{"id":53609,"date":"2015-09-11T16:28:03","date_gmt":"2015-09-11T16:28:03","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/09\/11\/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-las-turbulencias-antes-de-subirte-a-un-avion\/"},"modified":"2015-09-11T16:28:03","modified_gmt":"2015-09-11T16:28:03","slug":"todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-las-turbulencias-antes-de-subirte-a-un-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-las-turbulencias-antes-de-subirte-a-un-avion\/","title":{"rendered":"Todo lo que necesitas saber sobre las turbulencias antes de subirte a un avi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Si eres de las personas que a menudo viajan en avi\u00f3n, seguramente te encuentras muy familiarizado con la palabra \u00abturbulencias\u00bb. En esta ocasi\u00f3n recolectamos algunos datos de Volando sin miedo para ofrecerte m\u00e1s informaci\u00f3n relacionada a este tema.<\/span><\/p>\n

Una turbulencia es un fen\u00f3meno natural que nada tiene que ver con el correcto funcionamiento del avi\u00f3n.<\/p>\n

La turbulencia es un fen\u00f3meno natural provocado por el cambio en la direcci\u00f3n y la velocidad de las corrientes de aire. Aunque desde la tierra podamos ver al cielo y observar que todo est\u00e1 muy calmado, en realidad, puede que all\u00e1 arriba est\u00e9 ocurriendo todo lo contrario.<\/p>\n

Las corrientes de aire est\u00e1n en constante movimiento, pero pocas veces tienen un movimiento recto y ordenado. En algunas zonas, estas corrientes de aire presentan perturbaciones en forma de remolino que pueden dar la sensaci\u00f3n de movimiento ondulatorio suave o verdaderamente pesado.<\/span><\/p>\n

Aunque \u00faltimamente se ha generado un aumento en la cantidad de turbulencias durante los vuelos, principalmente causada por el cambio clim\u00e1tico, lo m\u00e1s importante que debes saber, es que, experimentar una turbulencia no quiere decir que algo grave ocurre con el avi\u00f3n sino que, simplemente, \u00e9ste se encuentra atravesando un medio turbulento \u2014como un auto en una avenida repleta de baches.<\/span><\/p>\n

Dependiendo la causa que la origina, las turbulencias se pueden clasificar en:<\/p>\n

Turbulencia mec\u00e1nica: cuando el aire roza con la superficie del suelo o con un obst\u00e1culo.<\/span><\/p>\n

Turbulencia t\u00e9rmica: debido al encuentro de corrientes de aire caliente con corrientes de aire fr\u00edo.<\/p>\n

Ondas de monta\u00f1a: cuando una masa de aire es obligada a ascender debido al encuentro con una monta\u00f1a, por ejemplo.<\/p>\n

Turbulencias en aire claro (TAC): suelen encontrarse a gran altitud, generalmente en la frontera de las masas de aire que circulan a determinada velocidad, como las corrientes de chorro.<\/p>\n

De acuerdo a la sensaci\u00f3n que se experimenta dentro del avi\u00f3n, las turbulencias pueden ser:<\/p>\n

Turbulencia ligera: puede sentirse como un aumento en la presi\u00f3n contra el asiento, pero no hay dificultad para caminar por los pasillos. El l\u00edquido dentro de un vaso tiende a vibrar.<\/span><\/p>\n

Turbulencia moderada: caminar y desplazarse se dificulta. El l\u00edquido dentro de un vaso puede llegar a salpicar fuera de \u00e9l.<\/p>\n

Turbulencia severa: existe una gran probabilidad de ser lanzado del asiento si no se utiliza el cintur\u00f3n de seguridad. Los vasos y otros objetos terminar\u00edan en el piso.<\/p>\n

Rara vez se puede experimentar una turbulencia severa. Los aviones de hoy en d\u00eda cuentan con sofisticados radares meteorol\u00f3gicos que permiten detectar y evitar, en la medida de lo posible, este tipo de fen\u00f3menos de gran intensidad.<\/p>\n

\u00bfSon peligrosas?<\/span><\/p>\n

Los aviones est\u00e1n dise\u00f1ados y construidos para soportar los peores escenarios posibles, una turbulencia de tipo severo, por ejemplo. Y aunque en la historia hay registro de accidentes a\u00e9reos causados por turbulencia, los avances tecnol\u00f3gicos en la construcci\u00f3n de aviones son realmente notables hoy en d\u00eda.<\/span><\/p>\n

Si bien la parte exterior del avi\u00f3n puede quedar intacta, los pasajeros no estamos libres de sufrir alg\u00fan tipo de lesi\u00f3n. La luz de \u00abAbrocharse el cintur\u00f3n\u00bb nos avisa que estamos entrando en una zona de turbulencias y nos previene que es mejor quedarse en nuestro lugar. Un peque\u00f1o descuido puede provocar torceduras de cuello o tobillo. Mantener los cinturones abrochados durante todo el vuelo nos brinda una mayor seguridad.<\/span><\/p>\n

Las turbulencias durante un vuelo son m\u00e1s frecuentes de lo que imaginas, pero pocas veces llegan a causar da\u00f1os. En realidad es m\u00e1s una situaci\u00f3n de incomodidad que de peligro. Si sigues aterrado por ellas lo mejor es que sepas que:<\/span><\/p>\n

Los asientos de la parte de atr\u00e1s del avi\u00f3n son el lugar donde m\u00e1s notar\u00e1s las turbulencias.<\/span><\/p>\n

En \u00e9poca de calor, se producen mayor cantidad de turbulencias durante la tarde.<\/p>\n

Es mejor llevar el cintur\u00f3n abrochado siempre que est\u00e9s sentado. Durante una turbulencia, llevarlo un poco m\u00e1s ajustado puede disminuir la presi\u00f3n causada por el movimiento.<\/p>\n

Relajarte es la mejor forma de sobrellevar las turbulencias.<\/p>\n

Fuente: http:\/\/hipertextual.com\/2015\/09\/aprende-sobre-las-turbulencias<\/em><\/strong><\/p>\n


<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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