaldan la viabilidad y seguridad de las llamadas y las transmisiones de datos en los vuelos.<\/span><\/p>\n

Pero, a pesar de ello, algunas aerol\u00edneas y organismos reguladores siguen mostr\u00e1ndose recelosos respecto a este debate. Estos llevan el debate m\u00e1s all\u00e1 de la seguridad \u201ct\u00e9cnica\u201d del vuelo. Se habla de la molestia que puede suponer a otros pasajeros la realizaci\u00f3n de llamadas durante un vuelo, pudiendo causar incluso enfrentamientos en un caso extremo.<\/span><\/p>\n

Respecto a ese debate, la compa\u00f1\u00eda AeroMobile afirma que solo el 20% de sus operaciones en vuelos correspond\u00edan a llamadas de voz. Adem\u00e1s, la media de estas se situaba en menos de dos minutos, un tiempo insignificante considerando la duraci\u00f3n total del vuelo. No obstante, si eso no logra convencer a las aerol\u00edneas y a los organismos, el sistema de AeroMobile basado en picoc\u00e9lulas se puede desactivar en cualquier momento para evitar interferencias o para solventar incidentes entre los pasajeros \u2013algo muy temido pero que, seg\u00fan diversos estudios, nunca ha ocurrido en vuelos con este sistema\u2013.<\/span><\/p>\n

Pero la pregunta que muchos se har\u00e1n es qu\u00e9 ocurre con aquellos vuelos que no cuenten con el sistema de picoc\u00e9lulas (o similares). \u00bfEs seguro desactivar el modo avi\u00f3n en ellos? S\u00ed. Y es que al alcanzar una altitud determinada, nuestro terminal no va a conseguir establecer una conexi\u00f3n ni con redes Wi-Fi ni con redes de datos, por lo que ser\u00e1 imposible completar una relaci\u00f3n emisi\u00f3n-recepci\u00f3n de ondas que pueda perjudicar al funcionamiento normal del avi\u00f3n. Tan solo durante el aterrizaje y durante el despegue podr\u00eda mantener una conexi\u00f3n de este tipo \u2013teniendo en cuenta la proximidad a las antenas terrestres\u2013, e incluso en ese caso ser\u00eda relativamente complejo llegar a causar interferencias con los sistemas de comunicaci\u00f3n y navegaci\u00f3n del propio avi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

De todas formas, salvo que contemos con un sistema de picoc\u00e9lulas en nuestro vuelo, desactivar el modo avi\u00f3n puede resultar absurdo considerando que no podremos establecer ning\u00fan tipo de conexi\u00f3n desde el cielo \u2013salvo conexiones Bluetooth, las cuales s\u00ed est\u00e1n permitidas\u2013. Adem\u00e1s, aumentar\u00e1 el consumo de bater\u00eda y podr\u00eda traernos problemas si las azafatas o los azafatos de vuelo nos descubren. As\u00ed pues, aunque es posible mantener desactivado el modo avi\u00f3n durante el vuelo sin causar ning\u00fan incidente, lo ideal es continuar cumpliendo las normativas y no tentar a la suerte.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/hipertextual.com\/2015\/07\/desactivar-modo-avion-peligroso<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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