{"id":53617,"date":"2015-09-12T06:20:14","date_gmt":"2015-09-12T06:20:14","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/09\/12\/lineas-aereas-reducen-venta-de-pasajes-y-exigen-respaldo-a-sus-paises\/"},"modified":"2015-09-12T06:20:14","modified_gmt":"2015-09-12T06:20:14","slug":"lineas-aereas-reducen-venta-de-pasajes-y-exigen-respaldo-a-sus-paises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/lineas-aereas-reducen-venta-de-pasajes-y-exigen-respaldo-a-sus-paises\/","title":{"rendered":"L\u00edneas a\u00e9reas reducen venta de pasajes y exigen respaldo a sus pa\u00edses"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- Las l\u00edneas a\u00e9reas internacionales quedaron heridas tras la fuerte devaluaci\u00f3n de Venezuela y, si algo tienen en claro, es que no quieren que en la Argentina les suceda lo mismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin di\u00e1logo por ahora con las autoridades locales, algunas compa\u00f1\u00edas decidieron ayer empezar a aplicar medidas para desalentar las ventas de pasajes en el pa\u00eds. Acordaron, a su vez, apelar individualmente a las embajadas de sus respectivos pa\u00edses, para que \u00e9stas intercedan ante el gobierno argentino y habilite mayores cupos para la compra de d\u00f3lares.<span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abHay distintos niveles de tolerancia en funci\u00f3n de la exposici\u00f3n que tiene cada empresa y de cu\u00e1nto vende en la Argentina versus cu\u00e1nto vende en el exterior o cu\u00e1nto vende a los destinos m\u00e1s tur\u00edsticos\u00bb, explic\u00f3 a LA NACION el n\u00famero uno de una compa\u00f1\u00eda internacional. \u00abPero la realidad es que casi todas las casas matrices est\u00e1n muy sensibles porque hay un precedente en Venezuela. Con lo cual hay menos tolerancia que en el pasado\u00bb, admiti\u00f3, con la condici\u00f3n de no ser identificado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las compa\u00f1\u00edas tuvieron recientemente contactos informales con autoridades del BCRA, que les informaron que era el ministro de Econom\u00eda, Axel Kicillof, quien defin\u00eda los cupos de divisas. Pero por ahora no lograron si quiera abrir un canal de di\u00e1logo con Econom\u00eda. En la industria se\u00f1alan que, tras los recortes que les aplic\u00f3 el BCRA a todos los importadores despu\u00e9s de las elecciones primarias, las PASO, hoy est\u00e1n pudiendo comprar s\u00f3lo el 50% de los d\u00f3lares que necesitan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los ejecutivos de las l\u00edneas a\u00e9reas acordaron por eso ayer no actuar corporativamente, pero s\u00ed enviar en forma individual cartas a las embajadas de sus pa\u00edses, solicit\u00e1ndoles una gesti\u00f3n diplom\u00e1tica para que el gobierno argentino les libere los d\u00f3lares necesarios para pagar los pasajes vendidos localmente y los servicios contratados en el exterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan explican, existen siempre convenios bilaterales que sirven de marco para proteger las operaciones de las l\u00edneas a\u00e9reas extranjeras en el pa\u00eds y de la l\u00ednea de bandera, en este caso, Aerol\u00edneas Argentinas, en el exterior. Los convenios incluyen normas de tr\u00e1fico y de trabajo, y la mayor\u00eda estipula tambi\u00e9n que tienen que haber un libre movimiento de divisas. \u00abSi eso no se produce -aclara una fuente de la industria- se violan los convenios bilaterales. Y ha habido historias en las cuales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas no han cumplido y los gobiernos han tomado represalias contra la l\u00ednea de bandera de ese pa\u00eds\u00bb, alert\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aerol\u00edneas Argentinas lo sufri\u00f3 hace poco m\u00e1s de una d\u00e9cada cuando, tras la devaluaci\u00f3n de 2002, el Gobierno decidi\u00f3 pesificar las tasas aeroportuarias \u00fanicamente para la l\u00ednea de bandera y mantenerlas en d\u00f3lares para el resto. En ese entonces, el gobierno de los Estados Unidos opt\u00f3 por retenerle a Aerol\u00edneas Argentinas fondos por el equivalente a lo que se les cobraba de m\u00e1s a sus compa\u00f1\u00edas en la Argentina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>La Naci\u00f3n<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/overbook.in\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/lineas-aereas-mas-seguras-01.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Las l\u00edneas a\u00e9reas internacionales quedaron heridas tras la fuerte devaluaci\u00f3n de Venezuela y, si algo tienen en claro, es que no quieren que en la Argentina les suceda lo mismo. 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