{"id":5319,"date":"2009-09-22T15:51:29","date_gmt":"2009-09-22T15:51:29","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/09\/22\/banca-quiere-separar-activos-rentables-de-japan-airlines\/"},"modified":"2009-09-22T15:51:29","modified_gmt":"2009-09-22T15:51:29","slug":"banca-quiere-separar-activos-rentables-de-japan-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/banca-quiere-separar-activos-rentables-de-japan-airlines\/","title":{"rendered":"BANCA QUIERE SEPARAR ACTIVOS RENTABLES DE JAPAN AIRLINES"},"content":{"rendered":"
Los bancos acreedores de Japan Airlines Corp buscar\u00edan separar las \u00e1reas rentables de la compa\u00f1\u00eda de las deficitarias, seg\u00fan dijeron el martes dos fuentes cercanas al tema, mientras avanza una revisi\u00f3n radical a la mayor aerol\u00ednea asi\u00e1tica por ingresos. El plan de los bancos se produce al mismo tiempo que Delta Airlines y un grupo rival de aerol\u00edneas liderado por American Airlines sostiene conversaciones por separado para invertir y profundizar lazos con JAL, que busca crecimiento en Jap\u00f3n y en el resto de Asia.<\/p>\n

JAL perdi\u00f3 cerca de 1.000 millones de d\u00f3lares el trimestre pasado y busca armar un plan de reactivaci\u00f3n para entregar al Ministerio de Transportes, que supervisa su reestructuraci\u00f3n despu\u00e9s de que el Estado garantizara un pr\u00e9stamo de 100.000 millones de yenes (1.100 millones de d\u00f3lares) para la firma. Hasta 6.800 empleos y 50 rutas deficitarias ser\u00edan recortados hacia marzo del 2012 y los costos operacionales ser\u00edan reducidos en un 30 por ciento, seg\u00fan un borrador del plan enviado la semana pasada por JAL y que fue obtenido por Reuters.<\/p><\/div>\n

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\n
\"Japan<\/div>\n<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Pero el Banco de Desarrollo de Jap\u00f3n (DBJ por su sigla en ingl\u00e9s) y otros prestamistas quieren ver recortes m\u00e1s dr\u00e1sticos y una participaci\u00f3n m\u00e1s profunda del Gobierno antes de realizar m\u00e1s pr\u00e9stamos. Podr\u00edan presionar por una separaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en partes \u00abbuenas\u00bb y \u00abmalas\u00bb, similar al caso de la automotriz estadounidense General Motors , dijeron las fuentes.<\/p>\n

\u00abLos planes de reestructuraci\u00f3n no son suficiente. Una captaci\u00f3n de capital por parte de aerol\u00edneas extranjeras tampoco es suficiente\u00bb, asegur\u00f3 a Reuters una de las fuentes. Bajo el plan de divisi\u00f3n, las operaciones de JAL ser\u00edan escindidas en una \u00abnueva\u00bb secci\u00f3n compuesta de rutas rentables y una secci\u00f3n \u00abvieja\u00bb para rutas y segmentos deficitarios. El nuevo capital se le inyectar\u00eda entonces a la parte \u00abnueva\u00bb, se\u00f1alaron las fuentes.<\/p>\n

Aeronoticias <\/strong>resalta que, otra propuesta en evaluaci\u00f3n har\u00eda que el Gobierno entregue capital a la \u00abnueva\u00bb entidad, como parte de una nacionalizaci\u00f3n temporal de estas operaciones, dijo el martes el peri\u00f3dico empresarial Nikkei. La entidad antigua entonces ser\u00eda sujeta a una liquidaci\u00f3n de activos en el tiempo, mientras considera los intereses de las comunidades locales que se ver\u00edan afectados por esa decisi\u00f3n, agreg\u00f3 el diario Nikkei.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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