{"id":53585,"date":"2015-09-09T15:37:28","date_gmt":"2015-09-09T15:37:28","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/09\/09\/esta-es-la-razon-por-la-que-los-rayos-no-afectan-a-los-aviones\/"},"modified":"2015-09-09T15:37:28","modified_gmt":"2015-09-09T15:37:28","slug":"esta-es-la-razon-por-la-que-los-rayos-no-afectan-a-los-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/esta-es-la-razon-por-la-que-los-rayos-no-afectan-a-los-aviones\/","title":{"rendered":"Esta es la raz\u00f3n por la que los rayos no afectan a los aviones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">El pasado 20 de agosto varios medios de comunicaci\u00f3n se hicieron eco del sorprendente rayo que impact\u00f3 un avi\u00f3n de Delta en Atlanta (EEUU). Las consecuencias de tal suceso, en un primer instante, pueden parecer catastr\u00f3ficas: un avi\u00f3n repleto de personas, con combustible (inflamable) y m\u00faltiples sistemas electr\u00f3nicos en su interior. Todos los ingredientes para acabar en una tragedia. Afortunadamente, el desenlace fue bien diferente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El avi\u00f3n de Delta Airlines soport\u00f3 la carga el\u00e9ctrica del rayo sin ning\u00fan problema. De hecho es muy probable que pasara desapercibido para los pasajeros del vuelo, los cuales solo apreciar\u00edan un destello luminoso en el exterior del avi\u00f3n. Pero, \u00bfc\u00f3mo es esto posible? \u00bfPor qu\u00e9 el avi\u00f3n no sufri\u00f3 da\u00f1o alguno al incidir el rayo sobre \u00e9l? <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Zi4kXgDBFhw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VER VIDEO <\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">El secreto se resume en la jaula de Faraday, uno de los hallazgos del f\u00edsico Michael Faraday, quien realiz\u00f3 numerosos estudios sobre el comportamiento de los campos el\u00e9ctricos en diversas situaciones. La teor\u00eda detr\u00e1s de esta jaula afirma que:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El campo electromagn\u00e9tico en la regi\u00f3n interior de un conductor es cero, anulando el efecto de los campos externos que puedan afectar al conductor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esto se debe, en parte, a que los portadores de carga se sit\u00faan siempre en la zona exterior del conductor, por lo que la corriente el\u00e9ctrica (movimiento de electrones) tendr\u00e1 lugar tambi\u00e9n en la misma regi\u00f3n. Es decir: si tenemos un bal\u00f3n hecho de material conductor, los electrones se situar\u00e1n siempre en la superficie de este y la corriente el\u00e9ctrica nunca penetrar\u00e1 al interior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfPuede un rayo provocar una cat\u00e1strofe a\u00e9rea? <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HZVX921Z0wc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VER VIDEO <\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">El fuselaje de los aviones y los tanques de combustible, obviamente, cumplen estas teor\u00edas formuladas por Faraday. As\u00ed pues, es posible afirmar que un rayo el\u00e9ctrico no puede provocar un accidente a\u00e9reo por s\u00ed solo. Lo que s\u00ed puede provocar son da\u00f1os en el radar meteorol\u00f3gico del avi\u00f3n, situado en el morro de este \u2013la carga de los rayos suele desplazarse desde el morro hasta la cola, donde \u201cdesaparece\u201d\u2013. En ese hipot\u00e9tico caso, el avi\u00f3n puede continuar el vuelo sin mayor problema, pero los pilotos no podr\u00e1n anticiparse a dificultades habituales en un vuelo como las turbulencias, las tormentas o el granizo. Dichos inconvenientes, en cambio, s\u00ed podr\u00edan llevar a un accidente a\u00e9reo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero exceptuando ese improbable caso, los aviones pueden soportar el impacto de cargas el\u00e9ctricas sin mayor problema, tal y como las leyes de la f\u00edsica y diversos expertos en aviaci\u00f3n afirman. De hecho, las estad\u00edsticas demuestran que todos los aviones reciben el impacto de un rayo por cada cada 1.000 horas de vuelo aproximadamente. Y, desde hace m\u00e1s de cincuenta a\u00f1os, todos los soportan sin ning\u00fan inconveniente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Fuente: http:\/\/noticiaaldia.com\/2015\/09\/esta-es-la-razon-por-la-que-los-rayos-no-afectan-a-los-aviones\/<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/15\/09\/090915\/rayosavion.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El pasado 20 de agosto varios medios de comunicaci\u00f3n se hicieron eco del sorprendente rayo que impact\u00f3 un avi\u00f3n de Delta en Atlanta (EEUU). Las consecuencias de tal suceso, en un primer instante, pueden parecer catastr\u00f3ficas: un avi\u00f3n repleto de personas, con combustible (inflamable) y m\u00faltiples sistemas electr\u00f3nicos en su interior. 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